1、道路工程中路基路面运用的病害治理对策研究庞海宗摘要：路基路面是道路工程中的重要组成成分，并且其质量很大程度影响到道路的使用效果，在外界环境、载荷、温度等因素的影响下，路基路面出现了病害现象是十分常见的，这会影响到正常的路基路面的使用过程，严重时可能对于安全方面产生影响，也会造成一定的生命财产安全方面的损失。因此，对于路基路面病害的治理是十分重要的工作，也需要引起工作人员的高度重视。关键词：道路工程;路基路面;病害;治理对策Abstract：Subgrade pavement is an important component of road engineering，and itsquality
2、 greatly affects the use effect of roads.Under the influence ofexternal environment，load，temperature and other factors，it is verycommon for roadbed pavement to appear disease phenomena，which will affectthe normal roadbed pavement use process，and in severe cases，may have animpact on safety and also c
3、ause a certain loss of life and property safety.Therefore，the treatment of roadbed pavement diseases is a very importanttask，and it also needs to be highly valued by the staff.Key words：road engineering;roadbed pavement;disease;treatment countermeasures1道路工程路基路面治理相关问题简介在道路工程中的路基路面治理工作是一项十分复杂的工作，在实际的
4、工作中通过原因方面的分析可以看出引发病害的原因十分多样化，包括了地质、气候因素、车辆载荷等方方面面的影响，并且无法在施工过程中进行路基路面病害问题的杜绝。在具体的路基路面病害治理的过程中，需要根据路面的实际情况进行相应的分析，在日常治理和施工的过程中进行更为科学化、严谨的预判工作，保证实际道路的使用能力提升，减少后期在日常护理和维护工作中的巨大支持，减少人力物力方面的成本支出，做好质量和结构方面的保证性工作。另外，相关的承建部门也需要做好保证性的工作，及时进行各个工序的质量检查工作，避免出现路基路面的危害，从而用科学的施工技术方案来进行道路的维护工作。2道路工程路基路面的常见病害类型2.1 路
5、面裂缝路面裂缝是比较常见的路面病害类型之一，也就直接的表现为“局部龟裂”的现象，而产生这种现象最为主要的原因是地基基础的承载能力不足造成的。裂缝分为了横向裂缝和纵向裂缝两种，在实际的道路工程中都有着许多方面的表现，具体的施工过程中的各项因素都会影响到裂缝的产生，因此在施工中需要将沥青、水泥、砂石等材料的质量进行严格的控制，从而保证路基建设材料的收缩性。2.2 路面泛油問题路面泛油是市政道路工程建设过程中的又一常见病害，特别是在新建的沥青混凝土道路中更为常见。而导致这一问题发生的原因，主要与沥青的黏稠度和所受到的温度有关。一方面，沥青一旦出现了用量过大、黏稠度偏低的情况，便会使道路泛油现象变得更
6、为严重;另一方面，新建的沥青混凝土道路在遇到高温天气的影响下，其混凝土内部下层的沥青便会向着外部上层的方向移动，再加上反复的车辆荷载影响，便很容易导致路面泛油的情况发生。究其根本原因，导致路面泛油问题发生的主要原因，主要与几个方面的因素有关：其一，铺设路面所应用的混凝土的配比未能满足相关的标准;其二，施工现场缺乏有效的治理，使得施工人员很多操作都不够规范。2.3 边坡塌陷问题边坡病害根据其成因方面进行分析，就有可能出现坍塌、落石、滑坡等现象，使得整体的施工安全等受到了严重的影响。崩塌现象是一种剧烈的崩塌，岩体从陡峭的斜坡上不断滑落，分为滑移坍塌、倾倒坍塌和断层坍塌;塌方的主要原因就在于土质发生
