1、第五章 交通运输布局及其影响 (时间：90分钟分值：100分)一、选择题(每小题2分，共50分)(2019山东师大附中模拟)策勒河位于塔里木盆地南缘，河上的恰哈桥(下图)是315国道上的重要交通设施，该路段存在持续的过境风沙流。2011年，历时三年工期的恰哈新桥建成，自新桥投入使用以来，受路基和护栏形态等因素的影响，桥面风沙堆积成为困扰交通的一大问题。为减轻沙害，交通管理部门在桥面道路北侧设置高立式芦苇沙障，结果路面积沙日趋严重，随后沙障被拆除。据此回答13题。1恰哈新桥修建的主要目的是()A规避风沙危害B降低道路坡度C增加通行能力D促进矿产开发2新旧桥路面积沙差异的主要原因是()A透风护栏增
2、加了进入桥面的沙量B不透风护栏阻滞沙流C平面路基减弱风速D阶梯状路基增强风速3拆除芦苇沙障的主要目的是()A增强通过桥面道路的风速B扩大路面驾驶视野C降低桥面道路的维护成本D增加光照，减轻冻土厚度解析：第1题，由图可知，恰哈桥是315国道上的重要交通设施，随着经济的发展及运输的需求，老桥的通行能力不能满足要求，故建新桥。第2题，由材料可知，旧桥采用的护栏为透风护栏，风速较大，不易产生风沙堆积，而新桥为不透风护栏，沙粒易在桥面堆积，同时，新桥采用的阶梯状路基，降低了风速，更加剧了沙粒的堆积，故选B。第3题，由图中风向、沙障、桥梁位置可知，高立的沙障会减小桥面风速，加重沙粒在桥面的堆积，故拆除沙障
3、目的是增强通过桥面道路的风速。答案：1.C2.B3.A下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。读图回答46题。4受大风危害最严重的路段是()A十三间房附近B三间房附近C了墩附近D哈密附近5通过该铁路输往我国东部地区的货物主要有(双选)()A天然气B石油C棉花D瓜果6该段铁路没有沿虚线走向修建，主要是因为虚线线路(双选)()A风灾危害大B修建成本高C离居民区远D占用耕地多解析：第4题，三间房附近位于河谷谷口地区，风力较大，受大风危害最严重。第5题，石油和天然气主要通过管道运输；该铁路沿线多为农区，位于盆地边缘，所以输往我国东部地区的货物主要是棉花和瓜果。第6题，虚线线路多穿过低山丘
4、陵地带，离居民区较远，无论用工还是工程本身都较为艰巨，建设成本高。答案：4.B5.CD6.BC读公路运输、铁路运输、水路运输三种运输方式运费和运距的关系图，回答78题。7M、N、L表示的运输方式分别是 ()A公路运输、铁路运输、水路运输B水路运输、公路运输、铁路运输C水路运输、铁路运输、公路运输D铁路运输、公路运输、水路运输8“花开人来，花落人走”是四川蜂农生活的真实写照。为了充分利用外地蜜源，提高经济效益，蜂农追花取蜜，每年转场距离达数千千米。蜂农转场最适宜选择的交通运输方式为()AMBNCLD以上三者均可解析：第7题，由图可知，M运输方式随运距的增加运费增加最慢，适合长途运输，为水路运输；
5、L运输方式随运距的增加运费增加最快，适合短途运输，为公路运输；N运输方式介于二者之间，为铁路运输。第8题，蜂农需要及时进行转场，应选择机动灵活的交通运输方式公路运输。答案：7.C8.C(2019杭州重点中学期末)城市扩展强度指数是指某空间单元在一定时期内的城市土地利用扩展面积占其土地总面积的百分比，数字越大，表示扩展越快。下图表示19862011 年北京市各圈层城市空间扩展强度变化情况。读图回答910题。9北京市城市建设(双选)()A19911996年集中在三环路以内B19962001年二环路内逐渐填满C20012006年又是一个高峰时期D2006年以后六环路以外建设迅速10随着北京城市空间扩
6、展()A二环路内人口流动量迅速减少B居住区主要迁移到二环三环间C中心商业区迁移到四环五环间D五环六环间人口密度不断增大解析：第9题，读图可知，19911996年扩展强度指数最大的是四环五环间，A错；19962001年二环内扩展强度指数为0，基本已填满，B正确；20012006年四环外地区扩展强度指数均大增，说明此时期是一个建设高峰时期，C正确；2006年以后各区域扩展强度指数均很小，建设速度慢，D错。第10题，随着北京城市空间的扩展，城市规模变大，城市人口规模扩大，城市用地紧张。图中信息显示2000年后北京城市扩展主要在四环以外，四环外人口密度不断增大，D正确。答案：9.BC10.D(2019
