1、课时分层集训(十六)自然条件对城市及交通线路的影响(建议用时：40分钟)(对应学生用书第283页)A组跨越本科线(2018昆明模拟)下图为我国江南地区某河谷剖面示意图。读图，回答12题。 【导学号：29790073】1关于该河谷地貌自然环境特征描述，可能正确的是()A由于整体构造抬升，河流下切侵蚀，宽广的谷底形成阶地B每年3、4月是该河谷的洪水期C谷底白天升温迅速，盛行上升气流，水汽不易凝结成雨D丙处为红壤，土壤贫瘠2该河谷地区最适宜聚落布局的是()A甲地B乙地C丙地 D丁地1A2.D第1题，由图可知，甲、丁两处有大量的河流沉积物，说明最初为河流的谷底，现在甲、丁两处高于现代河谷100多米，说
2、明该地经过了抬升作用；江南地区河流的汛期出现在夏季；谷底白天升温迅速，盛行上升气流，水汽易凝结成雨；丙处有河流沉积物，土壤肥沃。第2题，丁地地形平坦开阔，且地势较高，不会受到河流洪水的威胁，且靠近河流，便于取水，因而最适宜布局聚落。读下面两图，回答35题。史前某原始村落平面复原图该原始村落沿AB线的地形剖面图3下列关于此原始聚落的评价，不合理的是()A此原始聚落已经有了简单的功能分区B图中壕沟主要是为了防御而修建的C图中居民区位于河流附近的处，容易受到洪灾的影响，布局不合理D图中聚落是人类对自然环境长期适应的结果4下列关于此原始聚落居民区布局的叙述，不合理的是()A居民区建在与河流距离较近的阶
3、地上，既可以减少河流洪涝灾害的影响，又可以满足居民对淡水的需求B位于山前平原区，土壤深厚肥沃，便于发展农业C位于河流附近，便于从河流中直接获取鱼类等食物D离山脉较近，主要是方便开采石料5随着人口的增加，图中处有可能发展成聚落，其聚落的形状可能是()A组团状B带状C团块状 D棋盘状3C4.D5.B第3题，从图中可以看出，此聚落已经有了居民区、公共墓地等简单的功能分区；图中壕沟主要是为了防御而修建的；处位于山前平原区的河流阶地上，距河流较近，地势平坦开阔，在此处布局居民区是合理的；聚落是人类对自然环境长期适应的结果。第4题，该居民区建在山前平原区的河流阶地上，位于河流附近，方便了人们的生产和生活，
4、故A、B、C说法都合理。第5题，处位于河谷地区，聚落可沿河发展，一般形成带状聚落。(2018佛山模拟)正在建设的成渝城际客运专线是一条高速铁路客运专线。建设初期有两套方案，如下图。据此回答67题。6成渝高铁建设中需要克服的最主要困难是()A气候湿热B地质地貌复杂C河网密布 D高寒缺氧7南线为在建项目，南线与北线相比较，优势有()A线路更短，投资更小B更能促进沿线地区产业结构调整与优化C搬迁量更小D连接的居民点多，运输量更大6B7.D第6题，成渝高铁位于成都和重庆之间，是客运专线。该段线路建设过程中需要开凿的隧道、架设的桥梁较多。该线路穿越的地形区属于板块挤压凸出地带，地质条件复杂；河网密布是江
5、南水乡的景观；该线路位于盆地中，海拔较低；气候湿热不是建设中的最主要困难。第7题，从图示内容看，南线比北线连接的居民点较多，运输量更大。高铁是客运，不改变沿线产业结构；南线比北线长；从图中看不出搬迁量大小。四川达州至重庆万州高速公路(万达高速公路) 2015年全部建成通车。下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，回答89题。8该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是()A节省运营时间，提高运输效率B减少所经聚落，减少拆迁量C缩短公路里程，节省建设投资D减少对土地占用，保护耕地资源9影响万达高速公路施工的最大障碍是()A资金 B地形C技术 D移民8A9
6、.B第8题，根据“尽量取最短距离”可知，其原因在于节省运营时间，提高运输效率；“逢山开隧道，遇沟建桥”说明工程建设量大。第9题，万达高速公路穿过川东山区，结合景观图可知，施工的最大障碍是地形。B组名校必刷题(2018淄博模拟)下图为某地等高线地形图。读图，完成1011题。10假定该地区为台风登陆地附近，在登陆前16小时有一户外旅行团正在该地区活动，并计划在W、Y、Z、X四地中选一地露营，你认为最不可取的地点是()AWBYCZDX11该地区拟建一条铁路，有人设计了一选线方案(如图)。方案沿线甲、乙、丙、丁四处中明显不合理的有()A1处B2处 C3处D4处10C11.C第10题，由图可知，Z地位于
7、山谷，如果该地区受台风的影响，山谷易受洪水、泥石流的影响，选择Z地露营不安全。第11题，图中公路在丁段穿越了多条等高线，坡度较大，不合理；该公路在丙处从聚落中部穿过，影响了聚落的交通且会带来污染，不合理；该公路在乙段没有必要弯曲这么大，也不合理；即该方案有3处明显不合理。12读我国北温带季风区等高线地形图，回答下列问题。(1)图示中聚落分布规律是_。(2)图示中聚落分布地形如果为河流地貌，其最可能是_，判断理由是_。河流对聚落的有益影响是_。(3)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设民居条件的差异。解析由图可知，图中的聚落多沿公路
8、分布；若图中聚落分布地形为河流地貌，聚落分布区应为地形平坦，受河流洪水威胁较小的区域，因而应为河谷平原。村落民居建设位置的选择应从区域面积、有无自然灾害威胁等方面进行比较。答案(1)沿公路分布(或大致沿等高线分布)(2)河谷平原聚落分布地地形平坦，位于河流凸岸供水和运输(3)东北方向：山前到公路间的区域比较狭窄，相邻山坡比较陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等灾害的隐患。南偏西方向：山前到公路间的区域较宽阔，可以使用的建筑用地较多，相邻山坡比较和缓，一般不存在洪水、滑坡等灾害的隐患。13(2018滨州模拟)“茶马古道”是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道，由于是用川、滇的茶叶与西藏的马匹、药材交易，以
9、马帮运输，故称“茶马古道”。结合某同学收集到的一幅茶马古道路线图，回答问题。(1)指出图乙中聚落遗址分布与河流的关系并解释原因。(2)说明乙图中村落分布的特点和意义。(3)分析图甲所在地区自然条件对古道建设的不利影响。解析第(1)题，由图可知，聚落遗址分布在河流的凸岸；原因可从凸岸和凹岸部位流水的侵蚀和堆积作用分析。第(2)题，村落沿河分布，原因可从生活取水、农业生产两方面分析。第(3)题，可从建设成本、线路选择、自然灾害等角度归纳。答案(1)河流凸岸处。由于水力的惯性作用，河水不断冲击河流的凹岸，使其不断被侵蚀；而凸岸一侧则流水缓慢，泥沙不断淤积成陆，无洪涝之灾，适宜居住。(2)沿河谷分布。利于取水灌溉，河流沉积，土壤肥沃，有利于农业生产。(3)地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发；多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。