1、第四章区域发展战略第一节交通运输与区域发展双基巩固学考突破1.现代交通运输日益高速化、网络化、专业化、大型化。下列运输方式中,体现其大型化特点的是()A.管道运输B.高铁运输C.航空运输D.超级油轮答案:D解析:管道运输以气态、液态货物为运输对象,可以认为体现专业化运输;高铁运输、航空运输运送速度快,体现高速化特点;超级油轮体现了大型化,故D项正确。2.下图所示的大型商城,以汇集多国品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。同学们经考察认识到,最利于该商城发展的区位条件是()某商城的位置示意图A.靠近铁路、公路,货运成本低B.位于大城市之间,顾客来源广C.接
2、近城市边缘,土地成本较低D.远离城市中心,环境质量优良答案:B解析:影响该商城发展的最主要因素是顾客的数量,从位置分析,该商城位于大城市之间,顾客来源广,数量多;靠近铁路、公路,交通便利,顾客购物方便,而不是货运成本低;土地成本是影响商城发展的因素,但不是最主要的因素;环境质量对商城的区位影响不大。京广铁路上的大瑶山隧道曾经是中国最长的铁路隧道,全长14295千米,埋深70910米,1981年11月开工到1989年12月建成,获得国家科学技术进步奖特等奖,大瑶山隧道的开通,缩短铁路路程近15千米,火车时速从50千米增至100千米以上,加强了岭南地区与内地的交通联系。据此完成34题。3.京广铁路
3、大瑶山隧道历时8年完成是由于当地()A.地质条件复杂B.科学技术先进C.社会经济发达D.气象灾害频发4.随着大瑶山隧道开通,将会直接影响广州市的()A.城市等级B.流动人口数量C.人员与物流的通达时间D.城市形态答案:3.A4.C解析:第3题,读图,结合所学知识,大瑶山隧道位于南岭地区,喀斯特地貌广布,地质构造复杂,断层多,地下水系发达。第4题,大瑶山隧道的开通,可以提高运营速度。对于广州市的城市等级及城市空间结构没有影响,A、D两项错。流动人口的数量与地区间的经济发展程度和水平有关,与交通运输条件的改善关系不是很大,B项错。路程缩短,火车运行速度提高,减少了人员和货物的流通时间,故选C项。磁
4、悬浮列车的优点有环保、安全性高、爬坡能力强、建设成本低等。北京市首条磁悬浮线路S1线的门头沟区石门营站至石景山区金安桥站段,于2017年底试运营,运行时速80千米/时。据此完成56题。5.与乘坐公交车相比,市民选择S1线出行是因为磁悬浮列车()A.受天气影响大B.客运量大C.灵活性强D.速度快6.S1线的开通可以()A.吸引人口向市中心迁移B.增强门头沟区与市区的联系C.导致沿线商业网点减少D.解决城市中心交通拥堵问题答案:5.D6.B解析:第5题,该磁悬浮列车的运行时速80千米/时,比公交车速度快。第6题,S1线连接门头沟区(郊区)与石景山区(市区),快速交通增强了区域间的联系。7.读某历史
5、名城图,完成下列各题。(1)影响该城市旧城区布局的主要区位因素是和。(2)你认为旧城区中区域和区域哪个形成较早?请说明你的理由。(3)指出影响新城区出现的主要区位因素。(4)指出新城区发展的形态并说明影响因素。(5)旧城区发展速度缓慢,形态基本保持不变,试分析可能的原因。答案:(1)河流矿产资源(煤铁资源)(2)。早期城市大多沿河分布,河流能为地提供生活用水,且交通运输便利。(3)铁路交通(铁路线的修建)。(4)带状。交通。(5)河流淤积导致航运能力下降;铁路出现,河流运输地位下降;煤炭资源枯竭。选考奠基素养提升1.近年来,以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般
6、规律是()A.在小城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城建设有利于城市CBD的发展B.在中等城市,高铁站选址常远离市中心,高铁新城建设会带来城市空心化C.在大城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城会迅速演变成城市CBDD.在特大城市,高铁站选址常远离市中心,高铁新城建设有利于促进郊区城市化答案:D解析:小城市一般不会形成CBD,我国城镇化加速发展阶段没有城市空心化,高铁考虑到噪声污染等,很少布局在市中心,一般在特大城市布局高铁站,高铁站往往布局在城市外围,不会对市区交通造成影响;高铁新城的建设有利于使郊区地区转变为城市地区,促进郊区城市化。中俄原油管道二线起于漠河,终于大庆市,北段500多千米
7、穿越原始森林无人区和多年冻土地带,一年多的工期中,冬季施工近7个月。结合漠河至大庆管道及沿线示意图,完成24题。2.中俄原油管道二线建设过程中穿行原始森林无人区,需注意()A.防范低温缺氧现象B.预防强紫外线照射C.克服高温干燥环境D.控制施工作业宽度3.冬季施工相对于夏季施工,会()A.降低火灾风险B.缩短施工工期C.减少冻土融沉D.降低焊接难度4.中俄原油管道二线建成并从俄罗斯输送石油,可以()A.增强我国能源供应安全系数B.改变国内油品供输格局C.降低东北地区石油开采成本D.促进石化企业转型升级答案:2.D3.C4.A解析:第2题,原始森林无人区和多年冻土地带生态环境较为脆弱,所以在施工
8、过程中应注意生态环境保护,注意控制管道铺设时施工作业宽度;东北林区不属于高海拔林区,不存在缺氧环境,也无强紫外线照射;沿线穿越的林区属于湿润、半湿润地区,不存在高温干燥环境。第3题,冬季干燥,焊接管道时林区火灾风险增大;冬季昼长较短,每天施工作业时间短,会延长工期;冬季季节性冻土冻结,减少因冻土融化下沉造成的施工困难;冬季寒冷,施工焊接管道时难度增大。第4题,中俄原油管道二线建成并从俄罗斯输送石油,增加了中国进口原油的量,增强了我国能源供应安全系数;从俄罗斯进口原油量的变化,不会改变我国国内油品供输的大格局;对东北地区石油开采成本不产生影响;对石化企业的转型升级也不会产生影响。5.阅读材料,完
9、成下列各题。材料一为深入实施区域协调发展战略,加快苏北振兴步伐,2016年5月,江苏省出台了关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见。材料二随着江苏省沿海高铁()、连淮扬镇高铁()、徐宿淮盐高铁()等开工建设,江苏省将全面进入高铁时代。下图为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。(1)与规划建成后的铁路网相比,江苏省现有铁路网存在的明显不足是、,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是。(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有(填数码)。淮安盐城段和淮安扬州段高铁工程建设需要克服的不利条件有、。(3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是;。(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义?答案:(1)部分铁路标准低布局不合理制约江苏经济的协调和均衡发展(2)地势低洼河网密布路基地质条件较差(任答两项)(3)多条铁路交会,将成为江苏中部新的交通枢纽与长江三角洲经济区的联系将更加密切(4)促进苏北基础设施建设发展;提高苏北产业发展水平;促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流;促进南北产业转移;促进区域经济均衡发展