1、第一节地形对聚落及交通线路分布的影响一、单项选择题(2011唐山一中高一12月)聚落的形成和发展，不但受自然地理因素的影响，还受社会经济因素的影响。在上述两大因素的影响下，有的聚落在成长，有的聚落在衰落。读图回答12题。1图中四个聚落中，最有可能发展成为城市的是()Aa Bb Cc Dd2影响该城市形成的主要区位因素是()宗教中心自然资源丰富地形开阔平坦河流交汇处A B C D【解析】考查城市的区位因素。【答案】1.A2.C(2011太原三中高一期末)河流塑造的各种地貌对流经地区的聚落分布具有比较明显的影响。结合所学知识完成第34题。3青藏地区的城市和村镇多分布在()A铁路和公路沿线的经济发达
2、地区B山麓和湖畔水草丰美的地区C盆地边缘或山麓有水源灌溉的绿洲上D海拔比较低的河谷地带【解析】青藏地区海拔高，气温低，在河谷地带由于海拔较低，气温较高，更适合人们的生产、生活。【答案】D4下列有关山区聚落的叙述，正确的是()A聚落规模大，密度小 B多呈条带状，多散居C规模比较小，多散居 D多呈团状分布于山前【解析】在山区，由于地形崎岖，规模较小，呈散居状态。【答案】C(2011保定高一期末)读“我国某地村落分布图”，完成56题。5影响地村落形态的主要因素是()A气候 B地形C河流 D湖泊【解析】地村落位于山谷，受其影响呈带状分布。【答案】C6图中所示地区村落分布特点是()A顺应地势，呈团块状分
3、布B环绕湖泊，呈多边形状分布C沿河流呈带状分布D沿道路呈带状分布【解析】图中聚落沿河流呈带状分布。【答案】C(2012保定高一1月检测)读某地区村落分布示意图，回答78题。7图示村落的形态特点是()A呈多边形 B呈带状C呈环形 D呈团状【解析】观察村落的形态可知【答案】B8该地区村落按图示分布的原因是()A在山区受地形的影响，村落沿河谷而建B平原面积开阔平坦，便于农耕C为逃避野兽袭击而建在山口D为防洪水，村落建在山脊【解析】在山区，山前的冲积扇、冲积扇和河谷地带，较适宜聚落的发展。【答案】A(2012宜宾高一1月检测)读西南地区铁路交通示意图，回答911题。9西南地区自然条件比较复杂，交通建设
4、明显落后的主要原因是()A气候条件恶劣 B人口稀少，经济落后C资源贫乏，位置偏僻 D地形地质条件复杂【解析】西南地区发展交通的最大自然障碍是地形地质条件复杂。【答案】D10跨越我国地势第二、第三阶梯的铁路线是()A襄渝铁路 B川黔铁路C宝成铁路 D成渝铁路【解析】襄渝铁路从湖北襄樊到重庆，跨越地势第二、三级阶梯。其他三条铁路均位于我国地势的第二级阶梯上。【答案】A11图中所示地区东、西部交通线路密度有很大差异，产生这种差异的最主要的自然因素是()A河流 B气候 C资源 D地形【解析】图中所示地区地势西高东低，川西高原、横断山区地形地质条件复杂，交通发展极为不便，因此在交通线路密度上西部稀疏、东
5、部稠密。【答案】D(2012沧州高一1月检测)阅读下列乡村居民点和公路路线与地形的关系示意图，回答1213题。12关于甲、乙两图居民点所处的地形判断正确的是()A甲、乙两图居民点都位于平原B甲、乙两图居民点都位于山区C甲图居民点位于山区，乙图居民点位于平原D甲图居民点位于平原，乙图居民点位于山区【解析】根据两幅示意图所表示的聚落的分布、密度以及交通线路的走向，可以判断甲图居民点位于山区，而乙图居民点位于平原地区。【答案】C13由图推测，在以下不同的地形单元区中，修建同样技术标准的公路，线路的弯曲程度和实际里程最大的是()A内蒙古高原 B东北平原C云贵高原 D华北平原【解析】在所列的四个地形单元
