1、2012届高三物理一轮复习学案：第八章分子动理论热和功气体专题三 气体【考点透析】一、本专题考点：气体的状态和状态参量为类要求，气体分子运动特点和气体压强的微观意义为类要求。二、理解和掌握的内容气体的状态和状态参量温度：温度宏观上讲是表示物体冷热程度的物理量；微观上讲是标志物体分子热运动平均动能大小的物理量温度的数值与使用的温标有关摄氏温度t：单位摄氏度（），在个标准大气压下，水的冰点为，沸点为100热力学温度：单位开尔文（），把-273.15作为热力学温度的零度就每一度表示的冷热差别来说，两种温度是相同的，所以两者的关系是（t273.15），t绝对零度是低温的极限，只能接近但不能达到；表明分
2、子的热运动永远存在体积：气体体积是指大量气体分子所能到达的整个空间的体积封闭在容器内的气体，其体积等于容器的容积处在容器内的气体在不考虑重力对气体分子分布的影响时，气体的密度处处相等气体的质量与体积成正比在标准状态下，mol的任何气体的体积均为22.4，单位：米（m）压强：气体的压强，从分子动理论角度上看，气体的压强是由于大量气体分子作无规则的热运动，对器壁发生频繁持续的碰撞而引起的，大量分子对器壁单位面积上的压力就是气体的压强国际单位制：帕（Pa）说明：单位体积内气体的分子数越多，分子的平均速率越大，气体的压强就越大 大气压强还可以理解为是由于大气受地球引力而产生的一定质量的气体，其所处的状
3、态通常用压强、体积、温度三个物理量来描述这三个物理量叫做气体的状态参量当气体的三个状态参量确定时，则气体处于确定状态三个状态参量密切相关，并遵循一定的规律，所谓状态变化，至少有两个参量同时改变气体分子运动特点气体很容易压缩，可见气体分子间的作用非常微弱通常认为，气体分子除相互碰撞或与器壁碰撞外，不受力的作用；气体分子能在空间自由移动，能够充满它可以到达的空间气体分子的热运动，表现为分子频繁不断地互相碰撞或跟器壁碰撞，每个气体分子的热运动的速度大小和方向在频繁不断的碰撞中发生变化，造成气体分子热运动的杂乱无章的特性组成气体的大量分子，作为整体表现出来的规律是：任意时刻大量的气体分子在各个不同方向
4、上运动的机会是相等的换一种说法：任意时刻大量气体分子在各个方向上运动的分子数量是相等的这种方向上的机会均等性，随气体分子数量的增加而增大大量气体分子的热运动速率；按“中间多、两头少”的规律分布，即气体的大多数分子的速率，都在某个“中间”速率数值附近离“中间”速率数值越大，分子数越少【例题精析】例 对于一定量的气体，下列论述中正确的是（）当分子热运动变剧烈时，压强必变大当分子热运动变剧烈时，压强可以不变当分子间的平均距离变大时，压强必变小当分子间的平均距离变大时，压强必变大解析：一定质量的气体，其压强由单位体积内气体的分子个数和分子热运动的平均速率两个因素决定所以当分子热运动变剧烈时，分子的平均
5、速率增大若气体的体积增大，单位体积的气体分子个数减小，其压强可以不变，答案为例 一定质量的气体处于平衡状态，现设法使其温度降低而压强升高，达到平衡状态，则（1999年全国高考题）状态时气体的密度比状态时的大状态时分子的平均动能比状态时的大状态时分子间的平均距离比状态时的大状态时每个分子动能都比状态时的分子平均动能大解析：温度是分子平均动能的标志，温度降低，分子的平均动能必然减小，项正确；分子的平均动能减小，并不表示每一个分子的动能都减小，分子动理论是统计规律，都是对大量分子而言，对某个分子并不具备分子动理论的特征，所以项错误；气体压强由分子的平均速率和单位体积内的分子个数两个因素决定，温度降低
6、使分子的平均速率减小，而其压强升高，必是因为单位体积的分子数增多引起，即气体的密度增大，分子间的平均距离减小，所以项错误，项正确【能力提升】知识与技能在自然界能够达到的温度是：（）106-273.15-1关于气体的体积，下列说法中正确的是（）气体的体积与气体的质量成正比气体的体积与气体的密度成正比气体的体积就是所有气体分子体积的总和气体的体积与气体的质量、密度和分子的体积无关，只决定于容器的容积在一容器中用活塞封闭有气体，下列哪一种情况是可能的：使气体温度升高，同时压强增大使气体温度升高，体积减小，而压强增大使气体温度保持不变，但压强和体积同时增大使气体的温度降低，气体的压强和密度同时减小 密封容器中气体的压强（）是由于气体受到重力产生的是由于气体分子的相互作用力产生的是大量气体分子频繁地碰撞器壁而产生的当容器自由下落时减小为零一定质量的气体，若保持温度不变而增大其压强，则（）单位体积内气体分子数一定增加单位体积内气体分子数可能减少气体分子热运动的平均动能增加气体分子的平均动能可能减少能力与素质给汽车轮胎打气，使胎内空气达到所需的压强，冬天和夏天相比，胎内的气体的质量是否相同？为什么？ 专题三： 不相同气体压强是由分子的平均速率和单位体积的分子数两个因素决定，夏天比冬天温度高，分子平均速率大，达到相同压强，夏天轮胎内气体质量少