7、银川一中月考)在我国某路段铁路建设中，为防止多年冻土层融化导致路基下陷，采用了通风管路基技术(通风管两端安装了活动挡板)。该地一年中日平均气温的变化范围为148 。负温期(日平均气温小于0 的时期)约6.5个月。下图为通风管路基景观图。读图回答1113题。11导致路基冻土层融化的最主要能量直接来源于()A太阳辐射B铁轨传热C大气辐射D地球内能12通风管挡板()A冬季多打开，灌进冷空气以降温B夏季多打开，排出热空气以降温C全年都关闭，阻止内外热量传递D全年都打开，促进内外热量传递13该地可能位于()A黑龙江省B新疆维吾尔自治区C青海省D江西省解析：第11题，由题干可知，通风管主要铺在路基铁轨下方
8、，通过空气流通散热，所以导致路基冻土层融化的最主要能量直接来源于铁轨传热。第12题，因为当地负温期约6.5个月，主要在冬季，此时冻土层整体冻结，列车运行摩擦铁轨产生的热量易使铁轨下方路基冻土融化，造成局部沉降，影响通行安全，故要在冬季打开，促使路基降温。第13题，因该地一年中日平均气温的变化范围为148 ，夏季气温较低，有多年冻土分布，所以该地位于海拔较高的青藏高原。故选C。答案：11.B12.A13.C(2019宜宾一中月考)2018年1月17日，川藏铁路拉萨林芝段中目前最长的桑珠岭隧道全线贯通。在隧道掘进中克服了高强岩爆的恶劣地质条件。岩爆是地下水受到了山体重量的压力，产生高压，在一定地质
9、条件下导致的岩石爆裂并弹射出来的现象。下图为川藏铁路线示意图。据此回答1416题。14青藏铁路在2006年就已经通车，而川藏铁路到现在才分段修建，其主要原因是川藏铁路修建难度更大。川藏铁路比青藏铁路修建难度大的原因是()A线路更长，投入成本更高B地势起伏更大，工程建设难度更大C经过三江源保护区，环保成本高D经过的多年冻土区更广，建设难度更大15有关岩爆发生的地质条件的推断，正确的有(双选)()A岩石松软，易被弹射出来B岩石比较坚硬，有利于积聚高压气体C地质活动频繁，岩石多裂隙D地质稳定，多花岗岩16据图示信息推断，林芝站(距林芝城区直线距离13 km，距米林机场直线距离30 km)选址的主要原
10、因是()A远离林芝城区，可迅速扩大林芝城区范围B尽量靠近米林机场，方便旅客换乘C尽量靠近林芝城区，同时使列车绕道较少D远离林芝城区，减少对城市环境的严重污染解析：第14题，现代铁路修建难度大主要体现在需要克服的自然障碍多且自然条件极其苛刻。川藏铁路比青藏铁路修建难度大主要是因为川藏铁路地势起伏更大，沿线气候变化更复杂，工程建设难度更大，选B。第15题，岩石松软，则不易弹射出来；岩石比较坚硬，有利于积聚高压气体；地质活动频繁，岩石多裂隙是岩爆的发生条件，而地质稳定不会发生岩爆。第16题，根据材料，林芝站距林芝城区直线距离13 km，距米林机场直线距离30 km，这表明该站点尽量靠近林芝城区，同时
11、使列车绕道较少，设计较为合理，选C。答案：14.B15.BC16.C读我国物流企业的总部分布格局图，回答1718题。17下列关于我国物流企业的总部分布格局的叙述，正确的是()A北方多于南方B所有省级行政中心都有物流企业总部C沿海港口城市的企业总部多D总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变18北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是()A金融、商业、交通中心，通信条件便利，物流市场庞大B港口贸易量大，国内外货物贸易量大C我国经济和政治中心，便于和政府部门联系，了解物流政策D服务业部门支持数量少解析：第17题，总体是南方多于北方；拉萨、台北没有物流企业总部；图示为分布格局，没有体现演变过