6、之中，云贵高原是地势最高、地形最崎岖的地区，地形对公路建设的限制也很大。【答案】C(2011德州高一期末)读兰州市略图，回答1415题。14兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市沿东西向呈带状分布，造成这种城市布局特点最主要的区位因素是()A矿产资源的分布状况B政治、经济的发展C交通运输的需要D地形和河流的分布15兰州市联系外部的交通线路中，东西向与南北向线路相比()A南北向造价高，是由于矿产分布的影响B东西向造价高，是地形因素的影响C南北向造价高，是由于地形，河流的影响D东西向造价高，是由于政治、经济因素的影响【解析】本题组主要考查影响聚落分布的因素。兰州市是一个典型的河谷型城市，城市主体
7、集中于河谷，并沿着黄河河谷向外围扩展。因河流及河谷南、北两侧山地均为东西走向，因此南北线路建设工程量大。【答案】14.D15.C二、综合题16(2012唐山高一1月检测)读“公路选线示意图”，分析完成下列问题。(1)图中的聚落分布特点是_ _，原因是_ _。(2)公路沿线的a、b两处弯曲合理的是_，并说明理由。_。(3)为发展本区经济，综合考虑影响交通的因素，给该区的公路建设提出几条合理化建设。_ _。【解析】第(1)题，其中的原因可用对比法，说出山区和平原对聚落发展的影响。第(2)题，分别针对山区和平原公路选线的基本原则如下图：山区陡坡的公路，因减小线路坡度，线路呈“之”字形弯曲；平原地区公
8、路从投入角度考虑，公路线尽量取直。第(3)题，从经济发展的角度考虑，人类对自然环境的适应和改造能力不断增强，可以克服过去的不利因素，修建更利于经济发展的公路线。【答案】(1)山区聚落少，规模小；平原聚落密集，规模大山区地形复杂，不利于聚落各种建筑设施的建设和布局；平原地区地势平坦，人类活动和各种建筑建设的限制因素少，发展空间大(2)b山区陡坡走“之”字形线路，减小沿线坡度。(3)在与乙城之间建桥修路，在丙甲或丙丁之间新建公路，在甲或丁建港口等。17(2012长沙高一1月检测)河流、地形、气候、地质等自然要素和人口、城市、经济、资源等社会经济要素，深刻地影响着聚落和交通线的分布形态等。结合我国某
9、地等高线图(单位：米)，分析回答下列问题。(1)图示地区典型的植被类型是()A热带季雨林B温带落叶阔叶林C亚热带常绿硬叶林D亚热带常绿阔叶林(2)图中、两地中，人口密度最大的是_(填数字代号)，人口密度大的原因是_ _。(3)试分析图中甲、乙两地聚落特征的差异。_。(4)图中甲地区交通线路_，呈_状分布。(5)试评价图示地区南部铁路建设的影响因素。_。【解析】解答该题从理解地形对聚落和交通线的影响入手，通过读图，提取影响因素，针对性归纳知识点、提炼语言、完善答案。解答该题关键抓住以下几点：(1)利用等高线特征和数值，读出地形差异；(2)从密度、规模、形态等方面分析地形对聚落的影响；(3)从密度、形态等方面分析不同地形对交通线路的影响；(4)从资源、民族团结、科技、地形地质等方面分析对交通线路建设的影响【答案】(1)D(2)地是成都平原，土壤肥沃，灌溉农业发达，交通便利(3)甲：聚落稠密，规模大，形态呈团聚型；乙：聚落稀少，规模小，空间形态相对分散。(4)稠密网(5)有利因素：沿线资源丰富；少数民族地区，利于民族团结；先进的科技保障。不利因素：地形崎岖，起伏大；多地质灾害。