1、1.阅读下列材料，回答问题。材料一2015年5月我国发改委工作组前往巴西和秘鲁，就推动两洋铁路项目及经济合作与两国有关部门举行了磋商。两洋铁路计划由中国开发银行提供资金，中国铁路集团负责承建营运。材料二南美地形及两洋铁路意向线路示意图。(1)影响两洋铁路在秘鲁境内段(AB段)施工的自然因素有_、_、_。(2)两洋铁路在巴西境内有两种选线方案，请填表比较其优、缺点。优点缺点线路BC线路BD(3)我国和巴西、秘鲁共同开发建设两洋铁路，其意义有哪些？2.(2019安徽省高三期中)阅读图文材料，完成下列要求。肯尼亚(如下图)是一个农业国，农牧渔业为其主要经济支柱，工业制成品主要依赖进口。濒临印度洋的蒙
2、巴萨是该国最大的港口。2017年5月31日，从肯尼亚港口城市蒙巴萨到首都内罗毕的标轨铁路(蒙内铁路)正式建成通车。推测蒙内铁路的修建，在推动肯尼亚工业化方面起到了哪些积极作用。3.(2019广东省阶段测试)阅读下列材料，回答有关问题。2017年12月6日，中国首条穿越秦岭的高速铁路西成高铁全线开通。西成高铁是中国第一条穿越南北地理分界线秦岭的高速铁路，全线桥隧比接近94%，列车穿越秦岭段要爬过千分之二十五的高坡。沿途经过秦岭大熊猫、金丝猴、朱鹮和羚牛等国家一级保护动物的栖息地。(1)西成高铁修建过程中需克服哪些困难？ (2)西成高铁采取地下穿越、提高桥梁架设高度、设立防护网等措施的原因是什么？
3、(3)简述西成高铁建设的意义。4.(2019遵义市高三月考)阅读图文材料，完成下列要求。杭州湾位于中国浙江省东北部，与舟山、北仑港海域为邻，有钱塘江注入，杭州湾是中国沿海潮差最大的海湾，其中又以钱塘江潮著称。杭州湾西接绍兴市，东连宁波市，北接嘉兴市、上海市，地理位置优越。宁波杭州湾跨海大桥的建成通车大大缩短了宁波与上海的距离，宁波在大桥南端规划建设了杭州湾新区。(1)分析杭州湾成为中国沿海潮差最大的海湾的原因。(2)宁波杭州湾新区发展迅速，试分析其发展的优势条件。(3)近来有人建议在杭州湾上修筑跨海的高铁桥，你是否赞成？请表明立场，说明理由。5.(2018郴州高三模拟)阅读下列图文资料，回答问
4、题。 加利福尼亚州位于美国西海岸，面积41万平方千米，人口3 769万(全美第一)，人口密度86人/平方千米。该州有发达的航空运输系统及高速、快速公路系统；其经济的主体是农业，其他重要的产业还有航空及硅谷的高科技产业。2015年1月6日，造价680亿美元的美国第一条高速铁路在加州中部破土动工。加州高铁项目将全部使用可再生能源，其客源主要来自旧金山和洛杉矶，时速约为352千米，从洛杉矶到旧金山将由原来的9小时缩短为2小时40分钟。下图是加州高铁规划路线示意图。(1)指出加州高铁在选线时所考虑的主导因素。(2)该高铁项目曾引发当地民众不满，请分析其地理原因。(3)加州高铁经过30年的论证，最终立项
5、。请说明加州发展高铁运输的理由。6.(2018衡水调研)根据下列图文材料，完成下列问题。丝绸之路是东西方联系之路，而丝绸之路中亚段却又是艰辛之路。我国与中亚诸国决定共同打造新丝绸之路经济带。中亚矿产资源丰富，盛产棉花等农产品，但制造业相对落后。新疆喀什与“珠三角”和中亚诸国合作，实施“东联西进”战略，提升经济合作层次。(1)说明中亚段不利于古代商旅通行的自然原因。(2)简述新建中吉乌铁路对我国与中亚诸国经济发展的有利影响。7.阅读图文材料，完成下列要求。材料一2016年12月28日10点，沪昆客专G4136车次准时从昆明南站发车，标志着沪昆高铁全线贯通。昆明至上海步入9小时交通圈。全国不通高铁
6、的省区名单再少一个。材料二云南境内地况复杂，山高谷深、河流纵横、山阻水隔的封闭环境，使其资源开发利用率低，经济长期落后，截止2016年底云南有贫困县73个，数量居全国第一。沪昆高铁的开通为其冲出“经济洼地”、尽快摆脱贫困“帽子”提供了坚实的后盾。下图示意全国高铁规划示意图。(1)描述2030年全国高铁的分布特点。(2)分析云南省高铁每千米造价远高于平原地区的原因。(3)简述沪昆高铁的通车对云南省冲出“经济洼地”、尽快摆脱贫困“帽子”的积极作用。答案精析1.(1)地形地质气候(2)优点缺点线路BC地形平坦；距离短对雨林的破坏较大；运输量低；人口稀少；施工难度大线路BD人口稠密；资源丰富；经济发达
