1、人教版选修4中外历史人物评说 第六单元 杰出的科学家 第2课 中国铁路之父詹天佑课前自主学案一、幼童留学生1背景清朝为推进事业，招收幼童赴美留学，詹天佑被选中。2过程(1)先后考入美国康涅狄格州的西海纹海滨男生学校、丘屋高级中学。01 洋务(2)1878 年，考入雪菲尔理工学院土木工程系铁路工程科。(3)1881 年，中国取消了留学事业，将留美学生分批撤回国。02 耶鲁大学思维点拨中国赴美幼童留学事件夭折的原因中学体现的教育目的是培养为统治阶级服务的封建奴才，而西学培养的人才不仅要掌握格物致知的西方科技，更重要的是要培养一个具有独立人格，向往自由、平等、民主、博爱的公民。因此，留洋幼童的逐步西
2、化，势必会引起封建顽固势力的恐惧和无法容忍，最终将幼童召回国内。二、中国人自行建造第一条铁路11888 年任津沽铁路帮工程师，主持津沽段铺轨工程，80 天内完成任务。2成功建造了 19 世纪末中国最长的铁路大桥。3修建京张铁路(1)背景：后，清政府认识到铁路的重要性。帝国主义国家对的争夺白热化。修建京张铁路困难重重。01 滦河大桥02 甲午战争03 中国路权(2)过程：克服困难，艰苦勘测，确定关沟线。设计“”字形路线，战胜八达岭隧道技术难题。用解决隧道施工困难。(3)结果：1909 年，京张铁路提前全线通车，创造了中国铁路史上的奇迹。(4)地 位：京 张 铁 路 是 中 国 人 自 行 设 计
3、 建 造的，大长了国人志气。04 人05 直井施工法06 第一条铁路深化理解京张铁路是中国人自己筹款、勘测、设计、施工的第一条铁路，增强了中国工程师的信心，大长了中国人民的志气，成为近代中国科学技术发展的标志之一。三、为中国铁路事业鞠躬尽瘁1为国勘路：主要有张绥铁路、粤汉铁路、洛潼铁路。2维护路权(1)在清政府宣布“”实际出卖路权时，投身。(2)修建铁路：在他逝世前完成粤汉铁路广州韶关段和施工。01 川汉铁路02 铁路国有03 保路运动04 川粤汉05 武昌长沙段(3)争取中东铁路权：主持俄国远东铁路、包括中国境内铁路的监管技术工作，要求收回中国在中东铁路的驻兵权和。3英才早逝：59 岁的詹天
4、佑在临终前不忘未修完的铁路和培养。06 中东07 管理权08 铁路人才深化理解詹天佑敢于面对高山深涧、悬崖峭壁的险恶环境，能够想方设法、依靠群众战胜重重困难，修筑京张铁路，取得举世瞩目的成就，表现了他超人的智慧和才干。他受命于危难之际，为国为民担风险，主持修筑了京张铁路。这充分体现了他以所学知识为国奉献和建功立业、以振兴中华为己任、百折不挠、永不屈服的气节和精神。课堂名师导悟主题一 制约中国近代铁路发展的因素ZHUTI史料一 光绪六年(公元 1880 年)岁末，刘铭传力请修筑铁路，李鸿章立足中外，比较支持刘铭传的倡议，其词曰：“处今日各国皆有铁路之时，而中国独无。譬犹居中古以后而摒弃舟车，其动
5、辄后于人也必矣。”但更多的人却不但责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣言“铁路行之外夷则可，行之中国则不可”。洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”，但步履之艰难可以体味。史料二 甲午战争后，列强在中国疯狂抢夺铁路修筑权。到 1911 年，中国共有铁路 9600 多千米，其中由帝国主义直接或间接投资经营的竟达 8900 多千米，中国自主的铁路只有 600 多千米。问题探究：(1)史料一主要反映了什么问题？提示：刘铭传、李鸿章修铁路的倡议及洋务派修铁路的行动，遭到国内封建顽固势力的极力反对。(2)依据史料二，分析说明中国近代兴建铁路的特点。说明了什么问题？提示：特点：帝国主义列强在
6、华修筑的铁路长度远远超过中国人自建的铁路长度。说明：帝国主义争夺我国铁路修筑权严重阻碍了中国铁路事业的发展。【要点总结】制约中国近代铁路建设发展的因素近代中国铁路事业发展缓慢的根本原因是半殖民地半封建的社会性质，导致中国全面落后。(1)从政治环境看，在半殖民地半封建社会的近代中国，帝国主义争夺并限制我国的铁路修筑权；同时我国近代政府软弱无能、腐败横行以及战争频繁、政局动荡都极大地阻碍了铁路建设。(2)从经济和技术角度看，我国铁路建设面临着资金缺乏、人才短缺、设备简陋和技术水平落后等多重困难。(3)从自然环境角度看，我国地域辽阔、山川河流众多，也给铁路建设增加了许多难度，需要强大的国力支持才能克
7、服。主题二 评价詹天佑ZHUTI史料一 原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”史料二 有人对詹天佑一生的业绩进行了阶段性分析，认为其辉煌业绩的象征是京张铁路，其业绩遭到挫折的象征是 1911 年前后詹天佑广泛参与建设的铁路都未能达到预期的目的。从表面上看，这种挫折固然在于这条或者那条铁路“未完成”，但从深层看，更在于清朝对铁路管理的混乱和帝国主义对中国路权的控制。史料三 1999 年我国设立了“詹天佑奖”，该奖全
8、称为“中国土木工程詹天佑大奖”，是目前中国土木工程设立的最高奖项。本项大奖旨在奖励和表彰我国在科技创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目，主要是为了推动科技进步，提高工程建设水平，把当今优秀科技成果应用于工程实践中，创造出先进的土木建筑工程。问题探究：(1)结合史料一和所学知识分析，欧美工程师为何赞誉詹天佑了不起？詹天佑的回答表明了他的什么品格？提示：原因：詹天佑克服重重困难，以较低的工程费用提前两年完工，并且有许多创举。品格：詹天佑功成不自傲，为人谦逊。(2)依据史料二分析，詹天佑的业绩遭受挫折的原因是什么？提示：清政府的腐败和对铁路管理的混乱；帝国主义国家对中国路权的觊觎、争夺和
9、控制。(3)该奖项为何以“詹天佑”来命名？设立该奖项的目的是什么？提示：原因：詹天佑为我国铁路事业的发展作出了巨大的贡献，被称为“中国铁路之父”。目的：推动科技进步，提高工程建设水平，把当今优秀科技成果应用于工程实践中，创造出先进的土木建筑工程。【要点总结】詹天佑的功绩及评价(1)功绩19 世纪 80 年代，他开始投身于中国铁路建设事业，曾主持过我国京张、川汉、粤汉等早期铁路的建设，为发展我国早期铁路事业作出了巨大贡献。他主持的京张铁路的建成，震惊了中外，显示了我国劳动人民的勤劳与智慧，振奋了民族精神，推动了我国铁路事业的发展。他在帝国主义列强面前不畏强暴，威武不屈，提出“各出所学，各尽所知，使国家富强不受外辱，足以自立于地球之上”的口号，体现了炎黄子孙百折不挠、永不屈服的高尚民族气节，永为后世楷模。(2)评价：詹天佑是中国近代杰出的铁路工程师，他的一生是为中国铁路建设奋斗的一生，他实事求是地从中国的国情出发，为中国的铁路事业贡献了自己的聪明才智，体现了他崇高的爱国情操。课下提升演练