1、课后限时集训26 交通运输方式和布局变化的影响一、选择题下图为我国某城市地铁线修建前后地铁站点周边各年竣工小区平均容积率图。小区容积率是指一个小区的总建筑面积与总用地面积的比率。据此完成13题。1随着地铁建成运营，站点周边的土地()A生态环境质量上升B经济价值下降C交通可达性提升D土地利用率下降2伴随着地铁的建设，站点周边低密度居住用地多转变为()A高密度居住用地B工业用地C城市公共绿地 D仓储用地3据图推断，该地铁线路修建的时间段最可能是()A19901995年 B19952000年C20002005年 D20052010年1C2.A3.B第1题，随着地铁建成运营，站点周边的土地交通可达性大
2、大提升，土地利用率上升，土地经济价值上升；地铁开通，并不一定造成周边土地生态环境质量上升。第2题，地铁的规划建设对于站点周边的土地具有强烈的刺激作用，随着地铁建成运营，站点周围的土地多转向高密度、高效益的利用方式，如商业用地和住宅用地等。第3题，在地铁规划之前，地铁站点周边竣工小区平均容积率与全市小区平均容积率相差不大，大约在1998年，站点周边小区平均容积率大幅提高，超过全市小区的平均水平，结合选项可知，应选B。(2019厦门一模)2014年，M公司开始发展生鲜电商业务。消费者在网上下单，购买的生鲜由物流配送到家。2016年，M公司开始拓展互联网和实体店相结合的业务、在上海、北京、深圳等城市
3、陆续开设实体店。每间实体店规模达4 000100 000 m2，主营中高端优质生鲜，承诺3 km内可免费配送，并提供生鲜加工、烹饪服务。顾客既可网上下单，又可现场购买，还可在实体店内设置的特定区域就餐。据此完成46题。4M公司开设生鲜实体店首选上海等城市的主要因素是()A土地租金B信息通达度C交通运输 D区域购买力5M公司在实体店设置特定区域供顾客就餐，主要是为了()A提高生鲜销量 B保证生鲜品质C减少配送成本 D优化空间配置6与规模相同的传统中低端生鲜超市相比，M公司的生鲜实体店()A服务等级较低 B服务范围较广C服务种类较少 D门店数量较多4D5.A6.B第4题，实体店主营“中高端优质生鲜
4、”，则生鲜食品价位较高；“上海、北京、深圳”等城市共同点是经济发达而购买力强；故主要因素是区域购买力。第5题，设置特定区域供顾客就餐，可以激起顾客好奇心、购买欲，还能解决顾客加工、烹饪困难等问题，从而提高生鲜销量。第6题，该公司主营“中高端优质”，且“3 km内可免费配送”、可“网上下单”；必然服务范围要较低端更广、等级更高，但门店数量要少；“免费配送”“加工、烹饪”等体现了服务种类多。据悉，某大型超市将在福建省某市开设分店。下表为该市各区域聚落的交通联系状况统计表。据此回答78题。甲乙丙abcdabcdabcda010a110a111b010b110b110c111c111c111d001d
5、001d101说明：甲、乙、丙表示该市的三个主体功能区，a、b、c、d为区域内的四个聚落。表中数据1表示两聚落间有交通干线相连，数据0表示不相连。7甲、乙、丙三个区域交通网络发达程度的比较，正确的是()A丙乙甲 B甲乙丙C甲丙乙 D乙丙甲8若只考虑交通通达度，则在甲区域开设分店的最优选址是()A聚落aB聚落bC聚落c D聚落d7A8.C第7题，分析表中内容，数据0表示两聚落间不相连。以甲区域为例，聚落d与聚落a、聚落b都不相连，聚落a与聚落b不相连。甲、乙、丙三个区域中，甲区域中聚落间不相连的最多，丙区域聚落间不相连的最少，所以丙区域交通网络发达程度最高，甲区域最低。故选A。第8题，商业布局主
6、要遵循市场最优和交通最优两个原则。本题只考虑交通通达度，解答此题时只要找到甲聚落中a、b、c、d四聚落的交通干线，哪个连接聚落数最多即可。表中聚落c与聚落a、b、d之间都有交通干线相连，交通通达度最好，是甲区域开设分店的最优选址。故选C。(2019湖北八校模拟)在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1 532 km，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。据此回答911题。9兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是()