7、了不规则的移动的现象，土质向下移动，受到了路基条件不好的影响，这就使得塌方的威胁程度不断增大。边坡滑动的问题主要原因则是在于陡峭地势的影响之下，路基的含水量增大使得边坡出现了滑动面，如果在地基施工的过程中缺乏相应的支撑，就会出现受力不均匀的滑动现象出现。在道路运行的过程中，会不断受到外界载荷的影响，路基往往会朝着某一个斜面进行滑动，也就直接导致了路基受力不均匀的现象，整体路面和路基的稳定性受到了影响。2.4 水浸路基虽然在北方地区的整体降水量不多，但是夏季有可能出现暴雨的现象，在雨水丰沛的时节也有可能出现洪水的问题，另外在城市道路排水不利的影响之下，路基可能出现了浸泡在水里的现象，从而使得路基
8、的整体质量受到了影响。如果路基的强度小、密度也存在着不足的问题，极容易导致路基下沉或者是断裂的现象，从而导致了道路运输安全受到了影响。因此，需要道路管理部门在道路的路基病害方面进行控制与排查，从而减少事故的发生。3道路工程路基路面病害治理措施3.1 严格选择路基填料，并做好压实工作由于道路的路基是道路总承载能力的决定性的部分，在道路的使用过程中往往面对着较大的压力和负荷，需要进行承载和分担。在道路建设的过程中，材料质量的控制是必不可少的工作，路基填料就需要选择好质量合格、硬度高、稳定性好的材料，保证好路基材料的合适含水量，进行质量方面的控制。如果在路基施工中没有进行高质量、高标准的工作，技术能
9、力不过关，就有可能在后期的使用过程中出现无法承受的巨大的压力，变形、沉降、甚至是坍塌现象的出现将会造成后期严重的经济等方面的损失。因此，承载力是道路使用中质量的重要的保证，与此同时稳定性也是其中的重要部分，道路路基的稳定就是在长期的使用和外力的作用下能够抵抗外界的侵蚀，保持着良好的安全性的特点。在此过程中，市政道路施工路基土方施工就显得尤其重要，需要在施工工作之前就做好准备工作，制定好密切和完善的施工方案，从而对于施工方案的相关因素都进行合理的编制工作，做好预留档案的工作。另外，在路基的相关技术落实过程中，就需要针对于路基的压实度和强度方面进行控制的工作，针对于不同的路段进行合理的施工，从而保
10、证施工建设水平的提升。3.2 混凝土裂缝处理控制对于温度裂缝的控制就需要在相应的工作中进行技术和材料方面的控制，首先需要对于水泥和水煤灰类型进行控制，从而使得其与施工技术进行紧密的结合，在其中应该选择高效的减水剂进行应有，也将整体混凝土集料中的最大颗粒进行严格的筛选和控制，依照实验进行分析，保证在相应的温度之下混凝土配比的科学性，从而降低裂缝发生的概率。其次，道路桥梁施工的过程中，需要对于每一个施工环节都加以控制，浇筑过程中采取分层或者分块教主的基本方式，从而保证在混凝土结构稳定性方面的保证，将温度得到有效的控制，减少温度裂缝的产生。收缩裂缝的控制也是十分关键的工作，首先需要对于道路桥梁工程中
11、的施工技术进行完善，也在此过程中选择好合适的施工工艺进行控制，降低收缩裂缝发生的可能性。其次，在混凝土材料选择的过程中，需要适当运用硅酸盐水，选择干缩少的材料，保证实际配比工作的有效性。另外，需要在混凝土混合的过程中将融水剂加入到其中，可以保证好实际的水泥用量，起到了提升混凝土强度的作用。在道路桥梁施工过程中还需要从浇筑方面进行控制，提前做好基层模板的保湿工作和湿度的均匀性，从而在浇筑过程中保证整体的湿度。最后，在浇筑工作正式完成之后需要进行重要的混凝土的养护工作，保证混凝土结构的稳定性可以在其表面覆盖上一层薄膜和草席，保证混凝土内部的湿度稳定性，做好日常的维护工作。3.3 路面泛油处理技术对
