1、第二节 交通运输方式和布局变化的影响 基础巩固下图为某大城市地铁线分布图。据此回答12题。1地铁线附近最适宜建长途汽车站的是()A甲地B乙地C丙地D丁地2该城市的空间发展方向是()A东北方向B东南方向C西南方向D西北方向解析：第1题，长途汽车站应建在城市边缘，且有便捷交通联系市内和市外的地点，这样既能联系市内外，又不干扰市内交通。图中乙地最符合上述条件。第2题，从图中可以看出，东南部地铁线路延伸最长，可以带动城市向东南方向发展。答案：1.B2.B下图示意山东省某城市京沪高速公路修建前后批发市场、公路和长途汽车站分布。据此回答34题。3随着批发业务成交量迅速增加，批发市场迫切需要扩大地域空间与提
2、升发展空间，新批发市场的合理区位是()AA处BB处CC处DD处4图示新长途汽车站的区位优势有(双选)()A远离城区，环境优美B紧靠国道和高速公路，对外联系便利C地势平坦，节省建筑投资D地处城乡结合部，地价低廉解析：第3题，据图可知，老批发市场距离老长途汽车站近，为批发业务提供客流量。在京沪高速公路建成后，高速公路与国道交会处的客流量会大大增加，且此地又布局了一个新长途汽车站，所以图中A处的区位优势明显，适宜作为新的批发市场选址。第4题，新长途汽车站位于城市边缘，地租较低；邻近国道和高速公路，利于对外联系。答案：3.A4.BD读我国某城镇区域简图，回答56题。5图中东西向门市布局的主要原则是 (
3、)A市场最优原则B交通最优原则C便民最优原则D环境最优原则6图中箭头表示城区主要人流方向，若在南北向道路上设置一个经营蔬菜的商业网点，乙地比甲地更具优势的原因是()A邮局和医院需求量大B更靠近国道C地处下班人流方向的右侧D地势较开阔解析：第5题，从图中可以看出，东西向门市沿交通线布局在道路两侧，以交通最优为原则。第6题，甲、乙两地位置相近，位于同一条道路的两侧，与国道距离、地势状况都相似，但乙地位于下班人流方向的右侧，更方便人们购物。答案：5.B6.C下图为武汉市环线示意图。读图，回答78题。7影响武汉市环线建设的最大障碍是()A地形B暴雨C河流D土地8图中物流产业布局的区位优势是()A临近市
4、场，接近消费人群B靠近长江，航运条件优越C临近环路，交通优势突出D地处郊区，土地价格低廉解析：第7题，武汉环线线路的贯通均需要跨越长江等水系，桥梁建设工程量大，成为其建设的最大障碍。第8题，物流产业靠近三环线，交通便利，有利于商品物资的流通。答案：7.C8.C9读某地区聚落及商业网点分布图，回答下列问题。(1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点？(2)图中C、D两处商业网点的密度有何差异？试分析其成因。(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛行一时。后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。试述此变化对E处聚落空间形态和商业网点密度的影响。解析：(1)A处聚落位于平原地区，聚落沿公
5、路分布，B处聚落位于丘陵地区，沿河流分布。(2)C地位于平原，交通便利，其商业网点的密度较大，而D处则相反。(3)E处曾经是河港，所以其聚落空间形态应是沿河分布，河港废弃后没有其他因素影响，所以E处的聚落空间形态不会发生变化，依然是沿河分布，但其商业网点的密度将会减小。答案：(1)A处聚落空间形态沿公路线扩展，B处聚落空间形态沿河流延伸。(2)差异：C处商业网点的密度大于D处。原因：C处位于平原，D处位于山区。山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网点很难伸展到那里。(3)E处聚落空间形态将保留沿河流延伸的特点；其商业网点密度将会减小
6、。能力提升读三个同等规模商业中心同周围顾客达成交易的概率的等值线分布图，回答12题。1图中四点达成交易的概率由大到小排序正确的是()A甲、乙、丙、丁B乙、丁、甲、丙C甲、丙、丁、乙D乙、甲、丁、丙2若要在图中新建立一个同等规模的商业中心，则最佳位置是()A甲B乙C丙D丁解析：第1题，商业中心同周围顾客达成交易的概率，甲、乙、丙、丁四处分别为0.40.5、0.70.8、小于0.4、0.50.6。第2题，新的商业中心应该位于现有三个商业中心对周围顾客吸引力最小的地区，这样才能形成自己的服务范围。答案：1.B2.C(2019鹰潭检测)库拉索岛，面积约444平方千米，人口约17万。1956年成为自由贸
