1、调研报告 关于加强省客运出租汽车行业管理的调研报告文章标题：关于加强省客运出租汽车行业管理的调研报告最近几年，出租车行业成为社会关注的热点,引起了党中央、国务院领导的高度重视。胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导多次作出重要批示，国务院和国务院有关部门也下发和出台了一系列关于加强出租汽车行业管理、维护社会稳定的文件、政策。为了深入了解和掌握我省出租 汽车行业现状，剖析存在问题，理清发展思路，更好地促进全省出租车行业稳定和有序发展，我厅把加强出租汽车行业管理作为今年的重点调研课题，在全省范围内开展了广泛的调研，78 月，杨瑞丰副厅长亲自率厅调研组赴宁波、绍兴、温州、杭州、金华等地，对我省出租车行业
2、管理情况进行了实地调研。历时半年，通过书面、实地、召开座谈会等形式的调研，又经调研组全体成员的反复修改，形成了本报告。一、我省出租汽车行业现状（一）管理体制1998 年机构改革后，国务院决定将出租车管理职能下放给地方人民政府，由城市人民政府确定管理部门。我省 11 个市的出租汽车全部由交通部门管理。省、市、县道路运管部门均设置了出租车管理机构和职能部门，履行出租车行业管理职责。基本形成了上下联动、信息畅通的管理体制和网络，全省从事出租汽车行业管理人员约 2100 人。实行全省出租汽车行业交通一家管的管理模式，有效地强化和规范了我省出租汽车行业管理，推动了行业健康稳定发展。一是避免了多头管理、职
3、能交叉，确保了政令畅通；二是提高了管理效率，减少了管理成本；三是规范了管理的行为标准，提高了服务质量；四是促进了管理思路和经验的交流推广。（二）行业规模我省的出租汽车行业从上世纪八十年代起步开始，经过二十多年的发展，已具有相当规模，成为道路旅客运输的重要组成部分。截止 2005 年底，全省共有出租汽车 34966 辆，其中帕萨特、索纳塔、宝来等高档车型 10427 辆，占总数的 29.8。其他桑塔纳、捷达、富康等车型约占 70。按行政区域分，地市级城市共有出租汽车 19098 辆，占总数的 54.6。其中，杭州市区共有出租汽车 7288 辆（高档出租车 7014 辆，占总数的 96），宁波市区
4、共有出租汽车 3551 辆（高档出租汽车 780 辆，占总数的 22），温州市区共有出租汽车 3329 辆（无高档出租车）。县级城镇共有出租汽车 15868 辆，占总数的45.4，主要经营县城和县城至主要乡镇之间的出租客运。全省共有出租汽车经营业户 6142 家，其中，5654 家为个体户，占总数的 92，488 家为出租车公司（其中杭州 75 家、宁波 48 家、温州 99 家），只占总数的8。全省出租车从业人员约 13.9 万人,其中，出租汽车驾驶员约 8.5 万人。（三）经营模式我省出租车经营模式主要有以下几种：1、公车公营。也称公司化经营，即经营权、车辆都是公司出资购买的，公司自主经营
5、，驾驶员作为公司员工与企业签订劳动合同，获取固定的工资收入。这种模式在管理和服务上比较规范，也具有规模效应。2、买断经营。也称合作经营，即经营权是公司出资购买的，企业为了减少资金投入和降低经营风险，由承包者投入购车资金和承包资金，名义上经营权和车辆产权仍属公司所有。这种模式产权不明晰，企业与司机之间易引发矛盾。3、挂靠经营。即经营权和车辆都是个人出资购买的，挂靠在公司名下从事营运，每月向公司缴纳一定的管理费。这种模式比松散的个体经营有积极的一面，但不是长久之策。4、个体经营。即经营权和车辆都是个人出资购买的，个人自己经营或者雇工经营。这种模式在我省具有相当的代表性和普遍性。从长期看，这种经营方
6、式存在一定的弊端：经营行为不稳定，经营权私下炒卖，服务质量好坏与个体收入多少没有关联性，缺乏提高服务质量的内在动力。从单车经营看，公司管理与个体经营基本相同，都是采取单车承包的方式经营，每月收取固定的承包费用（含养路费、税金、管理费等），修理费、汽油费由承包者自己承担，结余归承包者所有。我省极大部分企业的出租车都采取了买断式经营和挂靠经营，真正公车公营的几乎没有。二、出租车行业管理取得的基本成效我省各级交通部门采取积极措施，不断加强出租车行业管理，规范出租车市场秩序。特别是从 2004 年底开始，我省认真贯彻落实国务院办公厅关于进一步规范出租汽车行业管理有关问题的通知（国办发200481 号）精神，对全省出租车行业管理行为进行了认真的清理和规范，取得了较好的成效，主要表现在以下几个方面：（一）行业调控基本有序，保持了行业的基本稳定1、清理有偿出让。由于地域、经济和出租车投放总量的区别，各地有偿出让的年限和金额也不尽相同。在 1996 年至 2000 年期间，不少地区采取了上不封顶的公开竞拍方式，一辆车的经营权往往拍到三四十万，大大增加了经本文章共2 页，当前在第 1 页12下一页