1、第四单元检测试题(时间:60分钟满分:100分)测控导航知识点题号易中难人类活动地域联系的主要方式12、3、45、6交通运输布局9、10、13、147、8、11、15、18、2212、16、23交通与通信发展带来的变化19、2017、18、21一、选择题(每小题2.5分,共50分,每小题只有一个正确选项)如图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图,回答12题:1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()A.700900 kmB.600800 kmC.500700 kmD.400600 km2.甲运输方式应该是()A.高速公路B.普通铁路C.航空D.水路解析:1.B2
2、.C第1题,由图示信息可知,在600800 km的运距范围内,高速铁路的客运市场占有率迅速下降,甲运输方式的客运市场占有率迅速上升;在600800km的运距范围外,这两种运输方式的客运市场占有率变化幅度均较小,故选B项。第2题,根据图中信息可知,甲运输方式的客运市场占有率在运距600 km以内较低且变化小,运距为600800 km时客运市场占有率迅速上升,在运距超过800 km后,客运市场占有率在90%左右,说明该运输方式在远距离运输方面具有优势,最有可能是航空,故选C项。读“某岛屿图”,回答34题:3.图中最适宜建港口的是() A.B.C.D.4.处建飞机场的有利条件是() A.离海港近,便
3、于客货的中转B.该岛风景优美,游客多,经济效益好C.地势较高,云雾少,降水少D.地形平坦开阔,利于飞机的起降解析:3.A4.D第3题,由图中经纬度可知,图中岛屿处于东北信风影响的范围内,处位于东北信风的背风坡,且处于海湾,船舶避风条件最好。第4题,根据图中水系分布特点可知,该岛屿南部地形复杂,降水多,气象条件多变,不利于飞机起降。处地形平坦,又处于岛屿凸出位置,三面临海,视野开阔,飞机起降方便。“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。下图为19862015年某城市市民主要出行方式变化图。读图,回答56题:5.新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于()A.2000年 B.2005年C
4、.2007年 D.2011年6.市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是()A.优化城市空间结构B.改善城市交通状况C.改变城市服务功能D.扩大城市地域范围解析:5.D6.B第5题,“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受,是指提倡骑自行车和乘公共交通出行,减少石化能源使用,减少碳排放,读图可知,自行车出行方式从1986到2011年逐步下降,2011后开始回升,公共交通也是在2011年后明显上升,小汽车出行比例则在2011年后快速下降,所以可知新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于2011年。第6题,市民出行方式变化,骑自行车比重上升,减少汽车和公共交通比例,有利于改善城市交通拥堵状
5、况,但不会扩大城市地域范围,也没有改变城市服务功能,对优化城市空间结构没有产生影响。云桂高铁自昆明到南宁,如图所示,在杨关站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。方案客运线直达南宁站;方案客运线经过南宁南站到达南宁站。读图,回答78题:7.选择方案的理由主要是()A.跨河桥梁较少B.沿途站点较少C.建设成本较低D.线路长度较短8.与方案相比,实施方案可能带来的影响是()A.导致南宁站的负荷增加B.促进南宁城区向西北扩展C.导致南宁南站的地位下降D.促进南宁南站附近商业发展解析:7.C8.D第7题,与方案相比,方案不需要跨河建桥和穿越城区,建造成本低。第8题,方案经过南宁南站,使南宁南站客流量增
6、加,从而带动附近商业、服务业发展。图1是我国某城市分布图。该城市有2 000多年的历史,被誉为“南船北马,七省通衢”。建于二十世纪六、七十年代的焦柳铁路线,穿过该城市多采用高路基(如图2)或公路涵洞的方式。读图,回答910题:9.该城市形成的主导区位因素是()A.地形B.气候C.铁路交通D.水运10.在当时条件下,铁路线穿过城市设计成高路基或公路涵洞的形式,考虑的主要因素可能为()A.形成立体交通,对城市交通干扰小B.防城市内涝C.阻止行人穿行D.夯实地基,防止地面下沉解析:9.D10.A第9题,该城市位于汉江沿岸,古代水运是重要的交通运输方式,沿河设城是我国南方城市选址的一般规律,对城市的形
