1、高一历史教案第15课交通和通讯工具的进步【课程标准】了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。【教学目标】1知识与能力（1）掌握中国近代以来交通和通讯工具发展的情况；（2）理解中国近代以来交通和通讯工具发展的历史背景和对中国近代社会的影响。2过程与方法（1）引用相关历史资料，再现历史，给学生以直观的印象，促进学生掌握交通工具的发展过程；（2）设计主题式探究，引导学生自主学习，探讨近代交通工具缓慢发展的原因和影响；（3）从现实生活事例出发，提出历史问题让学生思考，总结历史经验与启示。3情感态度价值观通过本课的学习，使学生认识到新中国成立后特别是改革开放后，中国交通和通讯事
2、业的发展取得了辉煌的成就。【重点】交通事业的发展；【难点】交通事业发展对社会生活的影响；【教学方法】主题式探究；情景教学；自主讨论【课型】新授课【课时】1课时【导入】今昔对比：“远游学子故园情”夜雨寄北 李商隐君问归期未有期，巴山夜雨涨秋池。何当共剪西窗烛，却话巴山夜雨时。【师】远游的学子如何到达目的地并向家人及时报平安呢？试想一下远游南方的诗人使用什么样的交通、通讯工具？【生】汽车、火车、电话、邮政、互联网； 木船、马车、书信等。【师】古代交通工具主要是马车和木船，若遇风雨，出行不便；通讯手段主要是文字书信。两者均耗时，所以诗人不知归期。而现代交通和通讯工具，基本准时准点，所以学子能及时报平
3、安。【师】从古代到现代，我们深切感受到现代交通、通讯技术的发达与便利。那么这种变化始自何时？【生】鸦片战争以后的近代中国社会。【师过渡语】鸦片战争后，随着西方文化的入侵，中国的传统文化受到冲击。火车与轮船、汽车与飞机、电报与电话，两次工业革命的成果随着西方列强的侵略传入近代中国。当时的中国政府由排斥逐渐转变为接受，先进的中国人为救国救民积极兴办，但由于半殖民地半封建的社会性质，交通、通讯载体的引进充满了曲折与艰辛，它们是中国近代化艰难起步的真实写照。（横线处简单讲述交通、通讯工具进步的原因） 请同学们阅读书本，用表格归纳近代交通、通讯工具进步的表现。并自主校对学习成果。一、【课前学习】通读阅读
4、课文完成下列表格（利用PPT进行校对，明确重点基础知识）近代交通、通讯工具的进步表现1铁路与公路时期发展情况铁路19世纪70年代外国人擅自修筑淞沪铁路，不久被拆毁。19世纪 80 年代清政府修筑唐胥铁路 辛亥革命 前夕奠定了中国近代铁路网的基本格局公路20世纪初汽车出现在上海等大城市中民国时期公路交通发展受到很大限制2水运与航空时期发展情况水运鸦片战争后西方列强在中国设立轮船公司，控制中国的水上运输。19世纪 70 年代（洋务运动时期）洋务派创办的轮船招商局打破列强的垄断局面。航空1909年冯如研制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的发展。1920年中国首条航线北京至天津航线开通，中国民航拉
5、开了序幕。3.电报与电话时期发展情况电报19世纪70年代丹麦擅自在上海建立电报机房。19世纪70年代福建巡抚在台湾主持架设中国第一条有线电报线。20世纪初上海崇明装置无线电台，设立无线电报局。（有线电报用于军事，无线电报用于官商通报，普通百姓很少使用。）电话19世纪80年代外国开始在上海设立电话公司。此后，电话发展非常缓慢。【图说历史】连连看:近代中国之“第一”（PPT展示部分图片、历史故事、或基础选择题，巩固基础知识的同时为主题式探究铁路梦中国梦创设素材背景，为铁路梦的艰辛曲折构建“历史移情”基础）中国境内第一条铁路：1876年淞沪铁路的建成。中国自建的第一条铁路：1881年唐胥铁路的建成，
