1、高考资源网（） 您身边的高考专家第29讲交通运输变化的影响2017版课程标准内容要求2017级四省市教学内容建议结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系水平14结合实例，说明运输方式和交通布局及其变化对聚落、商业网点的影响人地协调观、综合思维、区域认知、地理实践力知 识 体 系 构 建主 干 知 识 整 合一、对聚落空间形态的影响1.交通条件对聚落空间形态影响的表现：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴。2.交通方式的变化对聚落空间形态影响的表现(1)表现：聚落的空间形态往往沿交通干线扩展，并以此为主要发展轴。(2)实例：图中株洲市主要沿京广铁路(图中甲)发
2、展；武汉市位于汉水(图中乙)和长江(图中丙)汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点。易误辨析1.交通线的变化对聚落的兴衰有什么影响？提示交通线路的改变常引起在交通要道沿线发展起来的聚落的繁荣或衰落。二、对商业网点分布的影响1.对商业网点密度的影响2.对商业网点分布位置的影响(1)交通最优：商业网点多位于市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。(2)市场最优：市中心有多条道路通过，通达度最高，能吸引大量消费人口。(3)对商业中心的影响大城市商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。集镇：在交通要道上发展起来的，交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。易误辨析2.商业网点与商业中心是否相
3、同？提示商业网点不等于商业中心。商业网点是每个商业企业在空间形式上都表现为大小各异的点，商品的流动所凭借的各种交通运输工具、线路和一定数量的仓库在空间形式上除表现为一定数量的点外，更多表现为联络各点的线。众多的点和线的衔接，在购、销、存、调各环节的运动循环中相互联系与制约，也相互交错衔接，形成商业网点。广义的商业中心包括全国性商业中心和地方性商业中心；狭义的商业中心包括商业街和商业小区等多种组织形式，是商业网点的一种比较高级的形式。考点一交通运输的变化对聚落的影响【例1】(2015北京文综)北京与河北张家口相邻，地域联系密切。读图，据此完成下题。说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化，并分
4、析此变化对聚落兴衰的影响。尝试自解错因诊断未能正确比较1905年和现代交通运输网差异(线的密度、站点的多少，交通运输方式)。解题步骤第一步，获取信息：由图知“图例”、运输线的密度、运输方式、城市等级等。第二步，思维路径：由图例知新的交通运输方式出现，运输网密集，站点增多，交通运输对聚落兴衰的影响表现为有些聚落发展更快，有些聚落出现衰落。即城市等级提高。个别聚落的消失。第三步，写出答案：运输方式变化大；出现铁路、公路、高速公路；交通线路增多，路网密度大。古驿站衰落；部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。1.交通运输方式的变化影响聚落形态的变化2.交通线的变化影响聚落形态(2019长沙期中考试)读京
5、杭运河古、今通航图，完成12题。1.“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。下列关于造成扬州地位下降的原因的叙述，正确的是()A.人类的过度开垦使环境恶化B.洪水淹没了原来的扬州C.环境污染严重D.交通运输线路的发展变化2.下列关于扬州城市发展的说法，正确的是()A.发展速度加快B.目前城市形态沿运河伸展C.城市形态变化缓慢D.历史上城市形态多方向发展解析第1题，在历史上，扬州由于靠近京杭大运河，交通便利，发展较快，城市沿运河扩展；随着清末大运河的淤积，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州发展的速度减慢，地位
