1、专题十交通运输与区域发展应用篇【应用集训】 安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥,位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建,即先由人工平整河床底部,然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底,基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。水流急的航道采用单边或双边船形桥墩,水流缓的浅滩采用方形桥墩。古代,安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通,桥面还被作为码头,促进了当地商贸的发展。下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。据此完成下面三题。1.安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜的季节,最可能出现的现象是() A.美国西部山火频发B.长江入海口盐度较低C.南极旅游进
2、入旺季D.新西兰森林落叶纷飞答案C2.安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了()A.减少桥底的泥沙淤积B.减少水流对桥墩的冲击C.提高上游枯水期水位D.减少潮汐对河水的顶托答案B3.与在桥两端的海岸建设码头相比,南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是()A.桥梁坚固,便于马车通行B.海湾宽阔,便于躲避台风C.桥面平整,利于货物堆放D.桥下水深,利于船只停泊答案D特拉维夫濒临地中海,是以色列最大的城市。特拉维夫红线轻轨经过居民与商务集中区,连接五个城区,途经特拉维夫主干道。轻轨项目使用的100%低地板列车(下图)在我国长春制造,车身采用碳纤维、酚醛树脂等新型材料,使车身减重60%,列车无需
3、站台乘降,一步即可上车。列车的运营和维护管理由我国深圳地铁集团提供技术支持。据此完成下面两题。4.针对该轻轨项目列车的运营环境,设计时需要重点考虑的是()A.增温设备B.制动性能C.通风系统D.爬坡动力答案B5.特拉维夫市修建红线轻轨列车可以()A.加强与周边乡村间联系B.提升该城市的城市等级C.优化城市的商业区布局D.代替其他公共交通方式答案C高雄湾(下图)是一个狭长的小海湾,长12千米,宽11.5千米,入口宽仅100米,海湾内的高雄港是我国台湾最大的海港,每天都有大量货轮出入。据此完成下面两题。6.旗津半岛被开挖切断的主要目的是()A.发展海岛旅游B.保护海洋环境C.加快污染扩散D.提高通
4、航能力答案D7.高雄货运码头在每年69月份经常遭遇到阶段性停运,主要原因是()A.台风活动B.高温酷热C.禁捕休渔D.水位下降答案A教师专用题组【应用集训】备受瞩目的中国“八纵八横”高速铁路网最北“一横”,293千米长、设计时速250千米的哈牡高铁(哈尔滨牡丹江)于2018年12月25日正式通车。哈尔滨到牡丹江列车最短运行时间由之前的4小时17分缩短至2小时以内。以往的铁路蜿蜒在黑龙江东部大山之间,弯道相连,坡道紧挨。包含109座桥梁、39条隧道的哈牡高铁打通山脉,减少弯道,创造了一个安全舒心的乘车环境。下图示意哈牡高铁线路。据此完成下面两题。1.哈牡高铁在修建过程中需要克服的主要自然障碍有(
5、)A.大面积湿地、泥泞的黏土B.复杂的地质、广布的冻土C.寒冷的冬季、漫长的极夜D.频发的凌汛、夏季的暴雨2.哈牡高铁的开通运营有利于()A.释放普通铁路运力,推动物流与商贸等产业发展B.促进劳动力向黑龙江东部迁移,缩小区域之间经济差异C.加快沿线矿产开发,将资源优势转变为经济优势D.改变居民的出行方式,提升沿线城市的服务等级答案BA本题组以交通线建设为背景,考查区域特征,以及获取信息、运用地理知识的能力;体现了区域认知的学科素养。第1题,该高铁沿线多山,地质条件复杂,且因纬度高而冻土广布,故B正确。由材料可知,哈牡高铁位于我国东北北部地区,其土壤主要为黑土,则A错误;哈牡高铁位于极圈外,没有