6、标志中国铁路的诞生。中国自行设计的第一条铁路：1909年京张铁路的建成。中国第一家轮船公司：19世纪70年代轮船招商局，打破列强水上航运垄断局面。中国第一架飞机：旅美华侨冯如研制，标志中国航空事业开始。中国开通的首条航线：北京至天津航线开通，民航拉开序幕。中国第一条有线电报线：19世纪70年代，福建巡抚在台湾主持架设。【师过渡语】修建铁路是近代国人的梦想。最早建议在华夏之地修建铁路的是洪仁玕，“若天国兴此技，国内可保无虞，外国可通和好，利莫大焉”。 其敌手李鸿章却是铁路梦的大力推手。李鸿章采取一点点来、稳步前进的策略，排除阻力，开风气之先。 1912年8月13日，已经卸任中华民国临时大总统的孙
7、中山给宋教仁写了一封信，说他要“专心致志于铁路之建筑。于十年之中，筑二十万里之线，纵横于五大部之间。计划已将就绪，而资本途，亦有成就”。共和之外，铁路一直是孙中山的另一个梦。（PPT展示农民阶级、地主阶级、资产阶级代表的铁路梦，提供表格数据，以选择题形式，巩固基础知识的同时证实铁路梦想的破灭。）【选择题】下表为1881年到1911年中国新建铁路里程表这反映了（C） 清政府借款修建 外国资本直接投资经营 清政府独立筹资 官商合办 里程（公里） 41712 27461 10424 10424 占总里程比例 463% 305% 115% 115% A洋务运动推动了铁路修建 B近代民族工业无从发展C西
8、方列强实际控制了中国铁路修筑权和经营权 D清政府通过独资、借款、合办等方式控制路权【师过渡语】随着历史人物的铁路梦想逐一破灭，我们不得不思考这样的问题，近代中国的的铁路交通为何如此缓慢与艰难？请同学们结合学案材料思考回答。二、【主题探究】铁路梦中国梦铁路梦是什么?是“四通八达，人便其行，货畅其流”。百余年来，中国的铁路事业经历新旧两个社会，由小及大，由弱变强，由“万国牌”到“中国制造”，记录了铁路人为梦想而奋斗的足迹，也见证了中华民族复兴的历史征程。材料一 刘铭传和李鸿章奏设铁路的消息传出后，却遭到了顽固派的猛烈攻击。通政使司参议刘锡鸿是出过洋的，亲眼看见过外国的火车，但他竟然也认为铁路不合中
9、国国情。他说：“西洋每造铁路而阻于山，则以火药焚石而裂之，我中国名山大川，倘骤加焚凿，山川之神不安，即旱涝之灾易招。” 1877年的时候，中国的第一代铁路工程师詹天佑还只是16岁的“幼童”，正在美国新海汶“山房高级中学”上学，中国连最起码的驾驶、维修人才都没有，更不用说铁路工程师了。因此，铁路即使归中国自办，（火车司机、维修工程师等）仍然不得不委托于洋人，“费钱买之（指1876年的淞沪铁路以28.5万两规平银买回），又必费钱续之，且必仍用其人两害相权，并无轻者”， 清朝官员沈葆桢经过“反复玩索”，认定只有一拆了之，隐患才能彻底杜绝。苏生文中国早期的交通近代化研究主题探究一 : 寻梦追梦篇中国近
10、代铁路建设的风雨之路材料二从1895到1911年，出现第一次铁路修建的高潮，先后修建了东清、胶济、京汉等几条较长的干路但这些铁路大部分都借入了外国资金，外国资本势力对它们仍具有一定的控制作用。 朱荫贵近代新式交通运输业与中国的现代化 根据以上材料，结合所学，概括近代中国铁路缓慢发展的原因？封建顽固势力的反对；封建迷信思想；政局动荡，半殖民地半封建的社会性质；国力衰弱，缺乏技术、人才与资金； 西方列强的控制与压制。【师过渡语】综上原因，中国要想发展铁路交通，应该怎么办？【生】略【师】铁路是中国近代化艰难起步的真实写照。同学们还记得中国实现近代化最大的阻碍因素是什么？【生】帝国主义列强的侵略。其次
