1、课时作业(十)读下面我国四个省区轮廓图，完成14题。1上海一投资商欲投资开辟沿海滩涂养殖场，应去中的()ABCD2在沿海滩涂发展养殖的有利条件中，不包括()A充足的阳光 B适当的温度、盐度C海水较深 D营养丰富3若该投资商所选省区在沿海，为发展海洋运输需进行港口选址，所需考虑的影响因素中不包括()A海阔水深的避风港湾 B便利的陆上运输C丰富的矿产资源 D广阔的经济腹地4该省区在海岸带的开发中，除发展滩涂养殖、港口建设外，还可在哪方面进行开发()A商品谷物生产 B高级住宅区建设C滨海旅游 D以上均可以1C2C3.C4.C根据省区轮廓特点判断，为湖南，为山西，为福建，为河南，四省只有位于沿海，其他
2、均在内地，再联系教材知识分析，即可得出正确答案。5关于海岸带的说法，正确的是()A人类对海岸带的开发主要以石油为主B海岸带离海洋较近，生态环境不容易被破坏C全球变暖将首先威胁海岸带的人类活动D海岸带人口密集是因为那里气候湿润C人类对海岸带的开发，主要以滩涂资源开发、港口建设及其相关产业为主，涉及渔业、港口运输、水产养殖、旅游开发等许多方面。由于海岸带是海域和陆域的交接地带，地理位置十分优越，所以是人口密集、城市集中、经济发达的地区，同时也是生态环境容易被破坏的地区；全球变暖，引起海平面上升，首先威胁海岸带的人类活动。6对于滩涂的叙述，不正确的是()A滩涂是指大潮时位于高潮线以下、低潮线以上的亦
3、海亦陆的特殊地带B滩涂本身蕴藏着各种生物及其他海洋资源，而没有矿产资源C滩涂也是一种重要的土地资源D滩涂养殖是沿海地区利用滩涂的主要方式B滩涂是指大潮时位于高潮线以下、低潮线以上的亦海亦陆的特殊地带。滩涂不仅是一种重要的土地资源，而且滩涂本身蕴藏着各种矿产资源、生物及其他海洋资源。滩涂是发展水产养殖的良好场所。读某岛屿海岸的等高线地形图，完成78题。7有关该岛屿及所在大洋的叙述中正确的是()A平原海岸为主，滩涂广阔B位于温带地区，有寒、暖流交汇C所在大洋面积最大D洋流流向冬夏季相反8图中最适合作为船舶避风处的是()A甲 B乙C丙 D丁7C8.C从经纬度来看，该地位于北太平洋，热带地区，从图中等
4、高线和海岸线弯曲状况分析，该地以基岩海岸为主，岛上山地多，北太平洋洋流系统是稳定的，季风洋流是北印度洋的洋流特点，故第7题选C项。该地位于东北信风带，丙处位于南侧背风地带，且有港湾。海岸带是一个特殊的地理地带，这里经济发达、人口聚居，是人类活动对环境作用较强烈的地区。结合所学知识回答910题。9图中所示能表示狭义海岸带的序号是()10全球人口约一半居住在海岸带，其主要的原因是()地势低平，土壤肥沃有适宜的温度和降水交通便利，信息交流快开发历史悠久资金和人才密集A BC D9C10.D第9题，狭义海岸带指潮间带；广义海岸带指从海岸线向陆地和海洋扩展到一定宽度的带状区域。第10题，人类生存的基本条
5、件是食物、聚落和联系。因此分析人口分布特征时一般从影响农业、聚落和交通的区位条件进行。11下图为“我国东南沿海某城市海湾示意图”(图中曲线数值分别为等高线的高度和等深线的深度，单位是米)，该海滨城市要发展外向型经济，在图示海湾建设海港。读图，完成下列各题。(1)海港建设要考虑的自然因素有 、地质、 和水文等，这些因素不仅会影响水域条件如 、 ，还会影响陆域条件如 等。(2)该城市在发展规划中，A、B、C、D为预留土地，在建港方案中：A、B两地可否建港？ ，原因是 。C、D两处相比较，选择 处建港合理，理由是 。解析：港口建设要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。自然因素中包含地形、地
6、质、气候、水文等方面，平坦的地形和良好的地质环境影响筑港条件，船只停泊条件要有较宽阔水域的海湾和深水岸线，海湾深浅、潮汐波浪等海洋水文现象、天气与气候中的台风、大雾、盛行风向等会影响航行条件。图中A、B两处，自然条件相似，海水浅，不利于船只航行和停泊，因此不宜建港。C、D两处中，比较而言，C处建港条件好，海水较深，有海湾，岸边地势平坦，筑港、航行、停泊条件优于D，加上离市区近，有利于客货流的集散。答案：(1)地形气候航行停泊筑港(2)否海水浅，不利于船只航行和停泊C建港条件好，海水较深，有海湾，避风，岸边地势平坦，筑港、航行、停泊条件优于D，加上离市区近，有利于客货流的集散12阅读图文资料，完
7、成下列要求。下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。(3)简述沿海运河航道航运优势。(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。解析：根据图中海陆轮廓和经纬度判断，图示地区是美国南部墨西哥湾沿岸。第(1)题，图中南北向河流较多，河海沟通便利，但无东西向水运通道，各南北向河道不能沟通，无法形成水运网。第(2)题，运河工程量
8、大小与沿途的地形条件、地质条件等有关，有许多天然水域连接会大幅度降低工程量。第(3)题，对河运来说，水位及其季节变化对其航运价值影响巨大；与海运相比，河运受自然条件影响较小。第(4)题，港口区位一般从自然条件和社会经济条件两方面分析。一方面分析港口自身的条件，如风浪大小、航道深浅等；另一方面要分析港口的腹地条件、交通运输条件、货物集散条件等。答案：(1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。(2)沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽(湿地、海湾)。(3)运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。(4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。