6、极夜现象,则C错误;沿线多山地,地势较高而凌汛灾害不严重,则D错误。第2题,高铁为客运专线,其运营后能够释放普通铁路的运力、推动物流与商贸等产业发展,带动沿线经济发展,故A正确;该高铁运营后,可能促进黑龙江东部劳动力向哈尔滨等经济发达的大城市迁移,则B错误;高铁为客运专线,不能直接促进矿产开发,则C错误;城市等级受多种因素制约,高铁建设不一定能提升其等级,则D错误。老挝运输方式以公路和水运为主,方式单一且线路稀少。磨万铁路北起中国和老挝边境的磨丁口岸,南至老挝首都万象,全长414.32km,设计时速160km,其中62.7%以上的路段采用桥梁和隧道,预计2021年通车。下图为磨万铁路线路图。据
7、此完成下面各题。3.老挝运输方式单一且线路稀少,主要原因是() A.地形条件复杂B.运输需求量小C.建设技术落后D.政策支持力度小4.磨万铁路桥隧比高,主要影响因素是()A.环保需要B.气候C.地形地质D.技术5.磨万铁路沿公路主干道布局可以()A.提高铁路运输效率B.提高列车运行速度C.增加铁路运输商品种类D.减少列车运行能耗答案BCA本题组以区域运输方式与线路分布为背景,考查影响交通运输布局的因素,以及获取和解读信息、调动和运用地理知识的能力;体现了区域认知、综合思维的学科素养。第3题,老挝经济发展程度较落后,社会经济发展对运输需求少,使其运输方式单一且线路稀少,故B正确。地形条件主要影响
8、交通线路的具体走向,则A错误。建设技术落后不是交通线路稀少、方式单一的决定性因素,则C错误。材料不能体现政策支持力度大小,则D错误。第4题,老挝位于中南半岛,地形起伏大,地质条件复杂,故修建铁路时多建设桥梁和隧道,以此来减少地形条件对交通的限制,与气候、环保无关,故C正确、A、B错误。技术是交通线得以建设成功的保障,但不是主要因素,则D错误。第5题,磨万铁路沿公路主干道布局,可以实现公路与铁路的联运,从而提高铁路的运输效率,但与列车运行速度、运输商品的种类无关,故A正确,B、C错误。列车运行能耗由技术等因素决定,与铁路是否沿公路主干道布局无关,则D错误。北京新机场线一期全长41.4千米,途经丰
9、台区和大兴区,于2019年9月底随北京大兴国际机场同步开通运营。读北京轨道交通新机场线示意图,回答下面两题。6.新机场线修建时采用“隧道+高架”方式的主要目的是()A.提高土地利用效率B.美化城市景观C.减少占用耕地资源D.防御地质灾害答案A隧道与高架方式,分别利用地下和地上空间修建道路,可减少对地面土地的占用,提高土地利用效率;同时能减少对地面原有交通方式的干扰,故A正确。7.新机场线建成后,将()A.增加北京的服务种类B.提升北京城市服务功能C.提升北京的城市等级D.重塑北京的城市形态答案B北京早已建成机场线,现在新增线路,并没有增加服务种类,但可以使交通更加快捷,能完善北京城市服务功能,
10、故A错误、B正确。城市等级提升一般是依靠经济与增加人口来实现的,而北京已经是最高城市等级了,新机场线对其影响不大;增加一条机场线,对产业与人口聚居地影响不大,对北京城市形态基本没有影响。某条长1 000千米的高铁线路中有四个站点,列车在这四个站点的停靠情况如下图所示。读图,完成下面两题。8.四个站点中,甲地最有可能是()A.人口老龄化最严重的城市B.高铁建设成本最低的城市C.流动人口数量最多的城市D.现代物流业最发达的城市答案C从图中站点停靠情况可知,甲站点停靠的列车班次最多,说明该站点人口流动量最大,C项正确;从停靠列车的班次不能判断人口结构,A项错误;停靠班次越多,对高铁建设要求越高,成本
11、应该最高,B项错误;高铁承担的主要是客运,D项错误。9.下列关于该条高铁的叙述正确的是()A.乙、丙两站点距离较远,是因为地势起伏大B.甲、乙站点距离太近,造成资源浪费C.丁地常住人口可能会大量向起点方向流动D.丁地班次太少,不利于人口流动答案C丁地的班次最少,说明该站点乘客量较少,而该站点左侧的班次均多于丁,故丁地人口可能会向起点方向流动,C项正确;列车班次少,只是人口流动量小,D项错误;乙、丙两站点距离较远,不能说明地势起伏大,只能说明乙、丙之间城镇较少,A项错误;甲、乙两站点距离近,表示该地区聚落较多,人流量较大,B项错误。10.阅读图文材料,完成下列问题。(24分)下图为我国中心城市高
