1、5 工业区位因素及其变化例1（2021辽宁高考）服装加工业是南非重要的出口导向型产业，创造了大量就业岗位。20002009年南非服装加工业的国际订单量和就业人数都出现了减少趋势，为此政府拨款帮助企业提高服装生产的自动化水平，就业人数在20102014年稳定下来，并在2015年后实现了增长。据此完成下面小题。（1）20002009年南非服装加工业就业人数减少的主要原因是（）A劳动力成本高，国际竞争力弱B自动化普及，劳动力需求减少C产业结构调整，服装产业萎缩D老龄化严重，劳动力供应不足（2）南非服装加工业提高自动化生产水平的制约因素有（）企业资金服装订单量与款式变化原料供应企业现有设备与工人技能A
2、BCD（3）2010年以后南非服装加工业就业人数变化的原因是（）A产品种类多样化B政府为企业提供就业补贴C自主品牌国际化D自动化降低企业生产成本例2（2021天津高考）株洲作为铁路枢纽，被称为“火车拖来的城市”，如今已发展成为“中国动力谷”，形成了“3+5+2”现代产业体系。完成下面小题。（1）据图中的信息判断，对株洲产业发展过程的概括最准确的是（）A铁路枢纽的区位优势起到决定性作用B各个产业间的生产都具有上下游关系C轻工业替代了轨道交通为主的重工业D由交通装备制造专业化向综合性发展（2）株洲集聚了动力装备制造产业群，主要目的是（）A扩大产业规模，提高竞争力B加强企业间交流，减少能源消耗C集中
3、处理废弃物，保护环境D降低劳动力成本，提高经济效益某新型服装公司位于上海一栋写字楼内，既没有自己的制衣工厂，也没有自己的销售门店。下图为该服装公司的生产、销售流程示意图。读图完成下面小题。1图中（）A面料工厂需要靠近服装公司布局B制衣厂应选址在技术人才密集区C仓储基地建在交通便利的市中心D配送中心应该靠近消费市场布局2该类新型服装公司的出现，说明（）A工业生产要求设计与加工的空间集聚B工业区位选择愈加看重信息的通达性C生产主要目的是为了提高商品的价格D消费者需求对工厂选址的影响在减弱武汉是我国乘用车基地之一，有“中国车都”之称。拥有7家汽车整车企业、12家汽车总装工厂、500多家汽车零部件企业
4、的武汉经济技术开发区正逐步打造集协同研发、创意设计、生产制造、展示交易、汽车检测、汽车后服务等为一体的产业链体系。据此完成下面小题。3武汉成为“中国车都”的主要区位条件是（）A劳动力丰富B水资源丰富C发展空间大D产业基础好4武汉经济技术开发区打造汽车产业链体系的意义主要是（）A减轻城市环境污染B降低行业能源消耗C增强产品竞争能力D提高第二产业比重拆船业是指将报废船只拆解再利用的工业，它可以节约黑色金属、有色金属原生矿和煤的消耗，被称为“无烟冶金工业”。20世纪50年代至今，拆船业经历了从日本到韩国、中国台湾等地，再到南亚的转移过程。据此完成下面小题。5拆船业被称为“无烟冶金工业”是因为（）拆解
5、过程无污染 节省矿产消耗 废钢可直接利用 节约能源消耗ABCD6按工业要素投入分类，拆船业属于（）A劳动力指向型 B动力指向型C技术指向型D资金指向型浙江省文成县是国家重点生态功能区，是浙江省经济发展欠发达地区。2021年7月30日。杭州娃哈哈集团有限公司正式宣布在文成县建设生产含乳饮料、纯净水、营养快线、八宝粥等生产线，相关生产原料及食品包装主要在文成县采购。据此完成下面小题。7杭州娃哈哈集团有限公司选择在文成县建厂，主要是因为文成县（）A原材料充足B水源质量好C市场广阔D劳动力成本低8杭州娃哈哈集团有限公司相关生产原料及食品包装均在文成县采购的目的是（）A推动产业集群 B降低生产成本C提高
