1、第一节交通运输与区域发展课后篇巩固提升基础巩固窑湾古镇西依京杭运河,东临骆马湖,三面环水,历史上可追溯到春秋。秦汉时,作为军需品烧窑处,周边窑多,故称窑湾。古镇鼎盛于明清,为南北水运枢纽和重要的商品集散地。读窑湾古镇地理位置图,完成12题。1.窑湾古镇在明清时期是重要的商品集散地,主要得益于()A.漕运的兴盛B.发达的制造业C.广阔的消费市场D.丰富的农矿产品2.当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象,其主要原因是()A.京杭运河泥沙淤积严重B.受其他交通运输方式冲击C.古镇青壮年人口大量外迁D.战乱对古镇的破坏较严重解析第1题,窑湾古镇所处地理位置优越,古镇西依京杭运河,东临骆马湖,为南北水运的
2、交通枢纽,漕运的兴盛使古镇成为重要的商品集散地。第2题,近现代以来,南北向铁路、公路等交通运输的快速发展,以及海运的兴起,京杭运河沟通南北人流、物流大动脉的功能逐步被各种现代交通运输方式所取代,失去了在交通运输市场上的竞争力,古镇随之衰落。答案1.A2.B近年来,郑州市加快以高架桥、立交桥为主的畅通工程建设,实施中心城区“井字+环线”快速路网体系,有效地改善了交通状况。据此完成34题。3.郑州市修建高架桥的主要作用是()A.改善交通状况,调整能源结构B.提高生活水平,美化城市环境C.降低城区地价,增加绿化面积D.提高用地效率,加大通行能力4.在建桥的同时,市民也发出对高架桥的批评之声,其原因可
3、能是()沿线居民饱受噪声干扰高架桥安全性差高架桥占地广、成本高影响沿线建筑采光A.B.C.D.解析第3题,郑州市修建高架桥的最主要目的是改善交通拥堵,但不是为了调整能源结构;可以充分利用空间,提高用地效率,加大通行能力。第4题,高架桥的建设会增加车流量,使沿线居民饱受噪声干扰;高架桥安全性较好,占地少;因为高架桥有一定的高度,会影响到沿线建筑采光。答案3.D4.D下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图。读图,完成56题。5.图中两条曲线可能是()A.实线是上下班交通,虚线是购物交通B.实线是购物交通,虚线是上下班交通C.实线是货物交通,虚线是购物交通D.实线是购物交通,虚线是货物交通6
4、.为缓解交通拥堵问题,下列措施可行的是()A.大力发展私人汽车B.大力发展公共交通C.限制汽车发展,鼓励自行车使用D.建设市内铁路网解析第5题,图中实线高峰是7时和18时,很明显反映的是上下班交通高峰车流;图中虚线无明显的高峰,从9时至16时,此类交通比例较高,应是购物交通。第6题,大力发展私人汽车会加剧交通拥堵;限制汽车发展不现实;市内铁路会影响其他道路的正常通行,而且会导致大气污染、噪声污染加剧,不适宜作为市内交通;发展公共交通,是缓解交通拥堵问题的有效措施。答案5.A6.B7.下图是我国某城市布局简图,其中A、B、C、D为城市中的四地,有人据图作了如下判断和规划,你认为是否正确?并阐明理
5、由。(1)该城市的最大商业中心位于A地。(2)该城市规划建设一个专业化大型商品交易市场,最佳位置应该在D地。(3)就目前该城市的交通而言,铁路布局最不合理。解析第(1)题,A地位于市中心,交通便捷程度高,人流量大,适宜布局商业中心。第(2)题,大型商品交易市场占地面积大,应布局在城郊且交通便利的地方。第(3)题,该城市铁路穿过市区,占地多,且噪声污染严重,布局不合理。答案(1)正确。A地位于市中心,交通便捷程度高,人流量大。(2)不正确。D地只有一条进城公路,且有铁路阻隔,交通便捷程度低。(3)正确。铁路不应该穿过市区,因为会占用大量城镇用地,造成噪声污染,且影响铁路两侧的交通。素养提升下图为
6、杭州市1987年和2008年的城市形态分布图。据此完成12题。1.甲铁路线对杭州市的主要影响是()A.直接促进城市向西发展B.加强了杭州与外界的联系C.完善了杭州的市内交通D.引起铁路沿线房价的上涨2.与1987年相比,2008年杭州市城市形态的变化为()A.城市用地面积充足,相对均衡地向四周发展B.西湖西面和南面发展较慢,主要为保护西湖的生态环境C.钱塘江南岸得到快速发展,主要得益于交通运输条件的改善D.钱塘江水运便利,航运价值大,城市沿江发展迅速解析第1题,甲铁路线为杭州对外交通铁路,可以完善城市对外交通,加强杭州与外界联系,带动铁路沿线经济发展。第2题,1987年,城市空间形态主要在西湖
