1、章末分层突破请根据下面的体系图快速回顾本章内容，把各序号代表的含义填到对应的框内， 构建出清晰的知识网络。自我校对旅游者维护生态平衡景区形象功能分区突出主题消除不安全因素1近年来，一种不同于传统观光游的“深度游”悄然兴起。深度游是指旅游者通过徒步、自驾等方式，围绕某一特定主题获得深刻体验的旅游活动。有3位旅游者结伴拟于4月下旬自驾前往图中所示区域(湖面高程3 196米)，进行以观鸟为主题的深度游。指出为应对旅游地自然环境的特殊性，他们需要携带的生活用品，并说明理由。【解析】首先，通过图中经纬度和湖面的高程(3 196米)确定旅游地为位于青藏高原上的青海湖；其次，根据当地的自然地理特征分析旅游者
2、需要携带的生活用品。青藏高原高寒缺氧、太阳辐射强烈、昼夜温差大、气压低、多大风等自然特征，决定了旅游者必须带足相应的生活用品。【答案】海拔较高(3 000米以上)，氧气含量偏低，需带氧气袋(瓶)、抗缺氧药品等；气压偏低，水的沸点低，需带高压锅等；空气较稀薄，太阳辐射强，需带防晒物品；气温偏低，昼夜温差大，需备防寒衣物；此时该区域多大风，需备防风帐篷等。2负地形是指从地面向下发育的地形，发育程度越高，高差越大。重庆武隆地处乌江下游，其喀斯特景观以负地形(峡谷、溶洞、竖井等)高度发育著称，2007年被联合国教科文组织列入世界自然遗产名录。指出武隆喀斯特景观特点对旅游活动的不利影响，并提出应对措施。
3、【解析】不利影响主要从该地负地形广布，高差大，地表崎岖，交通不便，游览难度大，存在多种旅游安全问题等方面分析。措施主要从游客数量调控、电梯等设备建设及增加多种安全保障等方面分析。【答案】不利影响：负地形发育，旅游线路高差大，交通困难，安全隐患多。措施：控制人、车流量；增设电梯等设备；增加安全防护设施；设置安全警示牌；增加安全疏导人员。3九黄机场位于四川省松潘县川主寺镇(下图)，距九寨沟和黄龙景区分别为88千米和43千米。目前已开通成都、重庆、西安、上海、北京、杭州、广州等地至九黄机场的多条航线。近年来九黄机场旅客年吞吐量维持在170万人次左右，远超设计能力。分析我国东部地区赴九寨沟、黄龙旅游的
4、游客多数乘飞机抵达的原因。【解析】我国东部地区是经济发达地区，是重要的旅游客源地，但九寨沟、黄龙远离东部经济发达地区，陆路交通耗时过长，会缩短有效旅游时间。为了增加有效旅游时间，东部地区的旅客多采用航空方式；同时东部经济发达，居民收入较高，能够负担过高的航空票价。【答案】九寨沟、黄龙景区地处偏远，陆路交通可达性差，耗时长；东部地区(主要客源地)经济较发达，居民收入高，支付能力强；与九寨沟、黄龙相距较远，乘飞机可节省路途时间，增加有效的旅游时间。4某学习小组在探讨“老工业区如何转型”的活动中，发现德国鲁尔区在转型过程中，利用原有的生产设备等工业遗产资源，开发了能够吸引人们了解工业文明和工业化历史
5、，具有独特观光、休闲等功能的工业遗产旅游产品。指出老工业区的工业遗产资源，并设计老工业区工业遗产旅游项目。【解析】老工业区经济衰落后遗留的厂房、车间、生产设备等都属于工业遗产资源，把这些资源一一列出即可；旅游设计要根据旅游资源确定，而多数工业遗产资源都属于旅游资源，不同的工业遗产资源可作不同的旅游设计，如利用宽敞的厂房做画廊，利用工业设备现场体验原来的工业生产流程等。【答案】工业遗产资源：老工业区的厂房、车间等建筑，以及生产设备、工艺、流程、管理等工业遗产和遗迹。工业遗产旅游项目：参观老工业区的厂房、车间以及工业遗产博物馆；利用多媒体手段再现原生产生活实景；体验原生产流程等；在由老厂房改造成的餐厅、酒吧、画廊等场所消费、休憩。5茶马古道是以茶、马为主要商品，以马帮为主要运输方式的古代商道。该商道分布在今滇、川、藏等地区，沿途穿越高山、峡谷、密林。暑期一群旅游爱好者计划沿茶马古道，开展徒步古道游，体验马帮文化。从文化体验角度，指出他们应做的前期准备。【解析】本题要求从文化体验角度分析，可从了解茶马古道的文化历史、自然和人文环境及旅游线路设计、旅游用品的准备等方面回答。【答案】需收集茶马古道相关资料，了解马帮文化的历史，了解古道所经地区的自然与人文环境；确定茶马古道体验游的地点，设计体验游路线；准备与设计路线自然环境相适应的装备、生活用品；聘请向导等。