6、产品质量 D增加产品产量日本纺织企业经历了从低附加值到高附加值，从代工生产（OEM）到原创设计生产（ODM），再到自有品牌生产（OBM）的过程，呈现了国际化发展格局。据此完成下面小题。9从原创设计生产（ODM）到自有品牌生产（OBM），日本纺织企业（）A销售市场逐步拓宽B知名度迅速上升C劳动力成本逐渐降低D科技投入显著增加10读下面几种常见工业导向型模式图，工厂区位选择依次与图示a、b、c、d对应正确的是（）A汽车厂、食品厂、啤酒厂、微电子厂B汽水厂、电解铜厂、飞机制造厂、制鞋厂C印刷厂、炼铝厂、芯片厂、家具制造厂D石油化工厂、甘蔗制糖厂、电子装配厂、棉纺厂广西东兰县正探索“子母扶贫车间”即“
7、1+13+1”的产业发展新模式。其中第一个“1”为承接粤港澳大湾区时尚创意等产业而兴建的产业园，此为“母车间”，负责原料采购、半成品机器加工等工序;“13”为在13个乡镇的149个村（社区）建设“子车间”，负责半成品的手工部分工序;最后一个“1”为技能培训中心，推动农民转型为“新产业工人”。据此完成下面小题。11“母车间”主要为“子车间”提供（）A原材料B技术C劳动力D燃料12在村（社区）建设许多“子车间”的主要目的是（）A分散投资风险B形成规模效应C延长产业链D就近增加就业岗位13阅读图文材料，回答下列问题。汽车产业模块化通常是指在零部件标准化的基础上，将汽车各部分如发动机、变速箱、悬架等像
8、积木一样以模块的形式自由组合和总成，实现共享通用，相比原先的平台化生产更易促进生产网络的跨区重构，并能在投产新车型时减少新增零部件供应商。国内某车企总部位于长春。下图示意模块化生产企业组织方式与集群空间结构互动关系，下表示意该企业应用平台化生产车型A（长春工厂）、近年应用模块化生产车型B（广东佛山工厂）和C（天津工厂）的一级供应商所在城市前5位分布。车型B和C投产时新增供应商比例较之前车型大幅下降。位序车型A车型B车型C城市占比（%）城市占比（%）城市占比（%）1长春47.9上海18.1长春23.62上海12.9长春16.9天津15.63宁波9.2佛山15.6上海15.24北京5.5宁波8.2
9、宁波9.85苏州3.7苏州4.1北京3.6（1）说明车型A的零部件供应商主要集中在长春的原因。（2）比较车型B，C的零部件主要供应商的分布差异并分析原因。（3）简析模块化生产能减少新车型零部件供应商数的原因。（4）有学者推测模块化生产方式将使长三角汽车产业集群的优势继续强化，试说明其理由。答案与解析例1【答案】（1）A（2）B（3）D【解析】（1）由材料可知，20002009年南非服装加工业的国际订单量出现减少趋势，说明其产品国际竞争力弱，可推测其成本高导致其市场竞争力弱。而服装加工业创造了大量就业岗位，说明需要的劳动力数量多。市场竞争力弱导致收益减少，部分加工厂破产，导致其就业人数减少，A正
10、确；2009年后在政府的拨款帮助下才提高了自动化水平，B错误；由材料可知，2000-2009年，一直到2015年之后，南非一直在发展服装加工业，没有提到其产业结构调整，C错误；南非人口增长较快，劳动力较充足，老龄化不明显，D错误。故选A。（2）企业提高自动化生产水平需要资金购买设备，购买的设备要适应服装订单量与款式变化，还需要培训工人学会操作设备等，正确；提高自动化生产水平与原料供应关系不大，错误。故选B。（3）由材料可知，2010年以后南非服装加工业提高了自动化水平，降低了劳动力成本，增强了市场竞争力，可能导致企业扩大规模，导致就业人数增加，D正确；产品种类、自主品牌在材料中均没有体现，A、
11、C错误；政府拨款帮助提高自动化水平，并不是提供就业补贴，B错误。故选D。例2【答案】（1）D（2）A【解析】（1）读图可知，铁路枢纽的区位优势对初期城市形成的影响较大，对后期城市的发展影响较小，A错误；各个产业间的生产大多不具有上下游关系，B错误；“中国动力谷”仍然有轨道交通产业，并未被轻工业替代，C错误；该城市初期与中期主要是以交通装备制造专业化为主，后期向综合性发展，D正确。故选D。（2）株洲集聚了动力装备制造产业群，有利于扩大产业规模，提高竞争力，从而获得更高的效益，A正确；株洲集聚了动力装备制造产业群与减少能源消耗、集中处理废弃物、降低劳动力成本关系较小，B、C、D错误。故选A。【答案