7、A高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本B促进高铁站所在郊区的城市化步伐C远离主城区，便于旅客集散D位于城乡结合部方便居民出行10近代以来，汉江船运不断萎缩，下列原因分析正确的是()新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式河流落差加大，水流湍急水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力ABCD11兰新高铁沿线修建了长达440 km的防风墙防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的作用是()A防沙尘暴B防泥石流C防动物穿行 D防大风9B10.C11.D第9题，高铁站是客运的中转站，把高铁站建在城市核心区边缘，主要是考虑带动所在区域经济发
8、展，促进郊区城市化。第10题，河运与现代运输的公路、 铁路等相比，速度慢是其劣势，故新的运输方式兴起是汉江航运萎缩的原因之一；另外，图中显示汉江上有多座水库、水电站，则大坝也会使河流航运受到一定阻碍。注意近代以来，汉江航运萎缩与河流落差无关，因为河流落差条件一直存在，不会在近代以来发生大的变化。第11题，兰新高铁沿线有多个风口，大风对铁路运行会有较大的影响，故采取防风墙等措施来减轻大风危害。二、非选择题12(2019湖北联考)阅读图文资料，回答问题。隋唐以后，我国经济重心和人口重心逐步转移到南方，在长达1 000多年的历史长河中，江浙地区的经济发展翘楚中华。以稻米、桑蚕生产为代表的农业，以丝绸
9、、陶瓷为代表的手工业名扬天下。如图为沪宁杭地区的全国历史文化名城分布图。(1)“人家尽枕河，水巷小桥多”(参见图中照片)，简析该区域内众多古城形成这种聚落景观的地理原因。(2)“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。”简析隋唐以后扬州成为我国古代著名商都的区位条件。(3)19世纪中期以后江浙古城纷纷衰落。简析本区域影响城市发展的区位条件发生了哪些变化？ 解析第(1)题，沪宁杭地区位于我国东部沿海地区，地势低平，多河流，河网密布，人们大多傍水而居，以内河航运代替陆路运输。第(2)题，扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通线交汇点附近，水运交通便捷，服务范围广，市场广阔；地处当时的全国经济重心和人
10、口重心，经济发达、人口众多，有稳定的商品来源和销售区。第(3)题，19世纪中期以后，铁路和近代海运日渐兴起，且运价低廉运量大；机器生产代替手工业，茶叶、丝绸、陶瓷生产技术外传，市场竞争力大导致经济衰退。答案(1)地理原因：该区域地势低平，水网密布，陆上交通不便；傍水而居，水运便利，用水方便。(2)区位条件：扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通线交汇点附近，交通方便，服务范围广；地处当时的全国经济重心和人口重心，经济发达、人口众多，有稳定的商品来源和销售区。(3)交通运输条件的变化(铁路和近代海运的兴起)；工业技术革命的兴起(大机器生产代替手工业；茶叶、丝绸、陶瓷生产技术外传及新产地的竞
11、争)导致经济优势衰退。13(2019重庆质检)读图回答下列问题。(1)根据图中信息，总结该地区城市分布特点。(2)简述途经乌鲁木齐的铁路线在国际贸易中的作用。(3)与我国东部相比，此地区商业网点的密度如何？原因是什么？解析第(1)题，图示为新疆天山地区，图中的城市多在天山山麓地带，且沿交通干线分布较多。第(2)题，乌鲁木齐为第二亚欧大陆桥中的重要枢纽城市，交通便利。第(3)题，新疆位于我国西北内陆地区，气候干旱，人口分布较稀疏，经济落后，交通不便，因此商业网点密度小。答案(1)特点：多分布于山麓(盆地边缘)，交通线沿线城市密集。(2)作用：使亚欧大陆交通更为便捷，贸易距离缩短，促进商品交换，促进国际贸易发展。(3)较低。原因是本区气候干旱缺水，人口密度低，经济发展水平低，交通等基础设施差。
