1、第四章 自然环境对人类活动的影响第1课时地形对聚落及交通线路分布的影响一、选择题下图为某地区乡村聚落分布示意图。读图并结合所学知识，完成第1题。1该地聚落总体形态及其影响因素是()A团状，地质因素 B团状，地形因素C带状，气候因素 D带状，河流因素解析由于河流不仅具有供水功能，还有运输、军事防御等功能，因此，聚落多沿河流呈带状分布。答案D我国许多聚落名称体现了所处自然环境的特点。黄土高原地区有些聚落名为“川”，现代汉语词典解释：川地是山间或河流两边的平坦低洼的土地。据此完成23题。2为趋利避害，这些以“川”为名的聚落选址宜()A紧临河岸以方便取水 B接近坡地中部以方便耕作C靠近坡地上部以防洪水
2、 D远离陡坡以避崩塌、滑坡3在农业社会，决定这些聚落发展规模的主导条件是()A河流水量 B土壤肥力C川地面积 D林木蓄积量解析第2题，根据题目叙述：川地是山间或河流两边的平坦低洼的土地。所以紧临河岸容易遭受洪水的影响；黄土高原坡地水土流失严重，坡地中部和上部不适合聚落的分布；聚落应分布在缓坡底部，远离陡坡，以避崩塌、滑坡。第3题，在农业文明阶段，人类以种植和养殖为主，人类主要依靠土地而生存，土地是人类最重要的财产和生产资料。所以决定这些聚落发展规摸的主导条件是川地面积。川地地区土壤都较为肥沃，水源都较为充足。答案2.D3.C下图为岷江上游山地自然带垂直带谱和岷江上游山区民族、聚落个数与海拔的关
3、系图。读图回答45题。4岷江上游山区聚落的集中分布地带是()A8001 400 m B1 4002 200 mC2 2003 200 m D3 2003 800 m5影响岷江上游民族聚落类型垂直带谱形成的主要因素是()A气候和国家民族政策 B地形和民族农业生产方式C河流和民族建筑风格 D矿产和民族工业生产方式解析第4题，结合图中信息可知，岷江上游山区聚落的集中分布地带是2 2003 200m，C正确。第5题，在海拔较低的地方主要是汉族聚落，他们主要从事种植业；海拔较高的地区主要分布一些少数民族聚落，他们多从事畜牧业，所以影响岷江上游民族聚落类型垂直带谱形成的主要因素是地形和民族农业生产方式，B
4、正确。答案4.C5.B下图为我国某区域城镇与交通线布局图，读图完成67题。6影响图中山脉北侧城镇布局的主要因素是()A地形 B水源 C交通 D工业7兰州至西宁段铁路修建时遇到的最大困难可能是()A地表崎岖 B冻土广布C沼泽连片 D沙漠广布解析第6题，由图可知，山脉北侧的城镇主要布局在山麓地区，这是因为该地深居内陆，降水较少，而山麓地区有较丰富的高山冰雪融水，水源条件相对较好。第7题，根据中国地理知识可知，兰州位于我国地势的第二级阶梯上，而西宁则位于第一级阶梯上，因此修建兰州至西宁的铁路遇到的最大困难是地表崎岖。答案6.B7.A下图示意某小区域地形，读图完成89题。8关于图中甲、乙、丙、丁聚落的
5、形成及发展的叙述，正确的是()A甲聚落有河流经过，取水最方便，发展最快B乙聚落地势最高，洪涝灾害少，形成最早C丙聚落在河流凹岸，水深易建码头，形成最早D丁聚落地势平坦，水陆交通便利，规模最大9若图中A河流定期改向可能的原因是()全区全年高温，蒸发稳定全区降水有明显的季节变化A附近区域地势平坦植被覆盖良好，水土流失少A B C D解析第8题，图中显示丁位于河流下游而航运条件好，且地势较开阔、平坦，利于城市发展，所以规模最大，故D项正确。甲位于河流上游而水量较少、航运能力差，地形狭窄，不利于城市发展，故A项错误；不能判断乙聚落形成时间早晚，故B项不正确；同理，也不能判断丙形成是否最早，故C项错误。
