1、一、选择题(2019开封定位考试)下图是某日广州市汽车站部分客运班次联系图。读图回答13题。1与珠海相比，广州到佛山的客运班次较多，其主要影响因素是()A人口密度B经济水平C空间距离D文化差异2广州到温州的客运班次较同距离范围的金华要多，其原因最可能是()A广州到温州的票价相对便宜B广州到温州的其他客运工具少C广州与温州文化交流更密切D广州与温州经济联系更密切3为缓解广州到佛山日益增长的汽车客运压力，最可行的措施是()A增加客运班次B提高管理水平和服务水平C加强城市轨道交通建设D提高客运票价解析：第1题，公路运输机动灵活，短途运输运费较低，所以短途客运多采用公路运输。与珠海相比，广州到佛山距离
2、更近，所以客运班次更多，C选项正确。第2题，广州到温州的直线距离与广州到金华的直线距离大致相等，但广州到温州的客运班次多于广州到金华，说明广州与温州的经济联系更紧密，对交通运输的需求更大，D选项正确。第3题，加强城市轨道交通建设，可分散公路客运的客流量，从而减轻汽车客运的压力，C选项正确。答案：1.C2.D3.C(2019广州综合测试)我国高铁建设大量采用桥梁替代普速铁路中常见的路基，桥梁成为高铁亮丽的风景线。京津高铁时速350千米，桥梁占比达88%。据此回答46题。4普速铁路的桥梁工程多分布于()A平原B峡谷C盆地D山地5平原地区高铁桥梁占比高的最主要原因是()A降低建设成本B保障列车高速安
3、全运行C缩短建设周期D避免暴雨洪涝灾害影响6目前，我国部分城市高铁站选址出现了从远郊到中心城区的变化，最主要原因是()A节省高铁建设土地成本B带动周边商业的转型C促进一小时生活圈发展D方便城市居民上下班解析：第4题，普速铁路可在平原、盆地的地面上通过平整土地、修建路基等进行建设，而在跨越河流、峡谷时需要修建桥梁，A、C错，B对；普速铁路在穿越较高山地时需要开挖隧道，D错。第5题，高铁行驶速度快，修建桥梁可使线路平直，保障列车高速安全运行，B对；桥梁要架在高空，对材料质量和施工技术要求较高，建设成本高，难度较大，桥梁占比高会使建设周期变长，A、C错；平原地区高铁桥梁占比高，但仍有一部分路段不是桥
4、梁，所以仍然会受到暴雨洪涝灾害影响。第6题，高铁站选址在中心城区，方便城区居民乘坐高铁列车，利于促进一小时生活圈的发展，C对；中心城区土地价格远高于郊区，将高铁站建设在城市中心区会大幅增加高铁建设的土地成本，A错；中心城区商业发达，高铁站选址在中心城区会使人员往来更加频繁，商业更加繁荣，但不会带动周边商业的转型，B错；城市居民大多在本城市就业，高铁列车行驶速度快，站点之间的距离远，不可能在本城市频繁停靠，地铁等公共交通更方便城市居民上下班，D错。答案：4.B5.B6.C(2019福州质量检测)2018年9月23日上午6时44分，广深港高铁香港段正式开通，标志着香港并入全国高铁网。下图示意香港直
5、达内地的首批17个城市及高铁线路分布。读图回答79题。7广深港高铁的开通，对香港最显著的影响是()A扩大服务范围B提高服务等级C提高服务质量D增加服务种类8在选择香港直达内地的首批城市时，主要考虑()A两地往返的客流量B内地城市的人口规模C两地往来的货运量D内地城市的经济水平9通过优化高铁线路，里程有较大缩短空间的是()A北京香港B上海香港C长沙香港D福州香港解析：第7题，香港并入全国高铁网后，与内地许多城市往来更加频繁快捷，扩大了服务范围，A对；香港是重要的国际金融、贸易中心和交通枢纽，高铁开通对其服务等级提高无影响，B错；服务质量的提高主要依靠城市自身发展，C错；香港内外交通发达，高铁交通
6、服务种类本来就有，不会因并入全国高铁网而显著增加，D错。第8题，客流量越大，高铁运营经济效益越高，A对；城市人口规模和经济水平对客流总量有一定影响，但与两地之间客流量的关系不一定大，B、D错；高铁为客运专线，一般不运送货物，C错。第9题，上海与香港之间的高铁线路要绕道长沙，里程较长，若修建两地之间的直线高铁线路或修建连接杭州与福州的高铁线，可大大缩短运输距离，B对。答案：7.A8.A9.B(2019合肥质量检测)杭临绩铁路，是杭州至武汉高速铁路的组成部分，从杭州西站引出，经临安至安徽绩溪，铁路设计时速350千米。读图回答1011题。10杭临绩铁路选线的主导区位因素是()A地形B政策 C矿产D城