12、于泛油程度较轻的路面，在保证温度适宜的前提条件下撒一些 3-5mm 的石屑，并利用压路机碾压即可;而对于泛油程度较重的路面，则可以在室温条件下撒 5-10mm 的碎石并加以碾压稳定，再重复进行轻度泛油路面的操作即可。至于那些含油量过大的严重路面，则可先将软层挖除，再按照原路面设计，对面层进行重新铺筑即可。在处理路面泛油问题时，一方面需严格按照相关的标准对沥青混凝土进行配比;另一方面，在铺设沥青路面的过程中，还要对施工的精细度进行严格的管理和控制。除此之外，在道路铺设完毕后，还需在其使用的过程中进行定期的检查和保养，尽可能地减少因温度变化过大所带来的损坏。3.4 松散问题的处理对策第一，提升级配
13、设计水平。离析问题是造成路面局部松散和泛油最为重要的原因。对于那些级配设计水平比较高的路面来说，不容易出现集料离析的情况，并且非常容易碾压密实，同时具有较好的骨架结构和抗变形能力。孔隙率是级配设计中最为重要的因素之一，对于孔隙率的控制能够有效降低松散问题的发生。同时，要增强施工质量方面的控制，从而降低路面的离析情况。第二，加强沥青混合料的粘结强度。沥青混合料的粘结强度和沥青与集料的黏附性相同，通过高粘度的改性沥青或者抗剥落剂能够有效提升集料和沥青的黏附性，从而降低松散问题的发生几率。3.5 水破坏问题的处理对策第一，增强路面压实度。沥青路面施工要严格遵照标准规范进行，确保表面的平整度，从而提升
14、路面的压实度。所以在实际施工时需要采取合理的壓实工艺，确保沥青路面具有良好的质量，确保压实度在 98%以上，并且要将孔隙率控制在 6%之下。另外，沥青混合料在搅拌过程中容易出现离析的问题，会对孔隙率和渗水情况造成直接影响。所以在施工时要做好沥青混合料的搅拌，降低离析概率。第二，加强路面材料的粘结力。路面使用的沥青材料，应该选择粘性大的种类，或者可以有效应用聚合物改性沥青。对于沥青水稳定性较弱的问题，可以应用抗剥离剂。集料应该选择表面粗糙、呈憎水性、表面干净的。对集料的酸碱性进行测试，选择碱性集料，并对混合料进行合理配置。3.6 及时翻修沥青道路路面病害沥青道路路面的病害往往呈现出并存现象，提高
15、道路质量，延长道路使用寿命，必须及时翻修沥青道路路面病害。翻修沥青道路路面病害的主要机器包括铣刨机、切割机、沥青喷布车、碾压机、胶轮压路机和综合养护车等。翻修施工工艺流程通常是先用切割机切割出需要修补的区域，接着用铣刨机挖出有病害的沥青路面，再清楚被损坏的路面混合集料，并维修坑底使其达到坚实面层，然后，用沥青喷布车向坑内喷洒透层油，再为坑壁喷洒新的沥青，最后用综合养护车对路面进行全面地修补。3.7 路基变形控制措施在道路工程施工过程中，必须重视路基质量的保证，路基质量控制不当必然对路基变形产生一定的不利影响。鉴于此，道路工程施工要有效避免路基变形病害的发生，就必须在施工过程中注意严格控制路基质
16、量。在这方面，首先，在施工过程中要对整个道路路基进行良好的压实，并严格按照道路设计要求进行路基施工，以确保路基施工能满足道路土质、水质等方面的标准要求。其次，填筑路基时应尽量选用塑性较强、稳定性较高、含水率适当的原材料，不符合质量标准的材料不能选用。此外，在道路路基施工中还需要确定和监督排水施工过程，确保其符合标准要求，避免雨水堆积等影响路基稳定的问题。4结论综上所述，道路工程的施工和使用过程中，路基和路面出现病害的现象是十分常见的，如果不及时的对于这些病害问题进行及时的处理，就将使得这种病害被不断地发展、恶化，从而发展成对于道路工程更为严重的威胁。因此，在实际的工作过程中就需要根据病害的类型进行及时的处理与分析，从而进行针对性的治理工作，保证路基路面的实际质量。参考文献：1卢冬杰.高速道路路基路面病害检测技术的合理选择J.科技风，2019（22）：112，115.2聂丽.道路工程路基路面病害治理措施分析J.技术与市场，2019，26（6）：181.3陈开，张青.论道路工程路基路面病害的治理方法J.建材与装饰，2018（43）：278-279.4何东炀.试析当今道路路基、路面病害的处理方法J.河北企业，2018（7）：162-163.