6、第9题，在地势平坦，河流水量季节变化大的背景下，A河流流向在干流与湖泊之间定期改向。答案8.D9.C聚落用地比重是聚落用地面积和土地总面积的比值，可反映不同区域聚落的疏密程度，当聚落用地比重5%，为较密集区；耕聚比是耕地面积与聚落面积的比值，可反映耕地利用紧张程度。下图为我国西南喀斯特地形区三地聚落用地比重和耕聚比示意图。据此完成1011题。10据图可知()A石柱槽谷区土地、耕地面积小，聚落用地比重高，聚落最稀疏B秀山低山丘陵区土地、耕地面积较大，聚落用地比重较大，聚落最密集C奉节低、中山区土地面积大，耕地面积小，聚落用地比重小，聚落较密集D该区域聚落分布较为分散11该区域聚落用地比重和耕聚比
7、基本呈负相关。说明()A石柱槽谷区人多地少，人口最为密集，耕地最为紧张B秀山低山丘陵区地多人少，聚落稀疏，耕地资源供给充裕C奉节低、中山区人少地多，聚落稀疏，耕地资源较为充裕D奉节低、中山区人多地少，人口分布密集，聚落用地较大，耕地紧张解析第10题，读图可知，石柱槽谷区土地、耕地面积小，聚落用地比重大，则聚落较密集。秀山低山丘陵区土地、耕地面积较大，聚落比重较小，聚落较稀疏；奉节低、中山区土地面积最大，耕地面积较小，聚落比重最低，聚落分布稀疏；整体看，该区域聚落用地比重都小于5%，属于聚落分布稀疏区。第11题，聚落用地比重与耕聚比呈负相关，石柱槽谷区聚落用地比重最大，人口、聚落密集，但耕聚比并
8、不是最小，因此其耕地并不是图示地区中最紧张的；秀山低山丘陵区耕聚比最小，耕地紧张；奉节低、中山区耕聚比最大，聚落用地比重最小，人少地多，聚落稀疏，耕地资源较为充裕。答案10.D11.C读下面等高线地形图，回答1213题。12图中甲、乙、丙、丁四个聚落中，将来发展规模最大的是()A甲 B乙 C丙 D丁13假若修一条经过甲地和乙地的铁路，方案、比较合理的是()A B C D都不合理解析第12题，甲地和丙地都位于山麓地带，地势较为平坦，但是没有乙地的地形平坦开阔，故乙地的聚落规模最大；丁地位于山脊上发展空间最小，其发展规模应该最小。第13题，交通线的选择要考虑：线路短，节省时间；地形平坦，节省工程量
9、和费用。图中方案地形平坦，建设费用低，运行安全；方案线路短，所经地区坡度大，运行安全性差；方案线路长，且所经地区坡度大，安全性最差；比较之下方案比较合理。答案12.B13.A二、非选择题14下图为某地区城市分布示意图，读图回答下列问题。(1)图中字母所代表的城市中，形成最早的可能是_，原因是什么？(2)从地形条件来分析，D城市到B城市之间公路没有修建成直线的主要原因是什么？(3)图示区域山地东、西两侧交通线路密度较大的是_，导致这种分布差异的自然原因主要是什么？解析根据图中的图例进行判读，找出A、B、C、D四地之间的地形特征，然后结合地形、河流对城市分布的影响进行分析。第(1)题，早期形成城市
10、主要靠自然条件(地形、河流)，A地形平坦，有河流经过，水源充足，交通便利。其他城市则没有这种条件。第(2)题，图中可见B、D之间有山脉。第(3)题，影响交通线路密度的自然条件是地形、河流。答案(1)A地形平坦，有河流经过，水源充足，交通便利。(2)山地地形的限制。(3)东侧东侧地形平坦，有河流经过，水源充足；而西侧沙漠广布，且有山脉阻隔。15下图是某山区交通线与居民点分布图(单位：米)，读图回答(1)(4)题。(1)图中公路AH段的分布特点是_，其目的是避开_。(2)公路AQB段大体上是沿_分布，它与APB方案相比，具有的优势是_。(3)一般来说，在山地地区修建铁路和公路时，人们通常优先修建_，在线路选址时，通常把线路地址选在_。(4)图中铁路穿过的谷地按山地的形成类型分类，应属于_，它是由_发育而成的。解析第(1)题，从图中可看出公路AH段较弯曲，目的是避开陡坡。第(2)题，公路AQB段与等高线平行，坡度小。第(3)题，在山区中，修建公路比修建铁路的成本低，难度小。且山区公路也要求沿平坦的地势进行修建，所以往往沿着地势相对和缓的山间盆地和河谷地带修建。第(4)题，铁路经过的山谷边等高线重合，可判断这里是陡崖，由此可知它是由断层发育成的山地。答案(1)呈“之”字形延伸陡坡(2)等高线坡度小，工程量小(3)公路地势相对和缓的山间盆地和河谷地带(4)断块山地断层
