1、高考资源网（） 您身边的高考专家第4课时交通运输布局及其对区域 发展的影响一、选择题1读下面两图，有关图中聚落分布的叙述，正确的是()A由于受河流影响，甲图中城区形态呈团块状B甲图中城区分布沿河流扩展，乙图中的城市沿河流分布C乙图中形成的城市都沿铁路干线分布D乙图中城市形成的最主要原因是资源丰富解析由图可知，甲图中城区分布沿河流扩展，乙图中的城市沿河流分布，是因为河流具有供水和运输功能。答案B2近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是()A在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD的发展B在中等城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新
2、城建设会带来城市空心化C在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBDD在特大城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化解析高铁站要远离市中心，由于高铁的巨大带动作用，会促进郊区城市化；城市空心化是由于城市化过程中出现的城市病而引起的，而不是由于高铁站的建设。答案D武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。读图，回答35题。3武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是()A平原广阔 B季风气候C河流交汇 D矿产开发4随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向()A集中式团块状发展 B沿河流条带状发展C沿公路、铁路多轴向发展
3、D从放射状转向内聚发展5武汉市的发展变化说明()A交通枢纽都能发展成为省级行政中心B特大城市的衡量指标是人口的发展C河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰D城市主要交通线的变化会带动城市的发展解析武汉地处两河交汇处，河流阻隔形成三镇格局。随着交通发展，武汉城市形态将进一步沿交通线多轴向发展，这一变化说明城市主要交通线的变化会带动城市发展。答案3.C4.C5.D读某城市用地变化示意图，回答67题。6关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是()城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化交通线的发展对城市形态没有什
4、么影响交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A B C D7早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是()A矿产资源日趋枯竭B商人大量外迁C长江水运和铁路运输的出现D人口增长速度变慢解析第6题，由图可知该城市1950年前沿运河发展，1960年后向铁路线方向扩展，1990年后又向长江沿线扩展。第7题，早期交通运输方式单一落后，运河地位凸出，后来随着铁路的出现，特别是长江水运的发展，运河航运地位下降。答案6.D7.C8相对于华北平原，我国西南地区交通基础设施建设难度大的主要原因是()A植被稀疏 B人口稀少C资源贫乏 D地形复杂解析相对于平原地区，西南地区地形崎岖，是
5、交通建设难度大的主要影响因素。答案D9城市内部商业区布局的主要因素是()A城市气候类型 B科技发展水平C居民受教育程度 D市场和交通状况解析商业区一般布局在交通便利，消费人口多的地点。答案D10惠莞(惠州东莞)城际轨道交通建成后，对两地的影响最可能是()A沿线站点商业网点聚集 B加快传统产业的发展C其他交通运输方式衰落 D实现资源跨区域调配解析惠莞城际轨道建成通车后，人流量增加，有利于沿线商业网点集聚。答案A11下图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图，根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是()A平顶山和新乡 B焦作和漯河C济源和开封 D郑州和洛
6、阳解析仔细读图，通过线条的粗细加以排列：许昌与郑州线条最粗，为第一等级，与平顶山、漯河、洛阳之间等级依次降低，与济源、焦作、新乡、开封之间的日均流量等级最低；由此判定C符合题意。答案C下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图，据此完成1213题。12高铁建设对城市发展的主要影响表现在()A城市间的距离缩短 B城市内部时间距离缩短C城市服务范围扩大 D城市内部交通更加拥堵13由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是()A甲城 B乙城 C丙城 D丁城解析第12题，高铁建成后，使周边地区到达城市的时间缩短，则城市对周边地区的影响范围扩大，即城市服务范围扩大，故C项正确。高
7、铁建成后，城市间的通行时间缩短，但实际距离不会改变，故A项错误。第13题，图中乙、丁居于区域的中心位置，且城市等级最高，所以成为区域核心城市的必然是乙城或丁城；图中又显示乙所在区域城市间，及乙与周边城市有便捷的城际交通联系，说明该区域经济发展水平较高，故可判断乙城最有可能发展为区域核心城市。答案12.C13.B二、非选择题14读图，回答下列问题。(1)图中所示的_地区(填字母)最有可能为商业街。(2)A、B、C、D四地中_商业网点密度最大，原因是什么？(3)写出A、B、C、D四地商业网点经济效益的高低排序。解析本题考查等高线和商业中心形成的条件等知识点，其在高考中经常涉及。只要明确商业街的布局
8、原则为市场最优和交通最优，此题就迎刃而解了。第(1)题，商业街多分布在交通便利、人口密集的市中心。第(2)题，由于市中心人口多，市场广阔，商品生产能力强，商品流通速度快，所以市中心商业网点密度最大。第(3)题，商业网点的经济效益受市场、交通、地租等因素影响。答案(1)B(2)B地势平坦，人口众多，商品生产能力强，接近消费市场，商品流通速度快。(3)BCDA15读下图，回答问题。(1)从图中可以看出，该城市早期选址的有利条件是_、_，由此可知该城市空间形态的变化明显受_因素的影响。(2)随着城市社会经济的发展，A市拟在右图所示地区建大型服装批发市场、大型超级市场。请分析其选址的条件。拟建大型服装
9、批发市场选址的有利条件：_、_。拟建大型超级市场选址的有利条件：_、_。(3)A市计划在周围地区建一旅游度假区。请简述你的理由。解析第(1)题，城市早期选址和河流有关，河流有供水和航运等功能，由此可知该城市的形态受交通的影响明显。第(2)题，大型服装批发市场需要广阔的场地以及便利的交通，宜布局在郊区；大型超级市场需要大量消费群体以及便利的交通。第(3)题，A市布局旅游度假区，可考虑附近的资源大面积的沙滩。答案(1)水运便利生产、生活取水方便交通(2)靠近铁路、公路，交通便利位于郊区，地租便宜接近市中心，市场广阔靠近公路，交通便利(3)A市临近海洋，附近有大面积沙滩，环境优美。- 7 - 版权所有高考资源网