1、课时评价作业基础达标练2020年5月25日，俄罗斯堪察加半岛卡雷姆火山喷发，形成的灰柱高达5000米。读图完成下面两题。1.下列板块中，与此次火山喷发关联度最小的是( )A.亚欧板块B.印度洋板块C.太平洋板块D.美洲板块答案： B 解析：读图，结合世界板块分布图可知，堪察加半岛位于亚欧板块、美洲板块、太平洋板块三大板块交界处，故此次火山喷发与印度洋板块关联度最小，B项符合题意。2.下列宏观地形的形成，与太平洋板块运动无关的是( )A.亚洲东部的岛弧B.美洲西岸的山脉C.东非大裂谷D.日本群岛东部的深海沟答案： C 解析：东非大裂谷属于非洲板块内部的张裂区域，与太平洋板块的运动无关，C项符合题
2、意。（2020河南洛阳高二期末）大陆边缘是陆地与洋底之间的过渡地带，海深在03km 。读甲、乙两类大陆边缘示意图。完成下面两题。3.下列山脉中，属于图甲中边缘山脉的是( )喜马拉雅山阿尔卑斯山安第斯山脉落基山脉A.B.C.D.答案： C 解析：板块消亡边界易形成海沟、造山带。据图甲可知，西侧为海沟、东侧为海岸山脉，山脉走向大致为南北走向。安第斯山脉和落基山脉符合题意，故选C。4.下列地区中，有典型乙类大陆边缘的是( )A.太平洋东部B.太平洋西部C.大西洋东部D.大西洋西部答案： B 解析：大陆板块和大洋板块碰撞地带，大洋板块相对于大陆板块的水平位置要低一些，相向运动时，大洋板块俯冲到大陆板块
3、之下，就形成了海沟，同时在大陆部分容易形成海岸山脉，或在近海形成岛弧链。太平洋板块与亚欧板块交界处为这样的边界。故选B。 （2021天津和平高二期中）交通扶贫是突破富民兴业瓶颈的重要举措。为此，我国某地区初步构建了“通乡达村、标准适宜、管养到位、人便于行、货畅其流”的农村公路网。如图示意该地区公路网（局部），图中鞍部段公路曾有隧道比选方案。据此完成下题。5.图中鞍部段公路最终选择“之”字形施工方案，主要原因是 ( )A.地形坡度过大B.资金预算有限C.施工技术不足D.公路运量太小 答案：B 解析：鞍部段公路曾有隧道设计方案，开凿隧道工程量大，工期长，资金需求量大，而当地地处山区，经济较为落后，
4、资金预算有限，所以最终选择“之”字形施工方案，以减少资金短缺的困难。（2021北京朝阳高二期中）川藏铁路全长1838千米（下图）。2020年4月7日，拉萨林芝段（拉林铁路）重点控制性工程米林隧道和藏嘎隧道同日成功贯通。据此，回答下题。6.拉萨林芝段隧道比例达到75%，其主要原因是该段( )A.高寒缺氧B.冻土发育C.多断裂带D.山高谷深答案： D 解析：根据图示可知，拉萨林芝段经过雅鲁藏布江地区，由于该路段山高谷深，修建隧道多。 （2021山东济宁高二期中）早期，在山区修建公路多为“之”字形的盘山路（如下左图）。现在，在山区修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离（如下右图）。据此完
5、成下面两题。7.在山区，公路常修建成“之”字形，是为了( )A.增加线路长度，发展旅游B.通过更多的居民点C.增加山区线路的密度D.减小线路的坡度答案： D 解析：山区坡度较大，为减小线路坡度，公路常修成“之”字形，保障运营的安全性。8.现在山区兴建高速公路尽可能取最短距离，不呈“之”字形的主要原因是( )A.汽车性能的改善B.少占耕地的要求C.科技水平的提高D.节省投资的需要答案： C 解析：现在山区公路不呈“之”字形的主要原因是随着科技水平的提高，可以通过开隧道、建桥等来减小地形因素对公路修建的影响，C项正确。9.如图为现阶段重点投资建设开发的某区域。完成下列问题。（1）丙地区交通线路密度
6、比甲地区 （填“大”或“小”），原因是 。（2）如果把乙、丙两地的矿产运到甲地发展钢铁工业，首先需要解决的是 （填“甲、乙”或“甲、丙”）间的交通问题，这需要以 条件为保证。（3）在选择乙、丙之间的交通干线时，人们选择了乙丁丙线路而没有选择乙丙直达线路，原因是 。答案：（1）小; 山地地区的交通运输线路主要分布在山间盆地和河谷地带，密度小（2）甲、丙 ; 先进的科学技术（3）乙、丙间的直达线路需经过山地，地面起伏大，工程难度大，成本高且安全性差解析：（1）由图可知，甲地平坦开阔，丙地位于山地，对交通干线的选择与密度大小有影响。（2）若把乙、丙两地的矿产运到甲地，首先需要解决甲、丙之间的交通问题