7、和河流附近发展,2008年后,城市空间形态主要向东北和东南发展;西南部是山区,所以限制城市向西南发展的主要因素是地形;钱塘江南岸得到快速发展,主要得益于交通运输条件的改善;如今钱塘江泥沙淤积,航道浅,航运价值不大。答案1.B2.C京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展,使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭而断航,德州航运局就此解散。读德州市位置图,完成34题。3.后来德州发展速度缓慢,其主要原因是()A.矿产资源日趋枯竭B.商人大量外迁C.海运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢,市场需求减少4.下列有关交通条件对德州市空间形态的影响,叙述正确的是()A.德州市空间形态南北扩展
8、,京杭运河成为德州市的唯一发展轴B.京沪高铁的修建不会影响德州市空间形态的演变C.德州市可以被称为“火车拉来的城市”D.京沪高铁的兴建可能引起德州市空间形态的变化解析第3题,由于京杭运河淤塞和水源枯竭,加之海洋运输的发展和京沪高铁的建成,德州商业贸易逐渐衰落,发展速度明显变慢。第4题,交通条件对德州市空间形态的影响很大,德州市的发展轴是由运河、铁路、公路共同构成的;京杭运河的开凿带动了德州市的发展,故德州市不能被称为“火车拉来的城市”;铁路的修建对德州市空间形态的演变起到重要作用。答案3.C4.D读我国某城市高铁站分布示意图,完成56题。5.图中高铁站附近首先出现的土地利用类型是()A.工业用
9、地B.居住用地C.办公用地D.零售业用地6.高铁站布局在该城市外围的主要作用是()A.实现各类交通衔接B.减轻城区人口压力C.拉动城镇向西扩展D.完善区域城镇体系解析第5题,高铁站以旅客集散为主,交通便利,人流量大,消费市场广阔,适宜布局商业区,故首先出现的是零售业用地。第6题,该城市高铁站的建立,将引发一些商业与工业到附近布局,从而引起一定数量的人口到此集聚,进而引发城区的部分人口外迁,从而达到减轻城区人口压力的目的。答案5.D6.B新城市主义是20世纪90年代初针对北美城镇化问题而形成的一种城市规划和发展理念。新城市主义主张建立以公共交通为中枢的步行化城区,即以公共交通站点为中心,以400
10、800米(510分钟步行距离)为半径,建立集办公、商业、文化、教育、高密度居住等功能为一体的城区,以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式。下图示意新城市主义理念下的步行化城区。据此完成78题。7.新城市主义理念下,步行化城区建设的主要目的是重点解决城市()A.向郊区的无限度蔓延B.人口集聚带来的就业困难C.基础设施的年久失修D.房价昂贵导致的住房紧张8.步行化城区对外联系的交通运输方式,带来的有利影响是()A.满足城区居民的多种需求B.尊重传统独特的建筑风格C.密布商业网点,发展中心商务区D.避免交通拥堵,减少环境污染解析第7题,根据材料“建立集办公、商业、文化、教育、高密度居住等功能为一体
11、的城区,以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式”可判断,步行化城区的建设可以避免城市向郊区的无限度蔓延。第8题,步行化城区对外联系的交通运输方式以公共交通为中枢,可以避免交通拥堵,减少环境污染。答案7.A8.D9.阅读图文材料,完成下列各题。隋唐以后,我国的经济重心和人口重心逐步转移到南方,在长达1000多年的历史长河中,江浙地区的经济发展稳步增长。以稻米、桑蚕生产为代表的农业,以丝绸、陶瓷为代表的手工业名扬天下。下图为长江三角洲地区的全国历史文化名城分布图。(1)参见图中照片,试简析该地区形成这种聚落景观的地理原因。(2)“故人西辞黄鹤楼,烟花三月下扬州”,简析隋唐以后扬州成为我国古代著名
12、商都的区位条件。(3)19世纪中期以后江浙古城纷纷衰落。试简析该地区影响城市发展的区位条件发生了哪些变化。解析第(1)题,长江三角洲地区位于我国东部沿海,地势低平,河流众多,河网密布,人们大多傍水而居,以内河航运代替陆路运输。第(2)题,扬州位于长江和京杭运河这两条重要的古代交通线交汇点附近,水运交通便捷,服务范围广;同时地处当时的全国经济重心和人口重心,经济发达,人口众多,有稳定的商品来源和销售区。第(3)题,19世纪中期以后,铁路和近代海运日渐兴起,且运价低廉,运量大;大机器生产代替手工业,茶叶、丝绸、陶瓷生产技术外传,市场竞争力大,导致其经济衰退。答案(1)该地区地势低平,河网密布,陆路交通不发达;傍水而居,水运便利,用水方便。(2)扬州位于长江和京杭运河这两条重要的古代交通线交汇点附近,交通方便,服务范围广;同时地处当时的全国经济重心和人口重心,经济发达,人口众多,有稳定的商品来源和销售区。(3)交通运输方式的变化(铁路和近代海运的兴起);工业技术革命的兴起(大机器生产代替手工业,茶叶、丝绸、陶瓷生产技术外传及新产地的竞争)导致其经济衰退。