12、】1D2B【解析】1由材料并结合所学知识可知，面料工厂应该接近制衣厂以减少运输成本，A错误；制衣属于劳动密集型工业，应该布局在劳动力密集区，B错误；仓储基地占地面积大，应该建在交通便利的郊区，市中心的地租价格过于昂贵，C错误；配送中心主要是将产品配送到消费市场，所以应该接近消费市场，D正确。故选D。2由材料分析可知，该类新型服装公司“既没有自己的制衣工厂，也没有自己的销售门店。”故该公司的出现，无法体现工业生产要求设计与加工的空间集聚，A错误；随着社会分工越来越精细，信息通达性对工业选址的影响越来越大，B正确；生产的主要目的是销售获利，C错误；交通通达性对工厂选址的影响一直都很重要，并没有减弱
13、，D错误；故选B。【答案】3D4C【解析】3工业生产进行区位选择的原因是降低成本，提高利润。汽车生产对劳动力数量、水资源数量的需求不多，不是影响其成本的主要方面，故不是武汉成为“中国车都”的主要区位条件，A、B错误；发展空间大描述太笼统，若指地域面积，它对汽车生产的成本影响不大，若指市场，主要面向中国市场的话，其他城市也有这样的优势，故C错误；材料中：拥有7家汽车整车企业、12家汽车总装工厂、500多家汽车零部件企业的武汉经济技术开发区正逐步打造集协同研发、创意设计、生产制造、展示交易、汽车检测、汽车后服务等为一体的产业链体系，这样可以加强同类或相关产业的联系，降低共用基础设施、内部交易等成本
14、，形成汽车产业集聚，而这些现象都与武汉工业发展历史较长，基础条件好有关，D正确。故选D。4工业集聚会使工业更加集中，污染排放更集中，便于污染物集中治理，不能直接减轻污染，A错误；降低行业能源消耗需要从节能技术入手，而不是通过集聚实现，B错误；通过集聚，可以提高生产效率、产品品质、服务品质、降低成本，从而增强产品竞争能力，C正确；汽车产业链的打造更多表现出汽车产业的升级，也不能反映出第二产业比重一定提高了，D错误。故选C。【答案】5D6A【解析】5根据材料“它可以节约黑色金属、有色金属原生矿和煤的消耗”可知，发展拆船业，通过资源再利用，可以节省矿产资源和能源的消耗，正确；拆解过程中依然可能存在污
15、染，错；废钢需要处理加工后方可利用，废钢难以直接利用，错；故选D。6在船只的拆解过程中需要大量劳动力，结合材料“20世纪50年代至今，拆船业经历了从日本到韩国、中国台湾等地，再到南亚的转移过程”可知，其产业的转移过程中始终向劳动力廉价的地区转移，所以属于劳动力指向型，A正确。相比于劳动力而言，动力、技术和资金等不是最重要的影响因素。故选A。【答案】7B8B【解析】7根据材料“杭州娃哈哈集团有限公司正式宣布在文成县建设生产含乳饮料、纯净水、营养快线、八宝粥等生产线，相关生产原料及食品包装主要在文成县采购”，可知娃哈哈集团在文成县投资建设的生产线都需要水作为原料，文成县是国家众多生态功能区，水源质
16、量好，有利于保证产品的品质，B正确；原材料的质量比原材料充足更为重要，A错误；文成县是浙江省经济欠发达地区，当地消费市场有限，C错误；该生产线自动化程度高，对劳动力的需求较少，劳动力成本不是最主要的影响因素，D错误。故选B。8杭州娃哈哈集团有限公司相关生产原料及食品包装均在文成县采购有利于减少运费，降低生产成本，B正确；原料和食品包装产业链短，难以形成产业集群，A错误；食品包装与产品的质量相关性不大，从文成县采购并不是为了提高产品质量，C错误；不能增加产品产量，D错误。故选B。【答案】9A10B【解析】9依据材料信息，日本纺织企业经历了从代工生产(OEM)到原创设计生产(ODM)，再到自有品牌