12、程。第18题，北京不是港口，上海不是政治中心；物流企业离不开金融、商业、交通、通信等服务业部门的支持。答案：17.C18.A下图为运价随运输距离变化示意图。据此回答1920题。19在南京，主城区的投币公交车在城区内票价均为1元(空调车2元)；地铁1号线则是多个站点，票价24元不等。则()Aa是公交距离比例定价Bb是地铁均一定价Cc是地铁远距离递减定价Dd是公交均一定价20若图中a、c代表公路与水路运价和运输距离的关系，则下列说法中正确的是()Aa运输方式灵活性比c差Bc运输方式线路投资大Ca运输方式适合短途运输Dc运输方式适合短途运输解析：第19题，公交车收费在城区内均为1元(空调车2元)，这
13、种定价方式为均一定价，故d为公交；b的定价在不同区段不一样，这种定价方式为区段定价，应为地铁。第20题，比较a、c两种运输方式，a短途运输运费较低，c长途运输运费较低，故a代表公路，灵活性较好，适合短途运输。答案：19.D20.C兰新高铁是连接甘肃、青海、新疆三省的第一条高速铁路，是欧亚大陆桥铁路通道的重要组成部分，被誉为“钢铁丝绸之路”。下图为兰新高铁部分路段示意图。据此回答2123 题。21下列不是兰新高铁设计建设过程中需要重点考虑的自然条件的是()A低温B暴雪C沙暴D台风22达坂城湿地高铁桥上两侧装有护栏，该护栏与达坂城风电场附近高铁护栏的最主要功能是()A防风沙B防噪声C防人畜闯入D防
14、动车脱轨23关于兰新高铁的建设，不正确的是()A势必促进丝绸之路经济带的繁荣B可完善我国西部地区的交通网络C自然条件为影响建设的唯一因素D将加快西北三省与东部地区的联系解析：第21题，兰新高铁位于我国西部地区，经过干旱的沙漠区，设计建设过程中需要重点考虑沙暴问题；青海海拔高，新疆纬度较高，距冬季风源地近，气温低，多暴雪天气；深居大陆内部，不受台风影响。第22题，达坂城湿地高铁桥上两侧护栏与达坂城风电场附近高铁护栏的栏板间隔较大，不能防噪声，也不能阻挡人畜闯入，更不能防动车脱轨，其最主要功能是防风沙侵蚀、掩埋铁轨。第23题，兰新高铁建设能加快西北三省与东部地区的联系，完善我国西部地区的交通网络，
15、势必促进丝绸之路经济带的繁荣。经济发展的需要为影响高铁建设的最重要因素。答案：21.D22.A23.C读诗句“雨里鸡鸣一两家，竹溪村路板桥斜。妇姑相唤浴蚕去，闲看中庭栀子花”，回答2425题。24诗句描述的是_聚落(双选)()A乡村B城市C平原D山区25诗句描述的聚落具有_特点(双选)()A规模较小B空间分布相对集中C聚居的人口较少D呈团聚型解析：第24题，“板桥斜”说明地形崎岖，是山地地形；“鸡鸣”“浴蚕”等说明是乡村。第25题，受地形条件限制，乡村聚落规模较小，分布零散，人口少。答案：24.AD25.AC二、非选择题(共50分)26(2019石家庄质检)阅读图文材料，回答下列问题。(16分
16、)刚果社会经济落后，资源极度匮乏，是世界上最不发达的国家之一。2016年3月1日，刚果国家一号公路全线开通，将布拉柴维尔和黑角两座城市间单程时间从原来的一周缩短至6个小时，结束了首都布拉柴维尔与沿海地区交通不便的历史。一号公路通车之前，原有连接两地的公路由于缺乏维护及战争的破坏，损毁非常严重，大部分路段无法通行；与一号公路平行的大洋铁路也由于年久失修，无法正常运输。一号公路沿途要穿越原始森林及河谷、高原等多种地形区，施工难度大、工期长。现在，刚果国家一号公路已成为非洲腹地的一道美丽风景线，沿线城市、乡村面貌焕然一新。下图示意刚果西部地区主要陆路交通线分布。(1)描述刚果西部地区主要陆路交通线的
17、分布特点。(4分)(2)分析一号公路修建之前首都布拉柴维尔与沿海地区交通不便的原因。(6分)(3)简述刚果国家一号公路修建对首都布拉柴维尔经济发展的影响。(6分)解析：(1)读图可知，刚果西部地区主要陆路交通线分布特点是铁路和公路数量少，分布稀疏；主要连接首都(内地)和沿海地区。(2)读图并结合材料可知，刚果河下游的瀑布群阻碍了河流通航；大洋铁路年久失修，运输能力差；原有公路损毁严重，大部分路段无法通行。故一号公路修建之前首都布拉柴维尔与沿海地区交通不便。(3)刚果国家一号公路的修建，对首都布拉柴维尔的经济发展产生了积极影响，提高了运输效率和安全性，降低了运输成本；加强了首都和沿海港口城市的联