6、下降，故D项正确。第2题，由于交通运输线路的变化和京杭大运河的衰落，扬州发展速度较慢，故A项错误；古代水路运输便利，城市形态往往沿运河伸展，故B、D项错误；扬州地位的下降，发展速度的放缓，使城市形态变化缓慢，故C项正确。答案1.D2.C考点二交通运输对商业网点的影响【例2】(2017全国文综)某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成下题。地铁站点综合服务等级的高低主要取决于()A.站点的用地面积 B.周边的人流量C.站点的信息化水平 D.周边的环境质量尝试自解_错因诊断不能正确的把握地铁站点综合服务等级的取决因素市场，及材料中提供的“客流集散地
7、”。解题步骤第一步，获取信息：材料知“地铁”，“客流”；由图知“地理位置”，“站点等级”，交通分布等。“地铁站点服务等级”，“取决于”。第二步，思维路径：地铁主要是缓解城市交通拥堵的，在人口流动量大的区域设置站点，能够及时分散和输送流动人口，而且流动人口数量越多，需要配套的服务和设施越齐全，站点的综合服务等级越高。第三步，筛选答案：B1.商业网点布局的区位分析2.交通运输对商业中心形成与发展的影响读位于平原地区的“我国南方某城市示意图”，完成34题。3.与1980年比较，2017年该城市()A.交通发展促使城区面积向东大规模扩展B.城区发展和交通建设不受河流影响C.多层次的立体交通网络尚未形成
8、D.老商业中心服务范围变小4.2017年，该城市新建商业中心()A.沿河流两岸分布B.沿环线高架路分布C.位于城市交通干线交会处D.围绕老商业中心均匀分布解析第3题，读图可知，2017年与1980年相比，首先城区面积扩大；其次，在交通方面出现了地铁，发展了立体交通。第4题，依据图例准确读图可知，新建商业中心皆分布在交通干线的交会处，布局于城区的东部、北部和南部。答案3.A4.C区域认知、综合思维1.安徽省阜阳市城区的变迁经历了两个阶段，如下图，早期，城区主要位于城北古商业码头区，由于泉河淤塞，主要对外口岸转移至三里河一带。随着京九等铁路的修建，促使城市沿交通干线不断延伸和扩展。阜阳市城区的变迁
9、主要受哪种因素的影响？答案交通运输方式的变化和交通运输线的布局。(2019辽宁朝阳三模)河南省安阳市地处豫、晋、冀三省交界处，地处太行山向华北平原的过渡地带，既有较早修建的京广铁路线、107国道线从中穿过，也有近年来修建的京珠澳高速公路和京广高铁线从东部经过，这些交通线路对安阳市的城市空间形态和区域发展产生了很大影响。下图为河南省安阳市主要交通线分布图。据此完成12题。1.推测安阳市未来城市空间发展的主体方向是()A.向西发展 B.向北发展 C.向南发展 D.向东发展2.京广高铁线对安阳市城市发展的影响主要是()提高了区域的城市等级推进城市化进程缩短了人们的出行时间扩大了城市的行政范围A. B
10、. C. D.解析第1题，新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化，由材料“近年来修建的京珠澳高速公路和京广高铁线从东部经过”可知，受交通条件的影响未来城市将向东发展，D正确。第2题，高铁可缩短人们的出行时间，推进城市化发展，B正确；城市等级划分的依据是城市人口规模，高铁的修建不会提高城市等级和城市行政范围。答案1.D2.B人地协调观、地理实践力2.某地理小组学生调查了高铁站的四种布局模式。最有利于快速形成新经济增长中心的是哪种模式？并说明理由。答案城市边缘型。高铁建在城市边缘，方便与主城的联系，带动作用大，最有利于快速形成新经济增长中心。(2018聊城模拟)下图为高速铁路建成前后的城市时间距
11、离(单位h为小时)变化示意图，据此完成34题。3.高铁建设对城市发展的主要影响表现在()A.城市间的距离缩短 B.城市内部时间距离缩短C.城市服务范围扩大 D.城市内部交通更加拥堵4.由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是()A.甲城 B.乙城 C.丙城 D.丁城解析第3题，高铁建成后，使周边地区到达城镇的时间缩短，则城镇对周边地区的影响范围扩大，即城市服务范围扩大。第4题，图中乙、丁居于区域的中心位置，且城市等级最高，所以成为区域核心城市的必然是乙城或丁城。图中又显示乙城所在区域城市之间及乙城与周边城市之间有便捷的城际交通联系，说明区域的核心城市是乙城。答案3.C4.B服务业的区位因
