1、一、选择题1(2015浙江省高考命题研究专家原创卷三)读我国某区域图，该区域铁路选线考虑的主导因素是()A地形 B河流C城市 D资源解析：选A。图示铁路沿500米等高线的山麓地带修建，主要考虑的因素是地形。(2015浙江省四校高三模拟)2014年12月26日，兰新高铁正式通车。读下图回答23题。2兰新高铁穿过达坂城，达坂城附近既有湿地又有大风，修建铁路可采取的合理措施是()A深挖路基B湿地排水改良C修高架桥及防风网(墙)D拓宽南侧的山谷，缓解狭管效应3达坂城的发展方向是()A保护湿地，建自然保护区，禁止开发B利用荒地开发风能C发展钢铁工业，分散乌鲁木齐的职能D建设棉花生产基地解析：第2题，深挖
2、路基与湿地排水改良会破坏湿地系统；修高架桥及防风网(墙)既保护了生态，又能使列车安全通过，C正确；拓宽南侧的山谷，工程量大，不合理。第3题，湿地应该建自然保护区，不宜大规模种植棉花，但也不能禁止开发，故A、D错；该地风能资源丰富，荒地多，开发风能能把资源优势转化为经济优势，从而促进达坂城的发展，故B对；达坂城生态环境脆弱，不适合发展钢铁工业，故C错。答案：2.C3.B(2015浙江省高考命题研究专家原创卷九)南广高速铁路(南宁广州)2014年12月26日正式开通运营，线路全长577千米，是连接两广的交通大动脉，跨桂、粤两省区。它的开通带来了粤桂“3小时交通经济圈”。读图回答45题。4南广高速铁
3、路建设的影响是()使珠三角产业向广西转移的速度加快使铁路沿线城区大量吸纳外来技术和资金加大京广高铁的运输压力扩大广州市的辐射能力A BC D5南宁东站是一座高度现代化的铁路客运特等站，是集高铁、普速地铁、公交、长途客运于一体的特大型综合交通枢纽站。有关南宁东站的叙述正确的是()A位于郊区，占地面积小B远离主城区，便于旅客集散C可发展成城市核心区D为综合交通枢纽站，方便乘客换乘解析：第4题，南广高速铁路的建设，使珠三角产业向广西转移的速度加快；使铁路沿线城区大量吸纳外来技术和资金；扩大广州市的辐射能力；但对京广高铁的运输压力影响不大。第5题，南宁东站是特大型综合交通枢纽站，方便乘客换乘；为综合交
4、通枢纽站，功能多，所以建筑占地面积大；远离主城区，不便于旅客集散；南宁东站位于郊区，故不可能发展成城市核心区。答案：4.B5.D(2014浙江模拟提优卷)正在讨论修建的中巴铁路，起点为中国新疆的喀什，终点为巴基斯坦港口城市瓜达尔。该铁路的修建，将与其他三条能源运输路线(下图)一起为中国的能源安全战略提供强大的运输支持。完成67题。6与其他三条能源运输线比较，中巴铁路()A运费最高 B安全性强C机动灵活 D投资最少7有关图中四条能源运输路线的叙述正确的是()A甲运输线沿线地形条件最为复杂B乙运输线沿线水资源最短缺C丙运输线穿越的水平自然带最多D丁运输线距离消费市场最近解析：第6题，铁路运输与管道
5、运输、海洋运输相比，运费最高；线路投资较大。第7题，甲管道运输的地形较为平坦，水资源最少；乙运输线沿线地形条件最为复杂；丙线地处热带、亚热带，水平自然带数目少；丁线的输入地为东南沿海经济发达地区，市场效率高。答案：6.A7.D8拉萨河流域拥有丰富的物质文化和非物质文化资源，拉萨位于宽阔的拉萨河谷地北侧。近年来，当地开展拉萨河文化生态保护区规划工作。下列做法合理的有()提高文化生态景区的集聚性利用河滩低地布局文化建筑控制著名景区的旅客日流量防治湿地退化吸收外来文化，改造当地民俗A BC D解析：选B。民俗本身就是生态文化的重要内容，当然也是文化生态保护区保护的内容之一，故说法错误，所以C、D项排