18、系，促进物资流通，丰富市场供应和满足市场需求；推动首都相关产业发展，提升城市经济水平等。答案：(1)铁路和公路数量少，分布稀疏；主要连接首都(内地)和沿海地区。(2)刚果河下游的瀑布群阻碍了河流通航；大洋铁路年久失修，运输能力差；原有公路损毁严重，大部分路段无法通行。(3)节约运输时间，提高运输效率和安全性，降低运输成本；加强了首都和沿海港口城市的联系，促进物资流通，丰富市场供应和满足市场需求；推动首都相关产业发展，提升城市经济水平。27阅读图文材料，回答下列问题。(16分)雄安新区涉及河北雄县、容城、安新3县及周边部分地区。设立河北雄安新区，对于集中疏解北京非首都功能有重大现实意义。构建雄安
19、新区与京、津地区的快捷高效交通网，打造绿色交通体系(绿色交通指低污染，适合都市环境的交通)是京津冀协同发展(促进人口、经济、资源、环境协调发展)的重要环节。下图示意雄安新区的位置。(1)分析雄安新区作为北京非首都功能集中疏解承载地的有利区位条件。(4分)(2)推测雄安新区的设立对北京市区交通的改善作用。(4分)(3)说明建设快捷高效交通网对京津冀地区协同发展的重要性。(4分)(4)请你对京津冀地区绿色交通体系的建设提出合理建议。(4分)解析：(1)作为疏解承载地，首先，要地域上邻近；其次，要有便捷的交通联络通道；再次，疏解承载地本身尚有足够土地、产业、人口和环境等方面的发展潜力。 (2)新区疏
20、解北京产业、人口的同时，也能减轻北京的交通压力等。 (3)高效的交通网络，促进人员、物资、信息流动，方便了区际联系。(4)绿色交通指推广新能源交通工具、完善公共交通网、宣传绿色出行、科学调度以提高交通效率等。答案：(1)雄安新区地处京津冀腹地，与北京距离适中；铁路、高速公路交通便捷；现有开发程度较低，土地供应充裕；白洋淀淡水资源优质且丰富；生态环境优良，资源环境承载能力较强。(2)随着雄安新区的发展，北京向雄安新区进行产业转移和人口迁移，将降低北京市区人口和车辆密度；减少交通拥堵和交通事故；缓解路桥老化、损坏速度。(3)建设快捷高效交通网能促进京津冀地区间人员、物资和信息的流动；加强区际联系，
21、优化京津冀地区城市的分工与合作；平衡区域经济发展差异，利于构建京津冀大城市群；有利于资源优势互补；低碳减排，改善区域生态环境。 (4)实施公交优先战略；加快城市轨道交通建设；推广清洁能源交通，完善配套设施；合理规划道路布局，科学调度；引导市民绿色低碳出行。28阅读材料，回答下列问题。(18分)材料一海上丝绸之路战略背景下的港口合作正如火如荼地展开。图1为近年来我国在印度洋沿岸取得经营权的部分港口及取得时间示意图。图2为瓜达尔港的气候直方图。材料二图3为斯里兰卡岛的等高线地形图。图中努沃勒埃利耶的红茶品质优良；汉班托塔港将打造成集装箱中转港，届时该国红茶可通过此港输出。图4为吉布提港的示意简图，
22、21世纪初，为了远洋航行和打击索马里海盗，该港逐渐成为万国军港。(1)图1保克海峡1、7月份的洋流流向不同，试分析其原因。(4分)(2)分析瓜达尔港6月份经常出现极端高温天气的原因。(4分)(3)简述图3中努沃勒埃利耶红茶品质优良的有利自然区位条件。(6分)(4)从地理位置角度分析吉布提港与汉班托塔港功能不同的原因。(4分)答案：(1)1月吹东北季风，洋流自东北向西南流；7月吹西南季风，洋流自西南向东北流。(2)地处低纬度，6月太阳高度大，白昼时间长；6月降水少，大气削弱作用弱；沙漠地貌，植被覆盖率低，升温快。(3)四面临海，且海拔较高，云雾多；山地地形，便于排水；气候湿润，土壤呈酸性。(4)吉布提港临近曼德海峡、亚丁湾，扼守世界重要航线之咽喉，军事战略价值高。汉班托塔港位于印度洋航线的中部节点，是客货流重要的中转站。