12、素1.服务业与现代服务业广义的服务业指不直接从事物质生产的所有经济活动，即第三产业；狭义的服务业指为个人或企业提供各类服务的行业。现代服务业是针对传统服务业而言的，指以现代科学技术特别是信息网络技术为主要支撑，建立在新的商业模式、服务方式和管理方法基础上的服务产业。下图示意2011年我国服务业的分类。批发业和零售业水利、环境和公共设施管理业交通运输、仓储和邮政业 居民服务、修理和其他服务业住宿和餐饮业 教育信息技术服务业 卫生和社会工作金融业 文化、体育和娱乐业房地产业 公共管理、社会保障和社会组织租赁和商务服务业 国际组织科学研究和技术服务业2.服务业的区位理论从杜能的农业区位理论到韦伯的工
13、业区位论，区位理论在不断发展完善，服务业区位理论的形成受到杜能和韦伯理论的影响。与服务业相关的区位选择理论主要包括以下五种：3.现代服务业的区位因素和区位选择综合国内外关于服务业区位的相关理论，得出了影响服务业区位因素的钻石模型，具体如下图所示：(1)经济因素劳动力不同的服务也对于劳动力的要求又不一致消费性服务业，如餐饮、商贸、零售业等对劳动力素质要求较低，其区位选择的要求则相对宽泛知识密集型服务业，比如软件、生物技术等，对劳动力素质要求较高，多集聚在高等学校、科研院所附近市场人口规模大、经济发展水平高的地区，服务业的市场也更广阔相同或类似的服务业往往会聚集在同一片区域，如某条街可能会有很多餐
14、饮店，某个高科技研发区与高校毗邻服务业的市场定位不同，其门槛入口也不一样。如餐饮业分为大众消费、中档消费及高档消费，它们往往会分散到城市的不同地段(2)空间因素交通通讯不同类型的服务业对交通条件的要求存在差异消费性服务业，如零售业需要在布局上能够使客户方便快捷到达，主要布局在市中心和片区中心生产型服务业靠近高速路、快速路布局，主要考虑到方便就业者通勤，易于联系制造企业空间环境按照中心地理理论和竞租理论，土地供给及所处的地理对服务业选址不同的服务行业因付租能力的不同而选择不同的区位，付租能力高的往往布局在城市中心区服务业相对于第一二产业来讲，所处区位的自然环境一般要求较高，最好有便于居民消费的配
15、套设施如停车场、公园等(3)信息因素创新环境科技创新指科技企业、研发机构、大学和研究院，网络与电子信息技术企业等，这些因素是决定服务业区位选择的技术性因素。创新环境包含创新制度、创新氛围和技术交流等因素，往往吸引更多的研发性企业(包括企业和科技人才)集聚布局信息技术通信设施的可获得性及成本，包括电话、网络等有线和无线信息设施的可获得性往往成为现代服务业区位选择的重要因素。企业总部布局在区位条件优越的地方，而生产则分散于各地，企业内部管理仍然井然有序也受益于信息化水平(4)人文因素政策因素政府政策不仅可以通过市场准入对服务业进行管制，还可以通过城市规划影响服务业的空间分布格局；税收补贴、财政激励
16、、专项扶持等针对服务业的地方政策也成为现代服务业区位选择的重要因素历史文化历史文化因素影响着人们的思维，进而影响人们对于服务业区位选择的决策。例如，历史遗迹丰富和具有深厚历史文化积淀的地方，具有建设博物馆、纪念馆、艺术遗址等发展旅游业的先天优势下图是某城市医院与卫生所分布图，据此完成12题。1.医科大学毕业的你想开一家私人卫生所，根据“中心地理论”，你将选择在()A. B. C. D.2.你选择该处的理由是()A.该地卫生所集中利于经营B.位于其他卫生所服务范围的边缘C.靠近大医院，可获得其技术支持D.城市边缘有足够的土地发展空间解析私人卫生所服务范围较小，适当避开卫生所密度大的区域，且位于其
17、他卫生所服务范围的边缘。同时要求交通便利，便于患者就诊。答案1.B2.B3.阅读图文资料，完成下列要求。国家“十二五”规划纲要提出：要大力扩大文化、软件和信息服务、商贸流通、金融保险等新兴服务出口。下图示意中国东部某区域。分析R河三角洲经济区大力发展新兴服务业的社会经济原因。解析R河三角洲经济区是长三角地区，是我国综合实力最强的经济区。新兴服务业属于第三产业，对知识技术水平要求高，所以长江三角洲经济区大力发展新兴服务业社会经济原因主要从市场、交通、政策、劳动力、科技、空间环境等方面来分析。答案城市密集，经济发达，市场需求量大；海陆空交通便捷，信息网络发达，对外辐射能力强；国家政策支持力度大；科