7、成和发展起到重要作用。故D项正确。第10题,铁路经过城市会对城市交通形成干扰,为避免影响城市交通,铁路路基加高,与市内公路相交处建造公路涵洞。故A项正确。下图是我国东南沿海某城镇规划图(比例尺为1100 000)。读图,回答1112题:11.为了加强M镇与N村的联系,拟建一条公路,图中四条规划线路中,最合理的是()A.aB.bC.cD.d12.M镇计划修建一小港口,在图中甲、乙、丙、丁四地最合理的是()A.甲处B.乙处C.丙处D.丁处解析:11.C12.B第11题,从图中可以看出,a、b两条线路横穿山地,开凿隧道工程难度大,投资大;d线路长,投资大;c线路地形较平坦,线路相对较短,施工容易,投
8、资最少。第12题,港口建设要有一定的水域条件、陆域条件,对水域来说,要求港阔水深,风平浪静;比较图示四个地点,只有乙处最符合。下面为塔里木盆地图,盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇,绿洲就在冲积扇的中下部。这些地区人口集中,农牧业较为发达,交通便捷。据此回答1314题:13.塔里木盆地交通线从整体上看呈() A.网状分布B.“之”字形分布C.线状分布D.环状分布14.影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是() A.地形B.气候C.水源D.土壤解析:13.D14.C第13题,读图可知,交通线整体上呈环状分布。第14题,塔里木盆地地处我国西北内陆,属温带大陆性气候,全年降水稀少,
9、人口与城市主要集中在沙漠边缘水源相对充足的绿洲地区。川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划,成都至拉萨运输距离为1 629千米,全线贯通后到拉萨只需8个多小时。结合图回答1516题:15.该铁路建设面临的主要自然障碍有()地形起伏大地质灾害频繁高寒缺氧,冻土广布河网密布,河湖众多台风活动频繁A.B.C.D.16.川藏铁路的战略意义远大于青藏铁路,建成通车后将()A.完善进藏通道,进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系B.开发沿线旅游资源,促进香格里拉、桂林地区旅游发展C.加快沿线资源开发,改善投资环境,形成沿线工业走廊D.促进川藏地区对外开放,构建中国东盟陆路经贸通道解析:15.C1
10、6.A第15题,该铁路线经过我国四川盆地、横断山区、青藏高原;沿线地形起伏大,地壳活动频繁,多地震、滑坡、泥石流,高寒、缺氧、冻土广布、生态环境脆弱,故正确;为我国东部平原区的特征,为我国东南沿海的特征。第16题,川藏铁路的建设使西藏与中东部地区联系更加方便,有利于促进西藏的发展,A正确;川藏铁路没有经过香格里拉和桂林,B错;川藏铁路沿线多为人口稀少地区,不会形成工业走廊,C错;川藏铁路不能到达东盟,D错。读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”,回答1718题:17.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响,可知()A.甲模式不占用城市建成区用地B.乙模式需要占用城市建成区用地C.甲模式对城
11、市建成区景观与环境的影响比乙模式大D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大18.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,可推断()A.城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B.随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势C.在城市化快速推进时期,甲模式会消失D.大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式解析:17.C18.B第17题,甲模式中,过境高速公路穿越城区,会占用城市建成区的用地,同时对城市建成区景观与环境的影响也较大,故A项排除。乙模式中,过境高速公路绕过城区,不会占用城市建成区的用地,同时对城市建成区内部交通联系的影响较小,所以B、D两项排除。第18题,
12、在城市化初期.城市规模较小,城市过境高速干道一般不经过城区,避免与城市交通道路相互干扰,即一般采用乙模式,故A项排除。在城市化快速推进时期,城市建成区会不断地扩展,乙模式会逐渐地演变为甲模式,甲模式不可能消失,故由此可排除C项。由于甲、乙两种模式各有利弊,大城市发展到成熟期,两种模式有可能同时存在,故D项排除。读“安徽省阜阳市城区扩展图”,其中箭头及为其城区随时间变化扩展方向及范围,回答1920题:19.导致阜阳市城区随时间按一定方向扩展的主要原因是()A.交通运输条件的改善B.城区面积的不断扩大C.人口规模的不断扩大D.工业用地规模的不断扩大20.阜阳市的古城遗址最有可能出现在()A.处附近