7、；运输需求大地势起伏大；线路长；工程量大(3)促进双方经贸合作；有利于我国技术、资金、产能输出，开拓国际市场；缩短我国从南美进口农矿产品的时间和距离，节省运费成本；有利于巴西和秘鲁农矿产品的输出，加快其资源开发，促进其经济发展；有利于两国基础设施建设，推动其经济发展。解析(1)从图中可以看出，影响两洋铁路在秘鲁境内段(AB段)施工的自然因素有地形、地质等，秘鲁地处热带，气候炎热干燥，对施工不利。(2)线路BC地形平坦，距离短，但对雨林的破坏较大，运输量低，人口稀少，施工难度大；线路BD人口稠密，资源丰富，但地形、距离、工程难度等条件不利。(3)我国和巴西、秘鲁共同开发建设两洋铁路，有利于我国技
8、术、资金、产能输出、开拓国际市场、节省运费成本等，对巴西、秘鲁则有利于基础设施建设和资源输出。2.铁路建设带动了钢铁、机械、水泥等相关产业的发展，有利于优化工业结构；铁路网的完善，加速了人员、物资的集散和流动，有利于推进工业化进程；交通等基础设施的改善，可吸引更多的投资，更有利于开拓国际市场，提升工业化水平。解析铁路的建设会带动相关产业的发展，利于优化工业结构；蒙内铁路的建成，将进一步完善东非地区铁路网，提高效率，加速人员、物资等的集散和流动，利于推动工业化进程；铁路网络的建设会改善基础设施，增加东非国家的运输能力；促进该地区资源的开发，吸引更多外来投资，开拓国际市场，提升本国工业化水平等。3
9、.(1)穿越秦岭和大巴山区，山高谷深，地形起伏大，坡度大；地处褶皱断裂带，断层发育，地质条件复杂；降水强度大，地质灾害多；沿线跨越多条河流。(2)保护野生动物，保护生态环境，保证运行安全。(3)完善铁路网络；促进沿线地区经济发展；促进文化交流；带动旅游业等相关产业发展；提高就业，增加收入；有利于社会稳定。解析(1)西成高铁修建过程中需克服的困难有穿越高山大河，地形崎岖，地质条件复杂。读材料可知，列车穿越秦岭段要爬过千分之二十五的高坡，说明地形起伏大，坡度大，山高谷深，跨越多条河流；沿线地处褶皱断裂带，地质条件复杂；降水强度大，地质灾害多。(2)西成高铁采取地下穿越保护生态环境，提高桥梁架设高度
10、保护野生动物，设立防护网保证运行安全的建设措施。(3)西成高铁建设的意义有经济意义：完善铁路网络；促进沿线地区经济发展；带动旅游业等相关产业发展。社会意义：提高就业，增加收入；有利于社会稳定。政治意义：促进民族间文化交流，利于民族团结。4.(1)原因：杭州湾呈喇叭口，外宽里窄，外深里浅，潮水由外向内涌入时，水位抬升明显；杭州湾地处河流入海口，泥沙淤积较多，抬升了潮水；杭州湾附近海陆热力性质差异显著，风力强劲，助推了潮势。(2)优势条件：杭州湾新区毗邻上海、杭州等地，地理位置优越；地处沿海平原，地形平坦开阔，利于新区发展；高速公路贯通，临近经济发达港口、铁路、机场，交通便利；地处东部经济地带，经
11、济基础雄厚，资金充足；临近经济发达地区，人才众多，科技水平高；政府优惠政策扶持。(3)赞成。理由：修筑跨海高铁桥，有利于完善杭州湾地区的交通网；有利于缓解杭州湾地区的交通运输压力；有利于加强上海、宁波、杭州等地的经济联系；杭州湾地区经济发达，资金充足；修筑跨海大桥的技术成熟；政府政策扶持等。或不赞成。理由：杭州湾海域宽阔，台风多，潮差大，施工难度大；杭州湾泥沙淤积严重，软土层厚，不利于桥梁建设；杭州湾地质状况复杂，建设难度大；杭州湾海水的腐蚀性强，对桥体破坏性强；杭州湾已有跨海大桥，对跨海高铁桥的需求不大；修筑跨海高铁桥可能会破坏当地的生态环境等。5.(1)地形和城市。(2)加州已有完善的高速
12、公路、航空运输系统；客源主要来自旧金山和洛杉矶，沿线客运需求量较小；修建高铁成本高；占用大量农田，破坏沿线的生态环境。(3)加州人口多，潜在客运量大；高铁能增加出行方式，缓解原有交通压力；使用可再生能源，利于改善大气质量；大大缩短了城市间的出行时间；高铁受天气影响较小。6.(1)夏季温差大(中午炎热、夜晚寒冷)；冬季寒冷；多大风、沙尘、暴雪天气；气候干旱、水源(径流)少；植被稀少；沙漠和戈壁广布；穿越山地。(2)缩短了新疆(南部)与中亚(南部)铁路运输的距离，降低了运输成本；增强了我国与中亚相互间经济(交通)联系的便捷性(提高了运力)；促进资源开发、商业贸易，吸引更多的地区参与经济合作；实现区域间资源、劳动力优势与资金、技术优势的互补；增加就业机会。7.(1)布局特点：线路分布不均。形态特点：东部地区交通网密集，交织成网状；东北、西北、青藏地区线路稀疏，呈线状。(2)山地多，平地少，喀斯特地貌广布，地形地质构造复杂；河网密布，多地下暗河；线路勘察困难，桥梁洞涵里程长；施工难度大、技术要求高、工期长、投资大，因此造价远高于平原地区。(3)有利于云南快速融入周边经济圈(带)，加强与其他地区的经济交往和区域合作，实现优势互补；扩大市场，加快商贸旅游业等产业发展；利于引进人才，发展教育与科技；加速工业化和城市化进程；增加就业，提高收入；加速脱贫扶贫的步伐，迈向小康社会。