18、技文化水平高，高校多，高素质人才多；占用土地等资源少，能耗低，污染小。一、单选题：本题共10小题，每小题6分，共60分。(2019邯郸模拟)如图为某地区等高线示意图。读图完成12题。1.四地中，商业网点密度最小的是()A.地 B.地 C.地 D.地2.拟在P地建立某大宗商品集散中心，主要考虑的区位条件有()地形地租市场交通A. B. C. D.解析第1题，地等高线密集，为山地，交通运输不便，人口稀少，商业网点的密度小。第2题，从图中可以看出P地位于交通干线的交会处，交通便捷；同时地处城区外缘，土地价格低。答案1.A2.C(2018南阳模拟)读南京高铁站区各行业圈层分布密度图，回答34题。3.企
19、业密度集中度最高的区域距离高铁站()A.0.51.0 km B.1.5 km附近C.2.0 km附近 D.2.02.5 km4.各行业中批发和零售数量比重最大，其主要考虑的区位因素是()A.场地租金低廉 B.人口流动频繁C.周边环境优美 D.距离货源地近解析第3题，读图可知，横轴表示距离，纵轴表示数量比重。在某一距离上，数量比重越大，表示企业密度越集中。图中距离高铁站2 km处比重最大。第4题，根据图例，各行业中批发和零售数量比重最大，主要考虑的区位条件是人口流动频繁。答案3.C4.B读“高速公路与城市建成区空间关系示意图(下图)”，回答56题。5.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可
20、知()A.甲模式不占用城市建成区用地B.乙模式需要占用城市建成区用地C.甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大6.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断()A.城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B.随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C.在城市化快速推进时期，甲模式会消失D.大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式解析解答该题组的关键是通过读图，理解高速公路对城区的影响。第5题，从图中看，甲模式高速公路从城区穿过势必会占用城市建成区空间和用地，且会给市区环境和景观建设带来更大影响，A项错误，C项正确
21、。而乙模式没有从城区经过，不需要占用城市建成区用地，对城市建成区内部交通联系的影响较小，B项和D项错误。第6题，在城市化初期，城市规模较小，高速公路建设一般会给城市建设留出空间，会采用乙模式，A项错误。随着城市规模不断扩大，特别是城市化快速推进时期，已建高速公路可能会被城市包围，出现甲模式这种情形，B项正确，C项错误。大城市发展到成熟期，也可能由于历史的原因会同时存在甲、乙两种模式，D项错误。答案5.C6.B某科技有限公司研发了一款无桩借还车模式。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆单车，完成一次几千米以内的市内骑行。图为北京某用户在一天中不同时段查询到的同一区域单车分布状况。据此完成78题
22、。7.图中不同时段单车分布差异的原因最不可能的是路口附近()A.紧邻城市CBD B.公交站点集中C.工业区集中 D.办公区集中8.共享单车的推广使用，其产生的影响主要有()城市空气质量有所改善城区交通拥堵有所缓解城市公交客流大大减少城市交通规划有所调整A. B. C. D.解析第7题，在15：20时单车数量多，如果是公交站点，这个时段公交车比较多，人们不大可能选择用单车，晚上23：35时单车数量很少，晚上没有公交车，人们反而会选择用单车，故选择B。第8题，共享单车是新型环保出行，有利于城市空气质量的改善，缓解交通拥堵，对城市交通会有所影响，但单车出行多为短途，对公交客流不会造成大的影响，选D。