11、还要改变半殖民地半封建的社会性质。【师】正确。因此，只有推翻三座大山，实现民族独立，才能实现铁路梦。主题探究二 : 织梦圆梦篇中国现代铁路建设的成就之路材料三 从1952年建成第一条铁路成渝铁路算起，到1957年第一个五年建设计划完成为止，新中国先后建成干支线6100公里，新增的营业里程占全部营业里程的18%以上。新建的宝成、兰新两大干线等加强了西北、西南与全国的联系。 2006年4月27日，上海磁悬浮结束两年试运，正式投入营运。 2006年7月1日，青藏铁路顺利实现了全面通车，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。 2011年6月30日15时，京沪高铁正式开通运营。 到2015年，我国铁路营
12、业里程将达到12万公里以上，其中高速铁路16万公里以上。以高速铁路为骨架，总规模5万公里的快速铁路网将基本建成。 综上所述，与旧中国相比，新中国的铁路建设给予我们的启示？ 只有实现民族独立，才能实现近代化。坚持改革开放。科技是第一生产力，不断创新技术。（回归书本基础知识，通过齐声诵读，感悟新中国成立后现代交通事业的进步，尤其是感悟到改革开放以后的进步变化，教师利用课件呈现中国高铁的建设成就，作为补充，为家国情怀的培养奠定基础。）【师过渡语】交通运输的进步给人类带来了前所未有的幸福，以至于有人把近代交通工具与人权宣言和共产党宣言相提并论。斯塔夫里阿诺斯全球通史中说：“整个世界感受到斯蒂芬森的机车
13、、富尔顿的汽船的影响。”【选择题】民国时期，皖南徽州地区“书报之传递不易也，而新闻绝少货物之运输不便也，出者停滞，入者价贵”。江南铁路通车后，“一般民众往日之穿土布者，今日多改为洋布；往日之用自制器具者，今日多改为舶来品徽州，已变成了都市，徽州人一向守旧的思想，也因而起了划时代的变化”上述材料说明铁路使徽州（ ）商品运输成本提高市场上洋货流行思想观念逐步解放生活习惯日趋文明A B C D材料四 一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”， 所有这一切，无疑都有助于打破中
14、国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。请思考：铁路（交通）事业发展对社会生活的影响？积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活。消极影响：有利于外国的政治、经济侵略，便利了对中国的掠夺。【师过渡语】那动听的汽笛声扣响多少人的心房三、【还看今朝】11月25日上午，中国国务院总理李克强邀请来华出席第四次中国中东欧国家领导人会晤的中东欧国家领导人共同乘坐中国高铁。图一 高铁外交 2014年 3月1日，随着打桩船打下第一根桩，世界上最大跨度公铁合建的斜拉桥-沪铁长江大桥正式进入实质性施工阶段。沪通铁路建成后，将结
15、束我市没有铁路的历史，成为我市连接上海、苏北最便捷的客货运通道。 沪通铁路自南通境内的宁启铁路平东站引出，由南通跨江至张家港，往东经常熟、太仓，在太仓分出两支，最后连通浦东国际机场，路线正线全长137公里，为双线电气化铁路，设计行车速度每小时200公里。 -张家港日报 图二 港城铁路梦请回答：张家港的铁路梦要实现了吗？张家港沪通铁路通车后会带来什么变化？四、【知识结构】五、【课堂检测】1据记载，1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车，弃用了从德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明（B ）A顽固势力拒绝引进西方科技 B封建等级制度阻碍社会发展C清朝天朝大
