1、傲慢的公交站牌，何时才能低下高昂的头？【素材回放】 见过奇葩的，没见过这么奇葩的。公交站牌高达3.48米，最矮的也有约2.6米，莫非真是“给长颈鹿看的”不成？2017年4月初有网友称简阳市的公交站牌太高，并附了一张站点密集的站牌图片。某报记者来到简阳市走访发现，市内的两种公交站牌一种高约2.6米，另一种最高的达3.48米；一些线路30多个站点挤在宽约40厘米的站牌上。“站牌高，字又小，想看清楚真的很费劲。”市民抱怨道。一处公交站台旁交通引导志愿者告诉记者，每天多的时候会有十几个老人向他问路，“因为看不清站牌。”公交运营企业表示，曾有不少市民反映站牌过高，他们已计划按照成都市标准改造站牌。简阳市
2、公路运输管理所相关负责人表示，目前简阳市的公交场站规划已经提交给成都市交委，也向简阳市政府就站台改造做了请示，目前正待批准。【素材解读】简阳这些公交站牌，显然没“人性”，根本谈不上以人为本。那些在城市建设中的人性化设计，如在公交车上设“哺乳专座”、专为残疾人、老年人等行动不便或有视力障碍者使用的无障碍设施等，之所以为人们所称道，就在于它们满足了这部分人群的生理和心理需要，保障了他们的正当权益。这些高傲的公交站牌，实则就是有关部门目中无“人”的真实写照。其实，公共设施没“人性”，又岂止这些站牌？在一些城市，路修好了，路灯却不亮；盲道一路延伸，走着走着却没了；交通信号灯的间隔设计不合理等，都是城市
3、建设和管理偏离了以人为本这一终极目的。而一个城市的文明尺度，不光彰显在高楼大厦的密度和高度上，更反映在是否保障民众安全与便利的细节设置中。【适用话题】文明 人性化 换位思考 把群众放在心上，摆正群众在心中的位置一个人能否感受到人性与方便，考验着一座城市的开放与包容一座城市开放与否，不在口号上，不在宣传上，甚至不在出台的各种政策上，而在实实在在的每一个细节上【素材锐评】 高傲的公交站牌别目中无“人”公交站牌虽小，却是服务群众的公共设施之一，与群众日常出行密切相关。然而，高则3米多，低则2米多的公交站牌，让市民忍不住心生抱怨，很多老年人因看不清站牌只能四处问路。因小见大，“高站牌”的出现，也折射出
4、当前仍然存在有些干部脱离群众的问题。脱离群众体现在工作的“眼高手低”。口中说着要为人民服务，但真正遇到群众有诉求时却拖沓不落实。报道中，2015年就计划过换站牌，但到目前，站牌依旧是群众的“痛点”。中途虽有其他原因导致计划搁浅，但政府职能部门如果把群众的事情放心上，这类问题完全可以通过张贴海报、放置简易公告牌等方式解决，何至于久拖不决。脱离群众还体现在工作的“不接地气”。我们可以乐观的想，政府之所以设置“高站牌”，是出于为了群众安全的考虑，担心出现群众碰到头之类的事故，但却忽略了群众的现实需求，没有考虑过是否能给群众带来便利，也没有真正深入群众了解实情、实地感受群众生活琐事。现实生活中，我们还
5、经常可以看到类似“高站牌”的问题存在。例如以前出现的电杆竖在马路中间、办事要开“奇葩”证明、说话打官腔等等，其实都是脱离群众的问题，事情看似虽小，危害却极大，要想彻底解决，就要求干部必须具有服务群众的“低姿态”。低姿态，就是干部必须低下身段，不摆官架子，坚持眼睛向下看，身子往下沉，说老百姓听得懂的话、做老百姓信得过的事。真正深入基层、走进群众，和群众手拉手、肩并肩，多开展心与心的交流，多听群众的真心话，把准实情，才能真正赢得群众的信任和欢迎。低姿态还应经常换位思考，多想群众之所想、急群众之所急，设身处地为群众考虑问题，把群众的事情当自己的事情办。凡是关乎群众切身利益的事情，一定要多方面共同协商，不能简单“拍脑袋决定”；要通过各种途径广泛征求群众的意见建议，达到意见的共识，切实增强群众的获得感和满足感。习近平总书记曾强调，老百姓的事再小也要做。站牌虽小，却代表城市大文明，我们希望类似“高站牌”的问题不要重复出现，这是对群众的不负责任，也是干部服务群众不该有的“高姿态”。
