1、易错排查练(第八单元)(建议用时：40分钟)(对应学生用书第315页)易错点1交通运输线路的区位分析错误原因易出错的主要原因是对区域的地理环境特征分析不准确。一句箴言分析交通线路的区位因素时，必须对区域准确定位，然后抓住区域的地形、气候、矿产资源、人口城市等关键要素的分布特征，分析交通线路的区位条件。2014年12月26日，兰州至乌鲁木齐的高速铁路全线开通运营。下图为兰新高铁及兰新铁路线路示意图。据此完成12题。 【导学号：98510147】1兰新高铁与兰新铁路的线路不完全重合，主要原因是()A雪山连绵，地形阻隔B加强区际联系，方便人们出行C沿河谷修筑，降低成本D加速青海省矿产资源的开发2兰新
2、高铁沿线修建了高大的防护设施(上右图所示)，其主要作用是()A防沙尘暴B防洪水C防强风D防噪声1B2.C第1题，兰新高铁与兰新铁路的线路不完全重合，主要原因是社会经济因素(通过城市，加强区际联系)，而不是自然因素(A、C、D三项所述)。综上所述，B项正确。第2题，从图中风力发电设施和兰新高铁一般走低缓谷地或平地可看出，狭管效应显著，风力较大，多强风，因此C项符合题意。易错点2某重要交通运输线路建设意义的分析评价错误原因混淆交通运输建设的区位分析和意义分析，且对交通运输建设的意义理解不透，总结归纳不全面。一句箴言正确解答的关键是明确交通运输建设的意义，现总结如下：(1)交通运输本身意义：激活(或
3、完善)路网，缓解交通运输紧张状况。(2)经济意义：促进相关产业的发展，带动沿线地区经济发展。促进商业繁荣和对外开放。利于区域之间的优势互补和相互交流，缩小地区经济差异。(3)政治社会意义：如巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区的经济和文化发展。(回答时应具体问题具体分析)(2018成都检测)合福高铁于2015年6月28日正式通车。下图为合福高铁示意图。读图，回答34题。3合福高铁建设过程中遇到的主要困难有()地表崎岖，建设隧道多地质复杂，地震频发河湖密布，建桥梁多建筑密集，人口外迁量大 ABCD4合福高铁的建成()A带动了武汉城市圈基础设施的建设B加强了皖江城市带与闽江三角洲的联
4、系C加快了沿线地区大宗货物的运输D极大地方便了东南地区与珠江三角洲的经济联系3B4.B第3题，合福高铁经过我国的东南丘陵地区，地表崎岖，需要建设较多的隧道；所经地区地震发生并不多；经过长江下游地区，河湖密布，需要建设较多的桥梁；高铁一般从城市边缘经过，其建设不会造成人口大量外迁。第4题，由图可知，合福高铁并不经过武汉城市圈和珠江三角洲；大宗货物的运输多用普通铁路，目前高铁多用于客运。易错点3交通运输发展对聚落分布及形态的影响分析错误原因对图中城市分布的地理位置把握不准，尤其是容易忽略图中显示的交通运输线的分布状况。一句箴言聚落的形态深受附近交通干线的影响，现总结如下：(1)沿交通干线(铁路、公
5、路、河流等)扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。(2)交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。(3)交通线的衰落影响聚落形态的演变，使其发展趋于缓慢甚至停滞。读湘北某城市略图，回答56题。5根据上图分析，该城市优越的区位条件主要是()A水资源丰富B气候适宜C地形条件好D交通便利6该城市城区建设发展方向是()A向西扩展B向东扩展C向南扩展D向北扩展5D6.B第5题，便利的交通是城市形成的优越条件，同时河流、铁路和公路的布局还会影响城市的形态与发展。第6题，该城市西部和北部分别是洞庭湖和长江，阻碍城市扩展；根据交通干线分布与城市形态的关系，该市有向东扩展的趋势。易错点4交通运输发展对商业网点布局的影
6、响分析错误原因容易忽略图中聚落分布与交通运输线的位置关系，以及聚落分布密度大小与人口多少的关系。一句箴言商业中心形成的两大条件：一是具有优越的地理位置和便利的交通条件；二是具有发达的商品生产能力及高度集中的人口分布。 (2018西安一中检测)读某聚落分布示意图，完成78题。7图中四地最有可能发展成为商业中心的是()A BCD8促使该商业中心形成的主要原因是()A地形崎岖，交通运输方式单一B人口稀少，资源丰富C交通便捷，人口众多D交通干线，过往车辆多7D8.C从图中看，甲图中聚落位于山区，较为稀疏，因此商店的规模都较小；乙图中的聚落分布较为密集，公路宽广，图中的地位于公路干线交会处，交通便利，且周围聚落密集，人口众多，因此最有可能发展成为商业中心。