7、易区，首府威廉斯塔德成为加勒比海地区重要的金融中心，威廉斯塔德港是世界最大港口之一。下图为库拉索岛位置示意图。据此回答34题。3威廉斯塔德港成为世界最大港口之一的主要因素是()A位置优越B经济发达C资源丰富D技术先进4近年来威廉斯塔德港的港口吞吐量减少的主要原因是()A炼油工业技术进步 B石油贸易减少C跨印度洋中转船舶减少 D旅游业发展缓慢解析：第3题，库拉索岛处于至巴拿马运河的航线上，周围有大面积海域，则该港是重要海洋运输线路的物资补给地；该地属于发展中地区；图示该地无资源优势。故A正确。第4题，该地有炼油业，说明港口位于重要的石油运输通道上，近年来由于石油贸易减少而使其吞吐量减少。答案：3
8、.A4.B近年来，时速达到300 km的高速列车穿越我国广大国土，促进了沿线城市的发展。以高铁为血脉，以站点为关节，沿线一个个新城在城郊崛起。据此回答56题。5高铁站点吸引新城向其“靠拢”的主要原因是()A产业基础好 B生态环境优C人流、信息流大 D人口密度大6部分高铁新城入住人口较少的主要原因有(双选)()A房价较高，消费水平高B商务功能较强，居住功能较弱C商务功能欠缺，就业机会少D距离市中心远，基础设施不足解析：第5题，高铁站的建设增加了客货流，吸引各类商业活动聚集形成新城区。第6题，高铁新城距离市中心远，同时基础设施建设不完善，既不方便工作，又不方便生活；新城商务功能尚不完善，就业机会少
9、。答案：5.C6.CD下表是我国某特大城市某公交汽车站台A经过的公交线路总数和营运时段表，下图中圆表示城市面积，线段表示公交线路。读图，回答78题。年代1970年1990年2010年公交线路总数2条4条8条营运时段7：0018：006：0020：005：0022：007该公交汽车站台附近最有可能分布()A中心商务区 B高级住宅区C工业区 D小学教育园区8该公交汽车站台附近最有可能出现()A地面沉降 B地表径流减少C大气污染 D水污染解析：第7题，由图可知，A位于多条公交线路的交点位置，且该处有发往各个方向的公交线路，则该地具有交通便利的优势，结合各功能区的区位可知，最有可能分布中心商务区。第8
10、题，汽车会有尾气排放，该处多条公交线路交会，会有大量汽车在此停留、经过，则最有可能出现大气污染。答案：7.A8.C9阅读图文材料，完成下列要求。材料一“每日优鲜”是一个围绕着老百姓餐桌的生鲜电商平台，覆盖了水果蔬菜、海鲜肉禽、牛奶零食等全品类。每日优鲜在主要城市建立起“城市分选中心社区配送中心”的极速达冷链物流体系，为用户提供全球生鲜产品“2小时送货上门”的极速达冷链配送服务。“每日优鲜便利购”(如图)是“每日优鲜”的无人零售项目，以办公室白领人群为目标消费者。材料二“每日优鲜便利购”能够很好地利用社交网络平台，不断地收集用户需求和反馈，形成了口碑自主传播效应。随着订单和用户量的增长，该平台正
11、在积极探索用户的消费行为，细致到分析每个公司消费的爆款产品是什么，员工喜欢的商品种类有哪些，哪些商品销量不好需要进行及时更换。此外，与入驻企业建立良好的沟通也是十分必要的。但是这个行业绝大多数企业做的都是开放式货架，所以它跟共享单车一样考验人性，也确实有办公室“便利店”因为货损率太高而无法继续做开放式货架。对于摆放点位，该平台不允许货架放在人少、封闭区域，比如电梯间、会议间等地方。(1)简述“每日优鲜便利购”布局的地点具有的特征。(2)说明以办公室为市场的“每日优鲜便利购”无人值守模式的食品柜的优势。(3)除了“每日优鲜便利购”外，市场上还有众多如“领蛙”“果小美”“猩便利”等无人值守办公室食
12、品柜。请你为该类无人值守食品柜未来的发展提出建议。解析：(1)“每日优鲜便利购”是“每日优鲜”的无人零售项目，以办公室白领人群为目标消费者，因此其应布局在经济发达、办公楼集中、人口密集、交通便利的地带。(2)以办公室为市场的“每日优鲜便利购”无人值守模式的食品柜的优势主要是接近消费人群，直面消费者，省却了购物时间、节省了商家的地租、运送成本。这主要是因其位于办公楼，节省消费时间；节省租金，降低成本；直观方便。(3)该类无人值守食品柜未来的发展应通过对用户购买行为的数据分析，获得消费者偏好，开发定制产品；与合作企业建立良好的沟通；加强对无人货柜的监管力度。答案：(1)经济发达；办公楼集中，人口密集；交通便利。(2)位于办公楼，节省消费时间；节省租金，降低成本；直观方便。(3)通过对用户购买行为的数据分析，获得消费者偏好，开发定制产品；与合作企业建立良好的沟通；加强对无人货柜的监管力度。