16、国思想根深蒂固 D封建迷信阻碍近代科技传播2铁路在中国近代的发展之路充满荆棘，其原因不包括（D）A帝国主义的侵略和控制 B中国封建思想的阻碍C社会长期动荡不安 D中国暂时没有能力单独设计施工3清末民初山西有一首歌谣：破戏台，烂秀才，小足板子洋烟袋；火车站，德律风（指电话），大足板子毕业生。这反映出当地（ D ）传统习俗受到冲击 文化教育日渐衰落 生活方式发生变化 思想观念有了改变A B C D 4假如你生活在民国初年的天津，不可能遇到的生活现象是（ D ）A普通居民大都居住在四合院里 B偶尔乘有轨电车上街购物C穿西装、吃西餐成为有钱人的时尚 D电话进入寻常百姓家5. 交通工具的变化，是国人对历
17、史变迁的一种记忆。清末民国时期的整个中国，就是这样一个交通工具的博览会，在新式交通工具奔驰于大地、航行于江河、飞行于天空的同时，有更多古老的交通工具仍在城乡水陆交通线上通行。材料描述的现象出现的原因有（ A）工业革命的影响 中国城乡经济发展具有不平衡性 思想观念有了改变 经济全球化的影响A B C D 六、【教学反思】“关注课堂，聚焦习得”教研活动第15课交通和通讯工具的进步教学反思随着时代的发展，教师课堂需要与时俱进地改变，要及时为自己的课堂注入时代发展的元素，才能培养具有开放视野、适应社会发展需要的人才或劳动者。从收集资源到正式备课再到教学实施，教学内容的编排经过多次斟酌与修改，使之目标更
18、明确，方法更得道，习得更有效。一、习得知识，造梦课堂学生问：“我们为什么要学习历史？”作为教师，我今天有了一个全新的答案：“学习历史是为了造就更美的梦想。”教育的终极目的是关注人的发展，人要发展，必须得有梦想。梦想是人生发展的动力。高中历史课堂，在传授历史知识的同时，要引导学生收集造梦的知识素材。在本课的教学中，让学生自主整理历史基础知识，通过教师精巧的内容编排，掌握并强化基础知识，精选史料进行实证，利用时空要素进行对比，升华历史知识背后隐藏的经验教训，感悟历史人物背后的艰难选择，逐步浸润学生的大脑，触及情感态度，在课堂的潜移默化中形成梦想的轮廓或框架。二、关注思维，感悟生活高中的学习生活节奏
19、很紧凑，每一个学生都会有觉得精神疲惫，甚至出现意志消沉的时候。这些消极情绪的存在大大阻碍了学生身心的健康发展。教育育人，以生为本。作为历史教师，要善于运用历史知识培养学生积极向上的思维。当学生遇到困难和问题时，能够以正面的做法冷静处理或解决。因此，教师在进行教学设计的时候，要将历史知识融入现实生活之中，通过设计以生为主体的教学探究活动，感悟生活，激发历史思维的同时改善生活中的遇事态度，能够以冷静智慧地方式处理或解决遇到的成长问题。三、拓展视野，汇聚理想历史包罗万象，教师需要不断的学习，收集符合时代发展的教学资源，才能让课堂不仅仅局限在四十分钟内，而是拓展它无限的理想畅游空间。在这次备课中，无意间发现了一本书苏生文所著的中国早期的近代化研究，通过研读这本书，我的这节历史课，才有了梦想的创意。当梳理完基础知识后，理解原因与影响以及启示，这是编织梦想的材料。如果课堂缺失了对这些问题的探究，造梦的基础材料就无法收集，学生自己想要的梦想就会缺失精神的力量，没有力量的梦想只能沦为不切实际的空想，它永远也不会变成努力成就学业的理想。因此拓展历史课堂的事业，是在帮助学生 更多造梦的材料，在教师的引导下，汇聚成理想。