12、铁人均出行频次空间分布格局图(图)与高铁、航空客运量对比空间分布图(图)。图图(1)描述我国大陆地区高铁人均出行频次的分布特点。(4分)(2)分析云南航空出行频次比高铁出行频次高的原因。(6分)(3)根据图推测广州高铁、航空客运量对比值低的原因。(6分)相关研究表明,高铁通车后,廊坊常住人口增加了0.23%,而泰安的常住人口减少了0.1%。(注:廊坊、泰安同为地级市)(4)从高铁开通的角度,说明廊坊、泰安人口变化的可能原因。(8分)答案(1)分布不均,东部经济发达地区高铁人均出行频次高,西部地区高铁人均出行频次低;西藏是唯一不通高铁的省级行政区;武汉是中部地区出行频次高的城市;京津冀、长三角、
13、珠三角是出行频次最高的地区。(每点2分,第一点必答,后三点任答一点)(2)云南距离经济发达地区远(地理位置偏远);地形复杂,陆路交通不便;高速铁路、基础设施不足(航空基础设施更好);航空运输快捷,适合长途运输。(任答三点得6分,其他答案合理也可)(3)广州航空运输出行频次高;广州经济水平高,收入水平高;外向型经济,飞机出行时效性高。(每点2分,其他答案合理也可)(4)廊坊位于北京附近,且房价与北京相差悬殊,(2分)高铁开通使得廊坊和北京的通勤时间缩短,成为进京人口的主要居住地之一;(2分)与廊坊相比,泰安产业水平较低(就业机会少),(2分)高铁开通后,缩短了与经济发达地区的运输时间,促使人口外
14、流。(2分)(其他答案合理也可)解析(1)依据图例与图中点的大小,先总体、后分区域具体表述即可。(2)注意航空和高铁相比,航空更适合远距离运输,高铁基础设施建设投资较大。再结合云南地理位置、地形特点,以及经济较落后分析即可。(3)对比值等于高铁与航空客运量的比值,图中广州高铁出行频率高,但对比值低,则是航空客运量也很大所致;可从广州出行的需求、条件和航空的优点角度分析。(4)图示廊坊靠近北京,高铁开通利于周边人口迁入;而泰安远离大城市,高铁开通利于人口外出。方法指导地理事物的分布特征:要进行整体描述和局部描述,即总体分布特征(疏密状况,是否均衡;如果不均,要指出多与少的具体分布区);极值区位置
15、(最多、最少、最集中的地带在哪里,或沿什么线分布);分布状况有无递变规律;等。此题为点状地理事物分布特点的描述,注意观察图中点的分布和点的大小。创新篇【创新集训】 2017年8月底,我国“天健”轮满载风电设备等货物从江苏连云港出发,穿越北极东北航道,成功抵达俄罗斯圣彼得堡,完成了这艘巨轮对“冰上丝绸之路”的首次探秘。早在2013年8月,中原航运的“永盛”轮就成功在北极东北航道实行商业性试航,驶上了从中国到欧洲的“便捷之旅”。下图示意“永盛”号货轮成功首航北极东北航道路线图。据此完成下面三题。1.两艘轮船首航北极航道都选择在8月份的原因是()A.高压控制北冰洋,风浪小B.北冰洋上海冰少,安全系数
16、高C.千岛寒流势力强,速度快D.北极地区有极昼,利于GPS定位答案B2.“永盛”轮航行用时比走传统航道缩短9天,可能会()A.导致传统航线消失B.提升造船的技术C.增加中国的贸易量D.降低运输成本答案D3.中俄联合开辟北极东北航道合理的目的是()A.缩短中欧间的海上航程B.改变世界交通运输方式C.开发北极地区的需要D.促进北冰洋经济的发展答案A策勒河位于塔里木盆地南缘,河上的恰哈桥是315国道上的重要交通设施。该路段存在持续的过境风沙流。2011年,历时三年工期的恰哈新桥建成,自新桥投入使用以来,受路基和护栏形态等因素的影响,桥面风沙堆积成为困扰交通的一大问题。为减轻沙害,交通管理部门在桥面道
17、路北侧设置高立式芦苇沙障,结果路面积沙日趋严重,随后沙障被拆除。据此完成下面三题。4.恰哈新桥修建的主要目的是()A.规避风沙危害B.降低道路坡度C.增强通行能力D.促进矿产开发答案C5.导致新、旧桥路面积沙差异的主要原因是()A.透风护栏增加了进入桥面的沙量B.不透风护栏阻滞沙流C.平面路基减弱风速D.阶梯状路基增强风速答案B6.拆除芦苇沙障的主要目的是()A.加快通过桥面道路的风速B.扩大路面驾驶视野C.降低桥面道路的维护成本D.增加光照,减小冻土厚度答案A某校地理小组利用暑假对长江部分沿江城市进行了一次研学活动。小组成员发现,长江干流上近几十年来修建了很多大桥,但桥下净空高度(水面到桥梁底部能满足通航需求的最高高度)却有很大差异。下图为该研学小组绘制的长江干流部分大桥建成时间及桥下净空高度示意。据此完成下面两题。7.长江干流部分河段的大桥采用较大桥下净空高度的主要目的是()A.节省建桥资金B.方便桥下船舶通行C.缩短桥梁长度D.利于桥梁自身稳定答案B8.该研学小组还得知,有关部门为长江下游发展“江海联运”设计了新型货轮,与普通海轮相比,这些新型货轮()A.吃水深度增加B.船只动力更强C.桅杆高度加大D.船体宽平低矮答案D
