1、京福高速铁路建设【热点背景】中国新闻网2014年4月12日电（记者龙敏）：作为京福高铁的重要组成部分，合福铁路(合福客运专线)将于今年建成通车。届时，从福州到北京将进一步提速，全程有望缩短至8个多小时。据介绍，合福铁路是继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速350公里的又一条双线电气化高速铁路。专线由铁道部与江西、福建、安徽省合资建设。分享到. 分享到人人 分享到QQ空间 【知识链接】1.影响高速铁路规划、走向的因素2.高速铁路建设的障碍3.高速铁路建设的原因4.高速铁路建设的带来的影响【热点简析】中国的高速铁路始于1999年所兴建的“秦沈客运专线”，经过10余年的高速铁路建设和对既有铁路的高速
2、化改造，中国目前已经拥有全世界最大规模的高速铁路网，可以说，当前中国已经进入了高铁时代。高铁规划、走向、遇到的障碍、建设的意义等，都与高中地理知识密切相关。高速铁路建设与经济发展、旅游业、引资等紧密的联系在一起。【试题设计】阅读图文资料，回答下列问题。材料一：据中国铁路总公司通报称，合福高铁是京福高铁的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽。材料二：京福高铁合福铁路规划图。（1）分析京福高速铁路合福段线路规划中考虑的因素。（2）简述合福高铁建设的社会经
3、济原因。（3）比较京福高铁始发城市与终点城市自然地理环境特征的差异。【答案】（1）为了保护耕地；避开地形地质条件复杂的地区；照顾沿线资源（旅游资源）开发；照顾居民出行的需要。（任意3点即可）（2）沿线地区人口密集、城市密集；经济发达；高速交通的需求量大。（3）气候：北京以温带季风气候，福州以亚热带季风气候；土壤：北京以黄棕壤为主，福州以红壤为主；植被：北京以温带落叶阔叶林为主，福州以亚热带常绿阔叶林为主；热量：福州热量更加丰富；水源：福州降水更加充沛，水源充足。（任意3点即可）【解析】（1）从图中可以明显看出，京福高铁合福段弯曲比较多，这样规划考虑的因素比较多，例如为了保护耕地、照顾居民出行的需要、促进沿线开发等。（2）合福高铁建设的社会经济原因从城市众多、市场需求大等方面回答。（3）自然地理环境特征的差异从气候、土壤、水源、温差等方面分析。