7、市11杭临绩高铁建成通车后，对临安的影响主要表现在()A使其成为工矿业中心B城市化速度加快C城市出现空心化D出现逆城市化现象解析：第10题，杭临绩铁路属于客运专线，所以选线的决定性因素应为人流量大的城市，D对；本地区没有高大山脉和高原，地形不是主要影响因素，A错；国家没有专门的政策支持该铁路建设，B错；矿产对客运专线选线影响小，C错。第11题，杭临绩高铁为客运专线，所以该铁路的建设不会使临安成为工矿业中心，A错；高铁建设可以加强沿线城市与外界的联系，促进城市经济的发展，加快城市化速度，B对；当前临安仍然处于城市化快速发展阶段，不会出现城市空心化和逆城市化现象，C、D错。答案：10.D11.B二
8、、非选择题12阅读材料，完成下列要求。2018年12月31日，有“云端天路”之称的雅康高速(见下图)全线建成并通车试运营。全长约135千米的雅康高速是穿越芦山和康定地震区的生命大通道，同时也是扶贫大通道，其对于促进川西地区的经济发展起到了巨大作用。(1)简述雅康高速建设过程中需要克服的困难。(2)雅康高速多采取高架桥的形式来建设，简述其原因。(3)简述雅康高速建设对川西地区起到的积极作用。解析：(1)雅康高速穿过川西高山峡谷区，线路经过区域山高谷深，地形复杂。(2)雅康高速穿越山脉、高原、谷地，以桥代路能够最大限度地缩短线路的长度。(3)交通线路建设利于资源开发，能促进沿线地区经济发展；能加强
9、地区间联系，便于资金、信息、技术、产业等交流，促进地区发展。答案：(1)山高谷深，地形复杂，施工难度大；地处断裂构造带，多地震等地质灾害；高原山地多冰雪、冻土，施工难度大。(2)公路穿越高原山地，地形复杂多样，以桥代路能缩短线路长度。(3)高速公路建设能够促进沿线地区资源开发和物资输出，变资源优势为经济优势；加强与其他地区的经济交往和合作，实现优势互补；扩大市场，加速商贸业、旅游业等产业发展；利于引进人才，发展教育与科技，加速工业化和城市化进程；加快脱贫的步伐。13(2019武汉调研测试)阅读图文材料，完成下列要求。盾构机是一种使用盾构法(掘进的同时进行构建)的隧道掘进机。2015年11月14
10、日，拥有完全自主知识产权的我国首台铁路大直径盾构机下线，打破了国外近一个世纪的技术垄断。2018年3月13日，我国自主研发的超大直径盾构机用于孟加拉国河底隧道工程。近年来，我国盾构机订单维持高增长态势。2018年6月8日，武汉市三阳路越江隧道贯通。该隧道长约2.6千米，外径为15.2米，内径为13.9米，是世界首条公铁合建、国内目前最大直径的盾构隧道。下图示意该隧道的纵剖面。(1)分析近年来我国盾构机订单高速增长的原因。(2)与桥梁相比，从地理视角评价隧道交通运输方式的优缺点。(3)简述三阳路越江隧道运营对区域发展的意义。解析：(1)我国盾构机订单高速增长的原因主要从技术进步、价格和市场等方面
11、综合分析。(2)主要从工程难度、天气影响、通行效率和环境质量等方面分析比较，找出隧道相对于桥梁的优缺点。(3)主要从社会效益、经济效益和环境效益等方面分析。答案：(1)技术方面：技术进步(或自主研发，或打破国外技术垄断)，降低了盾构机价格。国内市场：城市地下交通建设对盾构机需求增大；地形起伏区隧道建设促进盾构机生产。国际市场(政策方面)：“一带一路”倡议的实施，带动沿线国家基础设施建设，促进我国盾构机出口量增加。(2)隧道优点：受天气影响小，连续性好，通行效率高；不妨碍河流航运；利于保护河流生态。隧道缺点：工程难度较大或受地质条件制约大；行车过程中尾气不易扩散或大气污染严重。(3)社会效益：合理布局交通网或满足人们多样化的出行需求。经济效益；加强长江两岸联系或促进区域优势整合。环境效益：分流过江交通，缓解交通运输压力，进而有利于节能减排。