6、除。在河滩低地布局文化建筑，容易受到水灾影响，所以应该选择地势稍高的地方布局文化建筑。(2015高考北京卷)2014年11月7日至12日APEC北京会议放假期间，河南省针对北京游客实行景区门票减免优惠。据此回答910题。9该优惠政策有助于()A游客对旅游目的地进行选择B提升当地旅游资源价值C降低游客交通与游览用时的比值D提高旅游服务设施等级10下述景区组合中，旅游资源多样性最丰富的是()A大相国寺、清明上河图、禹王台、铁塔公园B太行大峡谷、红旗渠、殷墟、马氏庄园C老君山、鸡冠洞、龙峪湾、抱犊寨D八里沟、万仙山、秋沟、齐王寨解析：第9题，旅游景区实行景区门票减免的措施，有利于吸引游客前来旅游，从
7、而影响游客对旅游目的地的选择，故A选项正确；当地旅游资源的价值与当地的旅游资源特色有关，而与实行门票减免优惠没有关系，故B选项错误；游客交通与游览用时的比值是一定的，不会受到门票减免优惠的影响，故C选项错误；旅游服务设施等级与当地的旅游建设投入及旅游资源的等级有关，而与门票减免优惠没有关系，故D选项错误。第10题，A选项中旅游资源都为人文景观；C、D选项中虽然都既有自然景观也有人文景观，但均没有B选项的多样性丰富。B选项中既有地质地貌等自然旅游资源(太行大峡谷)，又有人文旅游资源(马氏庄园)，既有历史古迹(殷墟)，又有近现代人文旅游资源(红旗渠)，所以旅游资源的多样性最为丰富。答案：9.A10
8、.B11(2015宁波调研)农业观光是重要的旅游形式，梯田以其“粼粼碧浪上远山”的柔美与壮观，吸引了众多旅游者。一年中，通常既可欣赏“雪消门外千山绿”，又可感受“天光云影共徘徊”“听取蛙声一片”意境的梯田是()A甲 B乙C丙 D丁解析：选C。结合题干中所述内容可排除陕西和处于低纬度的云南、广西，只有浙江的自然环境与题意相符。二、综合题12(2015江西联考)图1是青藏铁路及沿线聚落，图2是青藏铁路通车前后西藏自治区公路运输货运周转量及平均运距变化示意。读图回答问题。(1)简述青藏铁路的线路走向特点。(2)青藏铁路有多处大的拐弯，简要说明其原因。(3)据图说明青藏铁路通车前后西藏自治区公路运输特
9、点的变化及原因。解析：(1)从图中指向标可知青藏铁路大致呈东北西南走向，线路曲折。(2)青藏铁路多处拐弯与自然障碍和聚落分布有关。(3)从图2中可知青藏铁路通车后，公路平均运距缩短，公路周转量增大，这与公路适宜短途运输和铁路通车后进出藏货运量大大增加有关。答案：(1)大体呈东北西南走向，线路比较曲折。(2)避开自然障碍，降低建造成本(提高运行的安全性)；经过更多的聚落，提高线路的社会经济价值。(3)公路运输平均运距缩短，原因是境内货物周转铁路承担远距离运输为主；公路周转量增加，原因是(铁路通车后)进出西藏的货物总量增加，通过公路集散的货物随之增加，周转周期缩短，运量增加(效率提高)。13阅读材
10、料，回答问题。自然保护区按功能划分为核心区、缓冲区和实验区，核心区是区内保存完好的天然状态的生态系统及珍稀、濒危动植物的集中分布地；缓冲区只准从事科研活动；实验区可开展旅游活动。崇明岛位于长江入海口，是我国第三大岛，为亚太候鸟南北迁徙通道上的重要驿站，也是我国东部沿海的重要水禽越冬地，已成为周边地区生态旅游目的地。下图为崇明岛生态旅游资源分布示意图。(1)分析崇明岛发展旅游的优势。(2)指出在鸟类自然保护区发展生态旅游时应注意的事项。解析：(1)崇明岛发展旅游的优势主要从旅游资源的独特性和旅游市场的距离近两方面分析。崇明岛是亚太候鸟南北迁徙通道上的驿站，鸟类资源丰富，这是其旅游资源的独特性；崇明岛位于长江三角洲地区，该地区人口多，经济发达，客源充足。此外，自然保护区、森林公园和地质公园构成崇明岛旅游资源的多样性，旅游景点多。(2)生态旅游以不破坏旅游地的旅游资源和生态环境为前提，如果游客过多或是进入核心区和缓冲区就会破坏自然保护区的生态环境，并危及鸟类生存，不利于旅游业的可持续发展。答案：(1)旅游资源独特，鸟类资源丰富；近客源市场。(2)保护鸟类栖息地；合理控制游客数量；严禁游客进入核心区、缓冲区。