13、B.处附近C.处附近D.处附近解析:19.A20.A第19题,由图可知,该市在古代主要的交通运输方式是水运,而现在铁路已成为主要的交通运输方式,交通运输条件的改善,导致其城区向不同方向扩展。第20题,图中处是古商业码头,历史上的交通重地,因此可能有古城遗址。二、非选择题(共50分)21.读图,回答问题:(15分)(1)甲、乙两城市中,城市更有条件发展成为商业中心,因为该城市。(3分)(2)甲地的商业网点要(填“多”或“少”)于乙地的商业网点。(2分)(3)乙地的综合运输网是由铁路、组成的综合运输网,而甲地的运输网主要由组成。(3分)(4)若甲地位于我国北方地区,乙地位于我国南方地区,试分析两条
14、河流水运条件的差异。(7分)解析:交通运输条件是影响商业网点密度的重要因素。图中甲地位于山区,交通运输方式单一,交通不便。乙地位于平原地区,具有铁路、公路、河运组成的综合交通运输网,交通便利,便于商品集散,且附近居民点数量多,消费人口多,商业网点密集,有可能发展为商业中心。河流水运条件的差异应从水量、流速、结冰期、运输量等方面考虑。答案:(1)乙(1分)地形平坦,水陆交通便利,便于商品的集散且附近居民点数量多(2分)(2)少(2分)(3)公路河运公路(3分)(4)甲地位于北方地区,降水少,河流水量小;地形起伏大,河流流速快;冬季寒冷,河流结冰;人口少、经济发展水平低,运输量小。(4分)乙地位于
15、南方地区,降水多,河流水量大;地形起伏小,水流平稳;无结冰期;人口多、经济发展水平高,运输量大。(3分)22.2015年前11个月,上海港累计完成集装箱吞吐量3 346.8万标准箱,比去年同期增长3.3%;累计完成货物吞吐量4.69亿吨,同比下降5.3%。预计上海港全年集装箱吞吐量超过3 650万标准箱,有望连续6年位居世界第一。读“上海港位置略图”,回答问题:(15分)(1)上海港是一个港,可以兼作港,主要港区沿分布。(3分)(2)试分析上海的交通地理位置。(6分)(3)试分析上海港成为世界最大港口之一的原因。(6分)解析:沿黄浦江分布的上海港,既是河港又可兼作海港。成为世界最大港口之一的原
16、因,应分析港口的有利条件。答案:(1)河海黄浦江(3分)(2)上海位于长江入海口,我国大陆沿海的中间位置;京沪、沪杭两条铁路在这里相接。(6分)(3)上海港位于长江三角洲,地势平坦,江阔水深,为港口建设、建筑物、货物集散、船舶抛锚提供了有利条件;上海港经济腹地宽广,经济发达,有长江航道、公路、铁路同各地连接;依托上海市。上海是我国最大的工业中心和外贸基地,人、财、物优势对港口建设和发展十分有利。(6分)23.根据图文材料,回答下列问题:(20分)材料一受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失情况比较(2009年)。航空段平均航距/km流失旅客人数流失旅客所占比例天津南京90757 78387.
17、65%天津上海1 133311 67961.21%天津杭州1 25065 80444.94%材料二天津与部分城市高铁及航空路线图(图1)和沧州市地图(图2)。材料三沧州市是河北省重要的化工基地,化学工业产值占全省化学工业总产值的四分之一。(1)请说出材料中受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点,并简析其原因。(8分)(2)简析我国发展高速铁路运输的原因。(8分)(3)简要说明沧州市成为河北省重要化工基地的有利条件。(4分)解析:第(1)题,受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点应从平均航距与流失的旅客呈负相关方面阐述;其原因应从航距和票价的关系、旅客流量等方面分析。第(2)题,
18、我国发展高速铁路运输的原因应从市场需求、科学技术水平、经济意义、缓解交通运输压力等方面分析。第(3)题,沧州市成为河北省重要化工基地的有利条件应从原料、交通、市场等方面分析。答案:(1)特点:平均航距越大(小),流失的旅客占受影响航段的比例越小(大);流失旅客人数天津到上海航空段最多。原因:平均航距越大,航空相对高铁节省的时间越多;上海经济发达,天津与上海来往的旅客相对于其他城市多,所以天津到上海航空段旅客流失也最多。(8分)(2)随着我国社会经济的发展,客运市场需求量增大;修建高铁技术的突破;利于加强区域经济联系,拉动经济发展;可缓解交通运输的压力。(8分)(3)石油、煤炭资源丰富,海盐等化工原料丰富;海陆交通便利;接近消费市场。(4分)7
