1、西藏交通运输与经济发展关系研究摘要：交通运输行业是我国的重点行业，交通运输在我国的社会发展中发挥出了非常重要的作用，任何地区的发展都离不开交通运输，通过交通运输可以实现各种物资的流通，给地区的经济发展带来更强大的动力。近年来，西藏地区的经济得到了非常迅猛的发展，西藏地区与外界的物资流动也在不断地增加，这样的情况给西藏地区的交通运输行业带来很大的动力，对于西藏地区的发展具有非常重要的意义，直接地推动了地方经济发展。本文对西藏交通运输与经济发展关系进行分析，并且提出了几点相关性浅见。关键词：西藏交通运输;地方经济;影响因素;经济发展我国对西藏经济的发展问题非常重视，在过去的几十年中，西藏一直都是我
2、国大力发展的区域，经过几十年的努力，西藏地区的经济已经得到了非常明显的增长。近年来，有众多的学者对西藏地区经济发展的影响因素进行了分析，发现交通运输与西藏地区的经济发展存在非常直接的联系。通过各种物资的交流，西藏地区不再是一潭死水，与外界的直接交流在不断的增加，区域经济的发展非常明显，交通运输在其中发挥出了非常重要的作用。下文对此进行简要的阐述。一、西藏交通运输与经济发展的概述（一）西藏经济发展就西藏地区近几年的发展形势来看，西藏地区的经济保持着一个平稳的发展态势，这种发展体现在了西藏地区的各个行业中。自 2008 年到 2019 年，西藏地区的总产值增加了将近十倍，这种经济发展势头是非常明显
3、的，而且这种经济增长速度仍呈递增的趋势。从西藏地区的产业结构变化來看，西藏地区的产业结构已经发生了转型，当前服务业成为了西藏地区的主要产业，而且交通运输已经成为了西藏地区第三产业中的重要组成部分，在地区的经济发展中起到了非常重要的作用，同时交通运输行业也是服务型产业的重要组成部分。（二）交通运输发展对于任何地区来说，交通运输都是一个非常重要的行业，也是一个比较关键的行业。随着社会的发展，各种物资的流通量在不断地增加，这样的社会现状给交通运输行业带来了更大的机遇，其重要性逐渐地提升。现阶段，交通运输已经成为了衡量一个地区发展的重要指标，其重要性可见一斑。交通运输的内容主要包含两个方面，分别为物资
4、和人，包括人员的运输和货物的运输。西藏地区地广人稀，以前对外界的交通非常少，新中国成立以后，国家对西藏地区的发展非常重视，充分地落实了“想致富先修路”的思想理念，通过巨大的人力、物力、财力的投入完善了西藏地区的交通系统，增加了西藏地区与外界的交流途径。现阶段，交通运输已经成为了西藏地区的重点产业，每年为西藏创造了大量的经济效益，使西藏地区与我国其他地区的经济增长速度的差距不断缩小。在 2018 年，西藏地区一个主要机场的旅客运输量达到了三百万人，这种旅客的导人数量，代表了我国西藏地区的空运事业已经发展到了国家的领军水平。2019 年，西藏地区的铁路运客量达到了3 52.4 万人次，同比增长 2
5、4.5%，货物运输量达到了 854.21 万吨，同比增长 15.2%。我国在西藏地区的交通建设上不遗余力，各种大型的建设项目不断开展，随着这些交通建设项目的完成，西藏地区的交通系统也会不断地完善，西藏地区的交通运输行业将会迈人新的篇章。二、西藏交通运输与经济发展的关系分析（一）指标的选择在经济分析中，反映一个地区经济发展指标的因素有多种，包括国内生产总值，这种指标被称为 GDP，国民生产总值被称为 GNP，除此之外，还包括工业总产值等，这些因素共同地反映出了一个地区的经济发展情况。在这些指标中，GDP 是最直观也是最全面的一种指标，也是我国经济研究领域的重点内容，具有使用的广泛性以及权威性，本
6、文中对西藏地区的经济情况也是研究的这个指标。上文中提到过，交通运输主要包括两个方面的内容，分别为客运以及货运，所以这两方面内容也是交通运输的指标，其中还可以细化为多种内容，包括空运、铁路、道路运输等。道路运输与人们的生活关系比较密切，可以很好地反映出两者之间的联系，本文中选择道路运输作为研究目标。（二）西藏交通运输体系与经济发展的相关分析2012 年到 2019 年之间，西藏地区的公路、空运以及货运的总量与西藏地区的国民生产总值之间的联系非常的密切。在西藏地区的经济发展过程中，公路运输量与西藏地区的生产总值之间的关系不是非常的明显，但是铁路运输以及航空运输与西藏地区生产总值的量有非常明显的正比
7、关系，随着当地客运以及货运业务量的增加，西藏地区的 GDP 得到了非常明显的增长。在西藏地区的经济发展中，除了公路运输的增长与西藏地区的经济发展情况没有非常明显的联系以外，在显著性水平 P（三）机动车保有量与经济发展的相关性分析机动车保有量与西藏地区的发展呈现出非常明显的正比关系。具相关数据统计，2012年，西藏地区的机动车保有量为 230 000 辆，西藏地区的 GDP 为 526.32 亿元人民币;2015年，西藏地区的机动车保有量为 356 520 辆，西藏地区的 GDP 为 1 623.56 亿元人民币;2019 年，西藏地区的机动车保有量为 485 000 辆，西藏地区的 GDP 为
8、 2 695.23 亿元人民币。由此可以得知，在西藏地区，随着机动车保有量的增加，西藏地区的生产总值也得到了非常明显的提升。在显著性水平 P三、结语综上所述，交通运输是国民经济发展的命脉，对于地方经济的发展同样重要。通过本文的分析可以得知，在西藏地区的经济发展过程中，交通运输在其中发挥出了非常重要的作用，也是当地的各种资源实现交互的主要途径。通过交通运输事业的发展，有力地推动了西藏地区经济的进步，对于我国整体经济的发展具有非常重要的意义。参考文献：1卓嘎措姆，图登克珠.西藏交通运输与区域经济系统协调度分析基于耦合协调模型J.西藏科技，2019（12）.2吴萃萃.江西省水运业对区域发展的贡献及策略研究D.南昌：华东交通大学硕士论文，2019.3杨露璐.江西省综合交通运输与区域发展协调性分析D.南昌：华东交通大学硕士论文，2 019.4刘攀.交通基础设施投资对江西省经济增长的影响实证研究J.交通财会，2019（12）5孙望远.交通运输与区域经济的影响分析J.科技与创新，2019（22）.6樊一江.创新综合交通运输理论和方法论体系推动新时代交通运输与经济社会深度融合发展J.综合运输，2019，41（11）.作者简介：马天阳（1999-），男，甘肃张掖人，本科，主要从事经济管理研究。