17、生产(OBM)的过程，呈现了国际化布局，反映了该企业销售市场逐步拓宽的过程，A正确；在创建自有品牌的初期，知名度不会迅速上升，B错误；从低附加值到高附加值，劳动力成本上升，C错误；纺织企业属于劳动力指向型，发展过程中对劳动力的素质要求提高，科技投入可提高生产效率，但科技投入与创立自有品牌关系不大，D错误；故选A。10由图可知，a为市场指向型，b为动力指向型，c为技术指向型，d为廉价劳动力指向型。食品厂和啤酒厂为市场指向型，微电子厂为技术指向型，A错误；汽水厂为市场指向型，电解铜厂为动力指向型，飞机制造厂为技术指向型，制鞋厂为廉价劳动力指向型，B正确；家具制造厂为市场指向型，C错误；甘蔗制糖厂为
18、原料指向型，电子装配厂为劳动力指向型，D错误；故选B。【答案】11A12D【解析】11由材料信息可知，“母车间”负责原料采购和半成品机器加工，因此可为“子车间”提供原材料；“子车间”的技术由技能培训中心提供，劳动力和燃料是由当地提供的，A正确，故选A。12将“子车间”建在村（社区），让原材料多跑路、就业人员少跑腿，让东兰县的劳动力实现家门口就业，D正确；建设许多“子车间”并不能分散投资风险，也不能延长产业链，A、C错误；形成规模效应不是主要目的，B错误。故选D。【答案】13（1）方便与整车厂的技术协作：提高供货效率，降低运输成本。（2）差异：B车型供应商大量来自长三角地区及车企总部所在地长春，
19、本地及周边地区占比相对较小；C车型供应商来自华北地区、东北地区重工业基地和长三角的比例均较大。原因：B车型整车厂位于珠三角地区，重工业基础相对薄弱，距离相对较近的长三角地区供应商具有竞争优势；C车型整车厂位于天津，本地及周边地区重工业基础较为雄厚。（3）模块化生产中，不同车型零部件标准化比例增大；整车厂和不同模块化供应商采购同一传统供应商情况增加。（4）长三角工业发达，汽车产业集群生产网络完善：模块化生产减少汽车零部件新增供应商的比例，有利于长三角地区依靠竞争优势维持和增大占比；生产规模进一步扩大，长三角地区实现规模经济。【解析】（1）根据材料“国内某车企总部位于长春”可知，车型A的零部件供应
20、商集中在长春，即分厂与总部在一个区域，可方便零部件厂与整车厂的信息交流与技术协作。同时两厂距离较近，可提高供货效率，降低运输成本。（2）由表格可知，B车型供应商大量来自长三角地区（分布在上海、宁波、苏州）及车企总部所在地长春，本地及周边地区占比相对较小；C车型供应商来自华北地区、东北地区重工业基地和长三角的比例均较大。主要原因是应用模块化生产车型B整车厂位于珠三角地区（广东佛山），该地为轻工业为主的综合型工业基地，重工业基础相对薄弱，距离相对较近的长三角地区为我国综合型工业基地，长三角地区供应商具有竞争优势。C车型整车厂位于天津，该地为我国经济体综合性工业基地，又靠近我国东北老工业基地，本地及
21、周边地区重工业基础较为雄厚，能为该车型提供零部件。（3）根据材料“汽车产业块化通常是指在零部件标准化的基础上，将汽车各部分如发动机、变速箱、悬架等像积木一样以模块的形式自由组合和总成，实现共享通用，”可知，模块化的生产基础是不同车型零部件标准化比例增大，才可实现模块的形式自由组合和总成。由图可知，相比平台化生产方式，模块化生产中，整车厂和不同模块化供应商均从传统供应商中采购，采购同一传统供应商情况增加，进而减少新车型零部件供应商数。（4）根据所学知识，长三角为我国较强的综合型工业基地，工业发达，产业链完善，汽车产业集群生产网络完善。结合材料，模块化生产减少汽车零部件新增供应商的比例，使得长三角地区现有产业联系更加紧密，有利于长三角地区依靠竞争优势维持和增大占比，促进产业集群。模块化形式自由组合和总成，实现共享通用，使得长三角地区汽车产业发生集聚，生产规模进一步扩大，长三角地区实现规模经济。