23、答案7.B8.D城市轨道交通的出现极大方便了人们的出行，每天坐地铁的市民一定会注意到那幅地铁交通线路全图。回答910题。9.某城市的地铁交通线路如上图，规划设计城市地铁交通线路需要调用的相关资料图层有()城市的地质构造图城市交通线路图城市的河流、地形图城市人口分布图 B. C. D.10.如果该城市在图中的四点布局有相同的商业网点，那么效益最好的是()A. B. C. D.解析第9题，地铁的修建主要是方便人们的出行，因而修建时需要调取城市人口分布图和城市交通线路图；由于地铁修建于地面之下，因而还需要调用城市的地质构造图。第10题，图中地交通线路最多，交通最为便捷，因而商业网点的效益最好。答案9
24、.A10.B二、非选择题：共40分。11.(2013海南地理)阅读图文材料，完成下列要求。(10分)甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。解析拥有某传统美食产品和稳固客源市场(M市)是甲地以某传统美食为主的餐饮业发展起来的重要原因。高速公路建成后，乙地紧靠高速公路且有出入口连接，比甲地的交通区位优势明显，吸引该传统美食餐馆和M市消费者集聚，进而由于集聚产生集聚效应和品牌效应，餐饮业得以兴起；同时，甲地由于客
25、源的大量减少，餐饮业走向衰落。答案M市为主要客源地、高速公路快捷、方便，吸引M市的更多食客，高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)，经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。(其他合理答案也可)12.读图文材料，完成下列问题。(14分)济南西客站是京沪高铁五个始发站点之一，于2011年6月30日始发，7月1日正式通车投入使用。(1)济南市空间形态东西较长的主要原因是_。(4分)(2)现在济南市的商业中心在泉城广场附近，其布局的原则是_。(3分)(3)西客站核心区成为“泉城新商埠”的主要原因是什么？(4分)(4)西客站核心区成
26、为“城市新中心”，导致济南市城市中心转移的主要原因是什么？(3分)解析本题主要考查交通运输及其变化的影响。由于受南面低山和北面黄河的限制，济南市东西较为狭长。泉城广场为济南市的中心，这里人口流动量大，故商业发达，形成商业中心。由于京沪高铁的修建，西客站核心区的交通更为便捷，人口流量将大增，会形成新的商业中心。答案(1)南有低山阻挡，北有黄河阻挡(2)市场最优(3)交通便捷，便于人员和物资的集散。(4)交通干线的变化。13.阅读图文资料，完成下列要求。(16分)材料一下图为宜万铁路的线路示意图，它被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。图中虚线圈区域的交通通达性呈现了显
27、著的空间分布差异。通达性常常作为评价交通网络和区位的综合性指标，某地区的交通状况越好，与中心城市距离越近，则它的通达性就越高；反之亦然。材料二下图为舟山连岛跨海大桥路线示意图，它东起舟山岛，西至宁波镇海区，由五座跨海大桥及接线公路组成。(1)试分析虚线圈区域交通通达性的空间分布特征及成因。(6分)(2)阐述舟山跨海大桥的建成通车对舟山的区域发展有何重要意义。(5分)(3)简要说明跨海大桥的贯通会对沿线地区商业网点产生怎样的影响。(5分)解析第(1)题，从图文材料中可以得知，与中心城市距离越近的地区，它的通达性就越高；有河流或铁路经过的地区，城镇数目多，交通状况好，则其的通达性越高。第(2)题，大桥的建成可以降低交通成本，完善交通网络；加强区域经济联系；推动经济结构调整和海洋经济的发展。第(3)题，大桥的贯通还有利于促进沿线地区的商业流通和商业网点的发展。答案(1)由(中心)城镇向周边地区逐渐递减；由交通主干线(铁路、河流)地区向周边递减的趋势，表现出一定的带状空间结构特征。因为某地区的交通状况(交通干线经过)越好，与中心城市距离越近，它的通达性就越高；反之亦然。(2)交通更为便利；推动经济结构调整、产业升级和港口发展；加快建设成为现代化海洋产业基地，构建宜居城市。(3)商业流通加快，商业网点规模扩大；商业网点密度增大；商业网点沿交通线集聚。- 21 - 版权所有高考资源网