7、，甲、丙之间需要跨越河流，穿越山区，工程难度大，这需要以先进的科学技术条件为保证。（3）乙、丙之间的直达线路需经过山地，工程难度大，投资大，安全性差。素养提升练 大陆边缘是陆地与洋底之间的过渡地带，平行于大陆大洋边界宽几十至几百千米。根据板块构造运动与构造地貌特征，大陆边缘分为稳定型和活动型两大类。读“大陆边缘类型示意图”，回答下题。1.示意图中的大陆是( )A.亚欧大陆B.非洲大陆C.澳大利亚大陆D.美洲大陆答案： D 解析：图中大陆的西海岸是海沟，为消亡边界，结合六大板块分布示意图可知，亚欧大陆的东侧是消亡边界，非洲大陆西侧及澳大利亚大陆的西侧均与图示不符合，只有美洲大陆西海岸为美洲板块与
8、太平洋板块、南极洲板块的消亡边界，符合图示信息，故选D。知识拓展 板块构造学说的应用（1）利用边界类型可判断某海域面积或两大陆之间的距离的变化趋势。如红海地处板块生长边界，因此其面积将逐渐变大；地中海地处板块消亡边界，因此其面积将逐渐变小，其两侧的非洲大陆与亚欧大陆之间的距离将逐渐变小。（2）解释火山、地震的分布规律。板块构造学说认为，板块漂浮在软流层之上，板块内部地壳比较稳定，而板块交界处地壳比较活跃，因此板块交界处多火山、地震活动。下图是重庆某地一段山区公路，该公路由多段大致平行的弯道连接，形成连续的“之”字形段弯道，弯曲度较大。据此完成下面三题。2.该公路修建成“之”字形的目的是( )A
9、.降低路面坡度B.减少路面积水C.改善观光条件D.避开山体滑坡答案： A 解析：图示山脚至山顶公路“由多段大致平行的弯道连接”，而山地坡度没有改变，但因增加了道路长度，从而降低了路面坡度，故A正确。“之”字形道路降低了路面坡度，更易于积水，则B错误。山区修建道路成本高、难度大，修建目的不是观光，则C错误。“之”字形道路在山坡上，其道路形状与避开山体滑坡无关，则D错误。3.图示公路平行弯道所在的地形属于 ( )A.丘陵B.盆地C.山谷D.山脊答案： C 解析：图示平行弯道处地形向内凹陷、两侧向外凸出，属于山谷。注意弯道处属于小地形单元，不能判断宏观地形类型是否为丘陵或盆地；另外由“一段山区公路”
10、，也提示A、B错误。4.图示弯道，上行侧与下行侧相比( )路面坡度更大路面坡度更小俯视下方弯道视野更好俯视下方弯道视野更差A.B.C.D.答案： A 解析：由图可知，上行侧位于弯道内侧，道路距离较短、下行侧位于弯道外侧，道路距离较长，而弯道上下高差是确定值，则上行侧坡度大于下行侧，即正确；上行侧位于下方弯道一侧，中间无障碍阻挡而俯视视野更好，则正确；故A正确。知识拓展 山区交通线的选择原则及原因分析5.2020课标，37（1）（2）（3），24分阅读图文材料，完成下列要求。研究表明，金沙江流域金矿较多，多呈带状分布并与断裂的空间分布一致。金沙江因河中有大量沙金（河床沉积物中的金）而得名。下图示
11、意金沙江云南段。（1）从板块运动的角度解释图示区域断裂发育的原因。（2）简述图示区域河流多沿断裂分布的原因。（3）说明图示区域金矿石出露较多的原因。 答案： （1）受印度洋板块向亚欧板块挤压的影响。图示区域处于从青藏高原（我国地势第一级阶梯）向云贵高原、四川盆地（第二级阶梯）的过渡地带，构造运动活跃。板块（地壳）运动的压力超过这里岩石的承受能力，断裂发育。（2）断裂沿线岩石破碎，易受流水侵蚀，发育河流。（3）金矿与断裂空间分布一致。图示区域山高谷深（地壳抬升，河流深切），河谷出露的岩层较多，金矿石出露的概率增大；河流较多，金矿石出露的空间范围增大。解析：（1）从题干中可知需从“板块运动的角度”
12、回答问题。结合图中经纬度及金沙江、雅砻江等信息，可以确定该区域位于印度洋板块与亚欧板块交界（消亡边界）附近，因此断裂发育可从该区域处于板块交界入手，再结合受力状况进一步分析。（2）题干设问明确了“河流多沿断裂分布”，调动所学知识及生活常识可知，河流是在地势低洼的谷地水流汇集而形成的，因此要从断裂区域为什么会形成谷地的角度分析。联系所学的地质构造知识可知，岩层断裂处岩石破碎，易被侵蚀，容易形成河流。（3）由材料“金沙江流域金矿较多，多呈带状分布并与断裂的空间分布一致”，结合图可知该区域位于金沙江地区。调动所学知识可知，该区域属于横断山区，山高谷深。一方面由于谷地落差大，流水侵蚀作用强，出露的岩层多，使金矿石出露的概率增大；另一方面图中河流较多，河谷地带都可能会有金矿石出露，因此本区域金矿石出露的空间范围较大。